تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

كولتارد: لويس هاميلتون فقد سرعته القديمة

يرى دايفيد كولتارد السائق السابق في الفورمولا 1 أن أداء لويس هاميلتون قد تراجع بنحو 0.05 ثانية مقارنة بالماضي، وهو ما جعله غير قادر على فرض تفوقه على زملائه كما كان يفعل سابقًا.

لويس هاميلتون، فيراري

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: فيراري

طوال مسيرته، تفوق لويس هاميلتون بوضوح على الغالبية العظمى من زملائه في الفريق، خاصة خلال حقبة المحركات الهجينة عندما كان يتسابق مع فريق مرسيدس إيه.إم.جي بتروناس.

لكن في عصر سيارات التأثيرات الأرضية، واجه البريطاني صعوبة في فرض أفضليته داخل الفريق أمام كلٍ من جورج راسل وشارل لوكلير.

وكان ذلك واضحًا بشكل خاص الموسم الماضي مع سكوديريا فيراري، حيث كان لوكلير أسرع من هاميلتون في كثير من الأحيان سواء في التجارب التأهيلية أو على صعيد وتيرة السباق، وهو أمر كان نادر الحدوث خلال سنوات السائق البريطاني مع مكلارين ومرسيدس.

وخلال حديثه في بودكاست "أب تو سبيد"، قال دايفيد كولتارد مستندًا إلى تجربته الشخصية: "عرفت ذلك عندما توقفت ساعة التوقيت عن التحدث إليّ، عندما لم تعد الأزمنة التي أريدها تتحقق. تفقد تلك الحدة".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "لست من عشاق كرة القدم كثيرًا، لكن لوضعها في إطار كروي، الأمر يشبه فقدان خطوة من السرعة. لا تستطيع مواكبة الكرة".

وتابع: "أتساءل إن كان لويس قد فقد ذلك التفوق بنصف عُشر الثانية الذي كان يملكه على زملائه. لأنه خلال السنوات الثلاث الماضية، لم يتمكن من فرض نفس الهيمنة التي كان يحققها على زملائه خلال الخمسة عشر عامًا السابقة".

المقال السابق فيرستابن يأمل أن تحقق هوندا "نتائج جيدة" رغم بداية أستون مارتن الصعبة
المقال التالي وولف: جدل نسبة الانضغاط في الفورمولا 1 "زوبعة في فنجان"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار