كوارتارارو ينطلق أوّلًا بالرغم من سقوطه هو وماركيز في تصفيات تايلاند
حقّق فابيو كوارتارارو قطب الانطلاق الأوّل لجائزة تايلاند الكبرى للموتو جي بي، وذلك بالرغم من تعرّضه هو ومارك ماركيز لحادثٍ في مرحلة متأخّرة من التجارب التأهيليّة على حلبة بوريرام.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
لم يُضع ماركيز الكثير من الوقت قبل أن يتقدّم إلى الصدارة بتوقيت وقدره 1:30.109 دقيقة، وكان يشقّ طريقه لتحسين زمنه مجدّدًا.
في ذات الوقت تعرّض فالنتينو روسي لحادثٍ عند المنعطف الخامس، وسارع بالعودة إلى خطّ الحظائر من أجل الانتقال إلى درّاجته عند المنعطف الخامس بعد أن انزلقت مقدّمة درّاجته.
وفي حين أنّ ماركيز حسّن زمنه بأكثر من عُشرٍ من الثانية، إلّا أنّ كوارتارارو فاجأ منافسيه بتحقيق زمنٍ قياسي جديد للحلبة بعد أن حقّق دقيقة واحدة و29.920 ثانية.
وعادت المنافسة لتحتدم في آخر 4 دقائق من عمر الحصّة في ظلّ عودة الجميع على إطارات جديدة.
وكاد كوارتارارو عند المنعطف الأوّل من محاولته الأولى، لكنّه أنقذ الموقف وبدأ بالتسارع مجدّدًا من أجل عبور خطّ النهاية قبل نهاية زمن الحصّة.
وعندما كان في لفّة سريعة جدًا - كان أسرع خلالها بربع ثانية من زمن كوارتارارو بوصوله إلى نهاية المقطع الثاني - فقد ماركيز السيطرة على القسم الأمامي بشكلٍ مفاجئ من درّاجته وسقط ليخسر فرصته في انتزاع قطب الانطلاق الأوّل.
وتواصلت المفاجآت إثر ذلك، إذ بعد أن حسّن زمنه في مرحلة أولى مُسجّلًا 1:29.719 دقيقة، سقط كوارتارارو عند المنعطف السادس عندما كان بصدد تحسين زمنه مجدّدًا.
وتوجّهت الأعين حينها صوب مافيريك فينياليس درّاج ياماها الذي كان بصدد تحسين زمنه، لكنّ الإسباني نجح فقط في التقدّم إلى المركز الثاني بفارق 0.106 ثانية عن كوارتارارو.
وحافظ ماركيز على موقعه في الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق بالنظر إلى أنّ الثلاثي كان متقدمًا كثيرًا عن بقيّة المنافسين.
إذ أنّ فرانكو موربيديلي درّاج فريق بيتروناس ياماها حلّ رابعًا لكن على بُعد سبعة أعشارٍ من الثانية عن زميله كوارتارارو.
وذهب المركز الخامس إلى دانيلو بيتروشي الذي كان أفضل درّاجي دوكاتي بعد أن تقدّم على كلٍ من جاك ميلر وأندريا دوفيزيوزو الذي سيُواجه صعوبة في حرمان ماركيز من تحقيق اللقب في سباق الغد.
وتمكّن جوان مير من التغلّب على زميله أليكس رينز في سوزوكي ليحلّ ثامنًا، بينما توسّطهما روسي الذي لم يكن سريعًا جدًا على مدار اللفّة الواحدة على درّاجته الثانية.
نتيجة القسم الثاني من التصفيات:
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | فابيو كوارتارارو | ياماها | 8 | 1:29.719 | 182.730 | 326 | |||
2 | 12 | مافيريك فينياليس | ياماها | 9 | 1:29.825 | 0.106 | 0.106 | 182.514 | 325 | |
3 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 7 | 1:29.931 | 0.212 | 0.106 | 182.299 | 327 | |
4 | 21 | فرانكو موربيديلي | ياماها | 9 | 1:30.431 | 0.712 | 0.50 | 181.291 | 321 | |
5 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 7 | 1:30.522 | 0.803 | 0.091 | 181.109 | 330 | |
6 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 8 | 1:30.597 | 0.878 | 0.075 | 180.959 | 331 | |
7 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 8 | 1:30.692 | 0.973 | 0.095 | 180.770 | 327 | |
8 | 36 | جوان مير | سوزوكي | 9 | 1:30.735 | 1.016 | 0.043 | 180.684 | 326 | |
9 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 6 | 1:30.741 | 1.022 | 0.006 | 180.672 | 321 | |
10 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 8 | 1:30.778 | 1.059 | 0.037 | 180.598 | 326 | |
11 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام |
3 | 1:31.065 | 1.346 | 0.287 | 180.029 | 325 | |
12 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريل | 6 | 1:31.258 | 1.539 | 0.193 | 179.648 | 325 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات