تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

دبليو آر سي
دبليو آر سي
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى

فاسور يدافع عن استراتيجية فيراري في سنغافورة

يعتقد فريدريك فاسور أن الاستراتيجية التي اعتمدتها فيراري في سباق سنغافورة كانت الصائبة.

فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري

فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري

الصورة من قبل: سيمون غالوي/ صور لات

دافع فريدريك فاسور مدير فريق فيراري عن قرار الصانع الإيطالي بفصل استراتيجيتي سباق جائزة سنغافورة الكبرى.

خاضت القلعة الحمراء تصفيات صعبة على حلبة مارينا باي، حيث تأهّل سائقاها شارل لوكلير وكارلوس ساينز في المركزين التاسع والعاشر تواليًا.

وانطلق كلا السائقين على إطارات ميديوم، قبل أن تقرر فيراري استدعاء ساينز للتوقف في اللفة 13 من أجل يتجاوز بعض السائقين أمامه في وقت مبكر، بينما لم يتوقف لوكلير حتى اللفة 36.

وكان المونغاسكي قادرًا على الضغط على إطارات أجدد بعد ذلك وتجاوز العديد من السائقين ليتقدم إلى المركز الخامس، بينما أكمل ساينز السباق سابعًا.

اقرأ أيضاً:

وعند سؤاله إذا ما فكرت فيراري في اعتماد استراتيجية أكثر عدائية، قال فاسور: "كان من الممكن أن تكسب مركزًا واحدًا فقط على الانطلاق على إطارات سوفت".

وأضاف: "لكن في النهاية، إذا أردت أن تكون عدائيًا، فإنك تتوقف في اللفة 12 أو 15 مثلما فعل لويس، لا يكون لديك خيار لأنه لا بد أن تتوقف. على الأقل منحنا الانطلاق على إطارات ميديوم الفرصة لنطيل الفترة، بينما كان سيناريو السباق مختلفًا. أعتقد بأنها كانت استراتيجية جيدة".

وتابع: "كانت خطوة جيدة أن نعتمد قرار فصل استراتيجيتي السيارتين حتى تتمكن إحداها من التوقف مبكرًا والآخرى تواصل على المسار. سارت الأمور على نحوٍ جيد للغاية فيما يتعلق بالمركز على المسار في تلك المرحلة".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق ماركو يكشف أنه تكلم مع ألونسو حول إمكانية الانضمام إلى ريد بُل
المقال التالي بياستري يحذّر: الأداء الجيد وحده ليس كافيًا في ظل سرعة تحوّل الأمور في البطولة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه