أخبار عاجلة
موتو جي بي
كراتشلو: لفّات الخروج "المُخجلة" لدرّاجة هوندا وراء حادثة ماركيز في تايلاند
قال كال كراتشلو درّاج "ال سي آر هوندا" أنّ مستوى الأداء الحالي لدرّاجة الصانع الياباني في بطولة العالم للموتو جي بي ضمن لفّات الخروج "مُخجل"، إذ يعتقد بأنّ ذلك قد لعب دورًا في الحادثة التي تعرّض لها مارك ماركيز في التجارب الحرّة الأولى على حلبة بوريرام.
منشور: 04-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قُذف ماركيز من على درّاجته "آر سي2013في" في وقت متأخّر من حصّة التجارب الحرّة الأولى عند المنعطف السابع الأيمن على حلبة بوريرام، إذ توجّب نقله إلى المستشفى من أجل فحوصات وقائية قبل عودته إلى مجريات الجائزة في التجارب الحرّة الثانية.
وقد صرّح رئيس هوندا ألبرتو بويغ إلى وسائل الإعلام عقب حصّة التجارب الأولى باعتقاده أنّ الأتربة التي طالت الإطار الخلفي الجديد على درّاجة ماركيز كانت سبب ما حدث، في حين اعترف الإسباني لاحقًا بذلك، كما أنّ حقيقة تركه لدواسة الوقود تمامًا كانت على الأرجح عاملًا مساعدًا في ذلك.
اقرأ أيضاً:
مع ذلك، نفى كراتشلو ذلك، إذ يعتقد بأنّ حقيقة افتقار درّاجة هوندا "للتماسك" في لفّات الخروج بالمقارنة مع الدرّاجات الأخرى قد تسببت في حادثة ماركيز.
حيث قال عند سؤاله عمّا تسبب في حادثة متصدّر البطولة: "الأتربة على الإطار ليست السبب. أعتقد بأنّه لم يمل بالقدر الكافي عند المنعطف الثالث، لكن عندما تجتاز ذلك المنعطف، يفتقر الإطار للتماسك - وهو أمر اعتيادي على درّاجة هوندا - في لفّات الخروج بالمقارنة مع الدرّاجات الأخرى".
وأضاف: "إذا ما لاحقنا درّاج مصنّع آخر في لفّة الخروج، يكون الوضع صعبًا للغاية كوننا لا نحمّل على الإطارات بذات الطريقة. لقد سرّح دواسة الوقود بشكل كبير، وذلك لعدم وجود وزن كافٍ للضغط على الإطار".
وتابع: "إذا ما نظرت إلى التجارب الحرّة، فإنّ اللفّة السريعة الأولى بعد خروجنا من خط الحظائر على إطار مستعمل دومًا ما تكون مختلفة للغاية عن اللفّة التالية. إذ نحتاج إلى تلك اللفّة الإضافية لنكون قادرين على تشغيل الإطار".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موتو جي بي: كوارتارارو يتصدر ثلاثية ياماها خلال التجارب الحرة الثانية في تايلاند
المقال التالي كوارتارارو ينطلق أوّلًا بالرغم من سقوطه هو وماركيز في تصفيات تايلاند
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لماذا وجّهت مكلارين أوامر الفريق إلى بياستري في أوستن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 دقيقة
لماذا وجّهت مكلارين أوامر الفريق إلى بياستري في أوستن؟
موتو جي بي: ماركيز "طلب ضمانات" للسفر إلى قطر بينما يلتزم آخرون الصمت
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
1 س
موتو جي بي: ماركيز "طلب ضمانات" للسفر إلى قطر بينما يلتزم آخرون الصمت
أسطورة الراليات كارلوس ساينز يستعد للمشاركة بسيارة فورد بوما رالي 1
راليات أخرى
Misc راليات أخرى 1 س
أسطورة الراليات كارلوس ساينز يستعد للمشاركة بسيارة فورد بوما رالي 1
الرابحون والخاسرون بعد جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
الرابحون والخاسرون بعد جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك