ماركيز يُهيمن على التجارب الحرّة الثالثة في النمسا
واصل مارك ماركيز أداءه اللافت على حلبة ريد بُل رينغ عبر تصدّره حصّة التجارب الحرّة الثالثة من جائزة النمسا الكبرى للموتو جي بي بأريحيّة مطلقة.
بعد أن سجّل الإسباني الزمن الأسرع في التجارب الثانية أمسٍ الجمعة، سرعان ما عاد درّاج هوندا لتسجيل زمنٍ أسرع من زمن الجمعة وبلغ توقيته 1:23.788 دقيقة.
لكنّ الأزمنة تهاوت في الدقائق الأخيرة من عمر الحصّة، حيث بدت أشبه بحصّة تصفيات في ظلّ تحسين الدرّاجين لأزمنتهم بشكلٍ متواصل وتغيّر المراكز تباعًا.
وفي حين أنّ مافيريك فينياليس تمكّن من التقدّم إلى الصدارة، إلّا أنّ ماركيز عاد لسحب البساط من تحت أقدام الجميع مُسجّلًا الزمن الأسرع البالغ 1:23.251 دقيقة.
لكنّ المعركة على مركز الوصافة كانت أكثر من حامية، إذ أنّ 0.002 ثانية فقط غطّت الثلاثي خلفه الذي تقدّمه فينياليس درّاج ياماها، بالرغم من أنّه كان أبطأ من ماركيز بـ 0.340 ثانية.
وحقّق ثنائيّ دوكاتي أندريا دوفيزيوزو ودانيلو بيتروشي زمنين متطابقين، لكنّ الأفضليّة كانت من نصيب دوفيزيوزو في الترتيب كونه سجّل زمنه قبل زميله.
كما لم يكن فابيو كوارتارارو بعيدًا عن الثلاثي أمامه، إذ كان أبطأ بـ 0.044 ثانية فقط من بيتروشي وتمكّن من التواجد في المركز الخامس أمام فالنتينو روسي الذي قدّم وتيرة أفضل بكثير هذا اليوم ليتواجد على بُعد أقلّ من نصف ثانية عن الصدارة ويضمن عبوره المباشرة إلى القسم الثاني من التصفيات.
أمّا جاك ميلر الذي قال أنّ شائعات إمكانيّة سلب خورخي لورينزو لمقعده في براماك دوكاتي ألهبت حماسه لتقديم أداء أقوى نهاية هذا الأسبوع فقد حلّ سابعًا مُتفوّقًا على تاكاكي ناكاغامي بفارق 0.015 ثانية فقط.
في المقابل أكمل أليكس رينز وبول إسبارغارو ترتيب العشرة الأوائل إلى جانب ضمانهما العبور المباشر إلى القسم الثاني من التصفيات.
نتيجة التجارب:
| المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | |
هوندا | 25 | 1:23.251 | 187.068 | 313 | |||
| 2 | 12 | |
ياماها | 23 | 1:23.591 | 0.340 | 0.340 | 186.307 | 306 | |
| 3 | 4 | |
دوكاتي | 22 | 1:23.593 | 0.342 | 0.002 | 186.302 | 316 | |
| 4 | 9 | |
دوكاتي | 23 | 1:23.593 | 0.342 | 0.000 | 186.302 | 310 | |
| 5 | 20 | |
ياماها | 24 | 1:23.637 | 0.386 | 0.044 | 186.204 | 302 | |
| 6 | 46 | |
ياماها | 24 | 1:23.702 | 0.451 | 0.065 | 186.060 | 305 | |
| 7 | 43 | |
دوكاتي | 22 | 1:23.749 | 0.498 | 0.047 | 185.955 | 313 | |
| 8 | 30 | |
هوندا | 23 | 1:23.764 | 0.513 | 0.015 | 185.922 | 304 | |
| 9 | 42 | |
سوزوكي | 26 | 1:23.974 | 0.723 | 0.210 | 185.457 | 307 | |
| 10 | 44 | |
كاي تي ام | 22 | 1:24.016 | 0.765 | 0.042 | 185.364 | 307 | |
| 11 | 35 | |
هوندا | 22 | 1:24.068 | 0.817 | 0.052 | 185.250 | 312 | |
| 12 | 88 | |
كاي تي ام | 23 | 1:24.095 | 0.844 | 0.027 | 185.190 | 305 | |
| 13 | 21 | |
ياماها | 21 | 1:24.166 | 0.915 | 0.071 | 185.034 | 302 | |
| 14 | 5 | |
كاي تي ام | 22 | 1:24.333 | 1.082 | 0.167 | 184.667 | 308 | |
| 15 | 63 | |
دوكاتي | 20 | 1:24.472 | 1.221 | 0.139 | 184.364 | 311 | |
| 16 | 53 | |
دوكاتي | 19 | 1:24.480 | 1.229 | 0.008 | 184.346 | 308 | |
| 17 | 41 | |
أبريليا | 21 | 1:24.616 | 1.365 | 0.136 | 184.050 | 308 | |
| 18 | 29 | |
أبريليا | 21 | 1:24.658 | 1.407 | 0.042 | 183.958 | 303 | |
| 19 | 17 | |
دوكاتي | 21 | 1:24.740 | 1.489 | 0.082 | 183.780 | 309 | |
| 20 | 6 | |
هوندا | 23 | 1:24.770 | 1.519 | 0.030 | 183.715 | 310 | |
| 21 | 55 | |
كاي تي ام | 18 | 1:24.775 | 1.524 | 0.005 | 183.705 | 305 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات