تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

وولف: سنتجنب أوامر الفريق قدر الإمكان

أكد مدير فريق مرسيدس توتو وولف أن السهام الفضية تريد تجنب استخدام أوامر الفريق قدر الإمكان، رغم المعركة المحتدمة على لقب البطولة بين سائقيه.

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: أليستير ستالي

حقق كيمي أنتونيللي فوزه الخامس على التوالي هذا الموسم، وأصبح متقدمًا بفارق 68 نقطة على زميله جورج راسل بنهاية سباق جائزة موناكو الكبرى الفوضوي.

وخلال جائزة كندا الكبرى، خاض السائقان مواجهة مباشرة قوية على الحلبة في كل من السباق الرئيسي والسباق الرئيسي، حيث تنافس سائقا مرسيدس على المراكز عدة مرات. 

إلا أن هذا الصراع انتهى مبكرًا عندما انسحب راسل من السباق بسبب مشكلة في وحدة الطاقة.

ولم يتدخل فريق مرسيدس في تلك اللحظة، كما أن نهج وولف في حال تكرر موقف مشابه مستقبلًا سيكون عدم التدخل أيضًا.

حيث قال وولف في تصريح لصحيفة بيلد الألمانية: "سنتجنب أوامر الفريق قدر الإمكان، أو بالأحرى، لن نستخدمها على الإطلاق".

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس وجورج راسل، مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس وجورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

وأضاف: "نحن لا نعتقد أننا بحاجة إلى ذلك؛ فالسائقان قادران على التنافس لأنهما يعرفان أين تقع الحدود المسموحة".

وتابع: "لقد اقتربا تقريبًا من تجاوز تلك الحدود في كندا، لكننا أوضحنا ذلك خلال اجتماع لاحق".

ورسم وولف خطًا واضحًا فيما يتعلق بإدارة المنافسة الداخلية داخل الفريق.

حيث قال: "يدرك كيمي وجورج جيدًا مقدار ما يدينان به لمرسيدس".

وأضاف: "بالطبع، يفضلان الفوز ببطولة السائقين على بطولة الصانعين؛ لكن الفريق يأتي أولًا".

يشار أنه وبعد سباق موناكو، تراجع راسل حتى المركز الثالث ضمن ترتيب بطولة السائقين خلف لويس هاميلتون، والمتصدر أنتونيللي.

اقرأ أيضاً:
المقال السابق لوكلير يكشف عن سبب حادثه في موناكو: "ثلاثة من أصل أربعة مكابح لم تكن تعمل"
المقال التالي "المحرك كان ميتًا!".. فيرستابن محبط بعد الانسحاب في موناكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار