فورمولا 2: لاوسون يتغلب على تيكتوم في سباق موناكو الثاني
قدم ليام لاوسون قيادة مذهلة على المسار الرطب الذي كان قد بدأ في الجفاف، ليحرز فوزاً مستحقاً ضمن سباق الفورمولا 2 الثاني على حلبة موناكو.
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات
كان سائق "هايتيك" في عالم آخر لوحده على المسار الزلق، بعد أن تقدم إلى الصدارة في اللفة الخامسة بعد حركة تجاوز جريئة على أوسكار بياستري.
ومع وصوله إلى الصدارة، بدا لاوسون مرتاحاً للغاية بالرغم من أن النيوزيلندي واجه تحدياً قوياً من دان تيكتوم مع بدء الحلبة بالجفاف.
وبالرغم من دخول سيارة الأمان لاحقاً، لكن ناشئ الفورمولا 2 نجح بالحفاظ على تركيزه ليحقق فوزه الثاني هذا الموسم أمام تيكتوم، بينما أكمل بياستري ترتيب مراكز منصة التتويج بعد دفاع شرس أمام يوري فيبز.
وكانت هناك دراما حتى قبل انطلاقة السباق بدأت مع مشكلة في سيارة ماركوس أرمسترونغ صاحب قطب الانطلاق الأول لشبكة الانطلاق المعكوسة مع التوجه للاصطفاف.
وتم دفع سيارته إلى منصة الصيانة لينطلق من خط الحظائر ما ترك موقعه فارغاً على شبكة الانطلاق.
ومع انطفاء الأضواء، اتجه بياستري إلى الصدارة، بينما حصل احتكاك بين مارينو ساتو وجيانلوكا بيتيكوف دفع الأخير إلى الحواجز.
واتجه السباق من سيء إلى أسوء مع انسحاب أرمسترونغ بعد توقف سيارته في اللفة الثانية ليتم تطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية.
ومع استئناف السباق، واصل لاوسون هجومه على بياستري حتى اللفة الخامسة وبدا أنه أسرع منه على المسار الرطب لينجح باقتناص الصدارة، ومن ثم الابتعاد بسرعة بفارق وصل إلى 3 ثوانٍ، بينما بدأ بياستري يستعد لهجوم تيكتوم خلفه.
تم تطبيق سيارة الأمان الافتراضية مجدداً لاستعادة سيارة ساتو المتوقفة، وبعدا وجد تيكتوم طريقة للتجاوز إلى المركز الثاني أمام بياستري.
وبالرغم من جهوده لاقتناص الصدارة إلا أن لاوسون نجح بالتمسك بمركزه.
المركز الخامس كان من نصيب رالف بوشونغ، أمام ريتشارد فيرشور، ليريم زينديلي، جيهان داروفالا وجاك أيتكن الذي أكمل ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق
المركز | السائق | الفريق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | الانسحاب | النقاط | الإضافي | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ليام لاوسون | هايتيك ريسينغ | 28 | 47:45.758 | 15 | 2 | ||||
2 | دان تيكتوم | كارلين | 28 | 47:53.826 | 8.068 | 8.068 | 12 | |||
3 | أوسكار بياستري | بريما باورتيم | 28 | 47:54.591 | 8.833 | 0.765 | 10 | |||
4 | جوري فيبس | هايتيك ريسينغ | 28 | 47:54.998 | 9.240 | 0.407 | 8 | |||
5 | ثيو بورشيه | آرت غران بري | 28 | 47:55.927 | 10.169 | 0.929 | 6 | |||
6 | رالف بوشونغ | كامبوس ريسينغ | 28 | 48:00.094 | 14.336 | 4.167 | 4 | |||
7 | ريتشارد فيرشور | ام بي موتورسبورت | 28 | 48:02.207 | 16.449 | 2.113 | 2 | |||
8 | ليريم زينديلي | ام بي موتورسبورت | 28 | 48:07.210 | 21.452 | 5.003 | 1 | |||
9 | جيهان داروفالا | كارلين | 28 | 48:09.720 | 23.962 | 2.510 | ||||
10 | جاك أيتكن | اتش دبليو ايه | 28 | 48:10.136 | 24.378 | 0.416 | ||||
11 | روبرت شوارتزمان | بريما باورتيم | 28 | 48:33.051 | 47.293 | 22.915 | ||||
12 | بينت فيسكال | تريدنت | 28 | 48:57.715 | 1:11.957 | 24.664 | ||||
13 | أليسيو ديليدا | اتش دبليو ايه | 27 | 48:02.293 | 1 لفة | 1 لفة | ||||
14 | غيلهيرمي سامايا | شارونغ رايسينغ سيستم | 27 | 49:15.621 | 1 لفة | 1:13.328 | ||||
15 | فيليبي دروجوفيتش | راشن تايم | 26 | 48:03.300 | 2 لفة | 1 لفة | ||||
16 | غوان يو تشو | راشن تايم | 26 | 48:17.618 | 2 لفة | 14.318 | ||||
dnf | ديفيد بيكمانن | شارونغ رايسينغ سيستم | 23 | 5 لفة | الانسحاب | |||||
dnf | روي نيساني | دامس | 22 | 6 لفة | الانسحاب | |||||
dnf | كريستيان لوندغارد | آرت غران بري | 16 | 12 لفة | الانسحاب | |||||
dnf | مارينو ساتو | تريدنت | 9 | 19 لفة | الانسحاب | |||||
dnf | ماركوس آرمسترونغ | دامس | 2 | 26 لفة | الانسحاب | |||||
dnf | جيانلوكا بيتكوف | كامبوس ريسينغ | 0 | الانسحاب |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات