باور يصدّ هجمات كنعان ليحرز الفوز في رود أمريكا
أحرز ويل باور فوزاً مستحقاً بسباق رود أمريكا متقدّماً على توني كنعان الذي استفاد من توقّف السباق واستئنافه مجدّداً قبل 6 لفّات على النهاية.
الصورة من قبل: سلسلة إندي كار
في حين أنّ الانطلاقة سارت على أفضل ما يرام بالنسبة للمتصدّرين، إلّا أنّ الأمر لم يكن كذلك بالنسبة لكوكبة السائقين في الخلف حيث التفّت سيارة جاك هوكسوورث عند المنعطف الخامس بينما توجّب على سيباستيان بورديه الانسحاب بعدما اصطدم به أحدهم من الخلف.
تواصلت الأحداث حيث تدمّر سباق سكوت ديكسون خلال اللفّة السابعة بسبب مشكلة في محرّكه ليخسر نقاطاً إضافيّة لصالح متصدّر ترتيب البطولة سيمون باجينو.
ومثّلت مستويات تآكل الإطارات الكلمة الفصل في السباق، حيث كانت الأفضليّة على هذا الصعيد لصالح غراهام رحال عند بداية السباق عندما تقدّم على باجينو نحو المركز الثالث خلال اللفّة التاسعة.
بعد ذلك بلفّة قرّر المتصدّر باور إجراء توقّفه حيث رافقه كنعان وهيليو كاسترونيفيس، في المقابل قرّر غراهام رحال، وسيمون باجينو وكونور دالي البقاء للفّة إضافيّة ما ساعد رحال على تجاوز كنعان.
ولم يحدث أيّ تغيير في الفترة التالية، لكنّ الفترة الثالثة شهدت تطوّراً ملحوظاً في وتيرة باجينو ليخطف المركز الثاني خلال اللفّة الـ 35 حيث كان أسرع بقرابة ثانيتين في اللفّة الواحدة من أيّ سائقٍ آخر على الحلبة قبل أن يجري توقّفه الأخير خلال اللفّة الـ 39 مع بقاء 11 لفّة من عمر السباق.
خلط الأوراق مجدّداً
لكن خلال اللفّة الأربعين، رُفع العلم الأصفر للمرّة الأخرى خلال السباق بسبب خروج سيارة كونور دالي عن المسار عند المنعطف الأوّل بعد أن انكسر نظام تعليق سيارته الخلفي.
وعند استئناف السباق قبل ستّ لفّات على النهاية، كان باور في الصدارة أمام باجينو وكنعان.
البرازيلي كان يستخدم الإطارات الليّنة بينما كان ثنائي بينسكي يستخدمان الإطارات القاسية. وتمكّن من تجاوز باجينو إلى المركز الثاني عند منعطف كندا.
لكنّه لم يتمكّن من اللحاق بباور الذي عبر خطّ النهاية أوّلاً أمامه بينما حلّ رحال ثالثاً مكملاً مراكز منصّة التتويج.
المركز الرابع كان من نصيب هنتر-ري متقدّماً على كاسترونيفيس، في المقابل واجه باجينو مشاكل في محرّكه خلال اللفّة الأخيرة ليعبر خطّ النهاية في المركز الـ 13.
جوزيف نيوغاردن وبالرغم من إصاباته الكثيرة فقد قدّم أداءً خيالياً ليحتلّ المركز الثامن بعد معركة حامية جمعته بخوان بابلو مونتويا الذي حلّ مباشرة أمامه.
المركز | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | منصات الصيانة | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ويل باور | 50 | 1:39:10.3044 | 3 | 54 | |
2 | توني كنعان | 50 | 1:39:11.0473 | 0.7429 | 3 | 40 |
3 | غراهام رحال | 50 | 1:39:16.2652 | 5.9608 | 3 | 36 |
4 | ريان هنتر-ري | 50 | 1:39:19.6641 | 9.3597 | 3 | 32 |
5 | هيليو كاسترونيفيس | 50 | 1:39:20.8384 | 10.5340 | 3 | 30 |
6 | شارلي كيمبال | 50 | 1:39:21.3010 | 10.9966 | 3 | 28 |
7 | خوان بابلو مونتويا | 50 | 1:39:22.9235 | 12.6191 | 3 | 26 |
8 | جوزيف نيوغاردن | 50 | 1:39:24.1879 | 13.8835 | 3 | 24 |
9 | سبنسر بيغوت | 50 | 1:39:26.0334 | 15.7290 | 3 | 22 |
10 | كارلوس مونوز | 50 | 1:39:27.4176 | 17.1132 | 3 | 20 |
11 | جاك هوكسوورث | 50 | 1:39:29.0196 | 18.7152 | 4 | 19 |
12 | ماركو أندريتي | 50 | 1:39:30.2074 | 19.9030 | 4 | 18 |
13 | سيمون باجينو | 50 | 1:39:31.4574 | 21.1530 | 3 | 18 |
14 | جيمس هينكليف | 50 | 1:39:32.4377 | 22.1333 | 4 | 16 |
15 | ألكسندر روسي | 50 | 1:39:32.8952 | 22.5908 | 4 | 15 |
16 | ميخائيل اليشين | 50 | 1:39:33.8575 | 23.5531 | 3 | 14 |
17 | تاكوما ساتو | 50 | 1:39:45.6709 | 35.3665 | 5 | 13 |
18 | سيباستيان بورديه | 49 | 1:39:34.5419 | 1 لفّة | 4 | 12 |
19 | غابي تشافيس | 49 | 1:39:37.7287 | 1 لفّة | 6 | 11 |
20 | ماكس شيلتون | 48 | 1:39:37.8809 | 2 لفّة | 3 | 10 |
21 | كونور دالي | 39 | 1:11:27.1034 | 11 لفّة | 3 | 9 |
22 | سكوت ديكسون | 6 | 10:44.6722 | 44 لفّة | 8 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات