لوتس: من الممكن الصعود على منصّة التتويج في مونزا

تمكّن الفرنسي رومان غروجان من الحلول في المركز الثالث على حلبة سبا-فرانكورشان في عطلة نهاية أسبوعٍ واجه فيها الفريق عدّة مشاكل خارج المسار بسبب معاناته الماليّة.

وبعد ساعات من انتهاء السباق، قدم وكلاء من المحكمة لحجز معدّات الفريق وشاحناته بصفة وقتيّة لتسوية المشاكل القانونيّة.

وفي حين تتواصل المشاكل خارج الحلبة، يؤمن الفريق أنّ خصائص حلبة مونزا، التي تمتاز بانخفاض مستويات القوّة الإرتكازيّة وتطلّبها لقدر كبير من الطاقة، ستساعد الفريق على مقارعة فيراري وويليامز خلف مرسيدس مرّة أخرى.

وعندما سئل حول توقّعاته للسباق الإيطالي، أجاب مدير العمليات ألان بيرمان: "يمكننا أن نكون بنفس السرعة، كنّا سريعين في مونريال وسبا".

وأضاف: "لا يوجد أيّ سبب يمنعنا من أن نكون سريعين في إيطاليا، ويمكننا أن نحلم بالصعود إلى منصّة التتويج مرّة أخرى. يمكننا بلوغ القسم الثالث من التجارب التأهيليّة والحصول على سباق جيّد".

نواة السيارة مثيرة للإعجاب

بالرغم من عدم امتلاك لوتس لأيّ سيولة ماليّة لتطوير السيارة، إلاّ أنّها كانت قادرة على المحافظة على تنافسيّتها نتيجة لقوّة تصميمها الأساسي.

وتابع بيرمان: "إنّها سيارة قويّة للغاية. يبدو أنّها تعمل بشكل جيّد على مستويات منخفضة من القوّة الإرتكازيّة كحلبات مثل سبا والنمسا التي تمتاز بانخفاض مستويات الجرّ".

ثمّ تابع: "لذلك نأمل أن يكون الحال مماثلاً في مونزا".

عودة الجناح الأمامي

وقامت لوتس باختبار جناح أمامي جديد في بلجيكا، لكنّها قرّرت عدم استخدامه كونه لم يقدّم خطوة كبيرة كما كان متوقّعاً.

في المقابل، في حال قام الفريق ببعض التعديلات الإضافيّة، من المرجّح أن يعمل التصميم بشكل جيّد.

واختتم بيرمان: "قمنا باختباره، وقدّم تأدية مماثلة للجناح الحالي. هناك تعديلات إضافيّة سنقوم بجلبها وستعمل بشكل جيّد".