أخبار عاجلة
فورمولا 1
فريق لوتس للفورمولا واحد خسر 57 مليون جنيه استرليني قبل عمليّة استحواذ رينو عليه
خسر فريق لوتس ما قدره 57 مليون جنيه استرليني في 2015 قبل عملية الاستحواذ من طرف رينو وفقاً للحسابات الأخيرة التي تمّ نشرها.
آدم كوبر
تم التحرير: 19-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مثّل ذلك تغيّراً كبيراً مقارنة بموسم 2014 حيث بلغت خسائر الفريق آنذاك 5.8 مليون جنيه استرليني.
وواصل الفريق الذي يتخذ من إينستون مقراً له العمل تحت اسمه القديم لأواخر سنة 2015، قبل أن تستحوذ رينو عليه مقابل جنيه استرليني رمزي، وتمّ تغيير إسمه إلى رينو في الثالث من فبراير/شباط الفارط.
وشهدت عائدات الفريق العام الماضي تراجعاً كبيراً يُقدّر بـ 36.3 مليون جنيه استرليني، حيث حقّق أرباحاً قدرها 78.4 مليون جنيه استرليني في حين بلغت 114.7 مليون جنيه استرليني في 2014، وعزا الفريق ذلك بالأساس إلى تراجع حجم الرعاية التي حصل لها.
في الوقت نفسه، تراجعت تكلفة المبيعات بـ11 مليون جنيه استرليني حيث توقف الفريق عن الإنفاق، ويعكس هذا الرقم حجم الصعوبات التي واجهها ذلك الموسم والقيود على الميزانية التي صاحبته قبل عمليّة الاستحواذ في شهر ديسمبر/ كانون الأوّل سنة 2015.
وسجّل الفريق تحركاً إيجابياً في أموال المساهمين والتي بلغ قدرها 76.1 مليون جنيه استرليني والتي تمثّل رسملة قروض الشركة قبل استحواذ رينو عليها والتنازل عن الفوائد المترتبة عنها وعن باقي الدائنين.
وبإلقاء نظرة عامة على وضعه، صرّح الفريق بأنّ هدفه في 2016 هو إعادة بناء الشركة وفق المستويات المناسبة للإنفاق، والاستثمار والتقنيات الجديدة المستخدمة ليعكس ذلك التزام الصانع الفرنسي على المدى الطويل بالرياضة وخطة عمله الصارمة.
على الحلبة، من المتوقع الحصول على تحسّن في التأدية في النصف الثاني من الموسم. ومع ذلك، ونظراً للعقبات أمامه بسبب تراجع مستوى التطوير خلال موسم 2015، فإنّ الفريق لا يتوقع تحسين مركزه في بطولة الصانعين مقارنةً بالموسم الماضي.
كما أنّ صفقة تزويد فريقَي ريد بُل وتورو روسو بالمحركات لموسمَي 2017 و2018 ستلعب دوراً هاماً في التزام الصانع الفرنسي بالرياضة.
وكشفت الحسابات بأنّ معدّل العاملين في إينستون بلغ 475 موظّفاً في 2015، حيث شهد ارتفاعاً مقارنة بـ 464 في 2014.
ويملك الفريق 46 سيارة تاريخية، تمّت إعارة 9 منها للرعاة والشركاء التقنيين على أُسس تعاقدية، في حين توجد 24 سيارة في مقرّ الفريق بإينستون و13 سيارة في منشأة تخزين خارجيّة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تورو روسو تصف حصولها على صفقة المُحركات المُبكّرة بالدفعة "الضخمة"
المقال التالي ألونسو مصرّ على هدفه في إحراز لقب بطولة العالم مع مكلارين للموسم المقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
لوتس اف1
جوردا "تسخر" من ادعاءات بطئها بـ 12 ثانية
فورمولا 1
فورمولا 1
جوردا "تسخر" من ادعاءات بطئها بـ 12 ثانية
تحليل: التكلفة الحقيقية لرعاية باستور مالدونادو من قبل «بي دي في أس أيه»
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: التكلفة الحقيقية لرعاية باستور مالدونادو من قبل «بي دي في أس أيه»
فريق لوتس "غير سعيد على الإطلاق" بالمركز السادس في بطولة الفرق
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق لوتس "غير سعيد على الإطلاق" بالمركز السادس في بطولة الفرق
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
28 دقيقة
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك