فورمولا 3: غونتر يفوز بالسباق الأوّل في نوريسرينغ مستفيدًا من تصادم نوريس وهيوز
نجح ماكسيمليان غونتر في تحقيق الفوز بالسباق الافتتاحيّ المثير للجولة الخامسة من بطولة الفورمولا 3 الأوروبيّة في نوريسرينغ بعد حادثة تصادمٍ في المراحل الأخيرة من السباق بين جايك هيوز ولاندو نوريس.
الصورة من قبل: ماريو بارتكاوياك
أحكم هيوز سيطرته على السباق منطلقًا من المركز الأوّل، حيث تصدّر صفًا من ثماني سيارات في المراحل المبكرة من السباق، في حين عاد نوريس بعد خسارته بعض المراكز على انطلاقته من الصفّ الأوّل.
حيث تراجع ناشئ مكلارين-هوندا إلى المركز الرابع على الانطلاقة، بيد أنّه تمكّن من تجاوز بيدرو بيكيه للمركز الثالث عند المنعطف الأوّل في اللفّة الثانية. ومن ثمّ هاجم البريطانيّ غونتر محاولًا اقتناص المركز الثاني، بيد أنّ سائق "بريما باورتيم"- والذي يتسابق على أرضه وبين جماهيره – حافظ على مركزه وكان في ملاحقة هيوز عندما تمّ رفع الأعلام الصفراء في اللفّة الـ17.
وكان احتكاكًا بين جيهان داروفالا وجوي ماوسون قد تسبّب في اصطدام الأسترالي بالحائط الخارجي ليتوقّف السباق. إذ وبمجرّد أن استؤنف، استغرق نوريس لفّة واحدة قبل أن يهجم على الجهة الداخلية لغونتر ويقتنص المركز الثاني عند المنعطف الأوّل.
وبمرور بضع لفّات كان نوريس يهاجم هيوز ليخطف الصدارة، باحثًا عن فرصة في كلّ أرجاء الحلبة، الأمر الذي منح الفرصة لغونتر، بيكيه وغوان يو زهو بالاقتراب من ثنائي المقدّمة.
في اللفّة الـ32، كان نوريس ضمن عامل السحب الخاص بهيوز وتقدّم إلى الجهة الداخلية محاولًا تجاوزه واقتناص الصدارة، بيد أنّ ذلك وضعه ضمن سحابة من الغبار وبدا بأنّه عاجزٌ عن الكبح، حيث دفع سيارة هيوز لتلتف حول نفسها، الأمر الذي انتهى باصطدام القسم الخلفي لسيارة "هايتيك" بحاجزٍ من الإطارات.
في هذه الأثناء، تمكّن غونتر وبيكيه من التقدّم، ولحق بهما نوريس في المركز الثالث أمام زهو مباشرة. لم يواجه غونتر أيّة مشكلة في الصدارة، في حين بذل نوريس كلّ ما لديه في محاولة تجاوز بيكيه. حيث نجح في ذلك مع بقاء لفّة على النهاية.
بيد أنّه سُلب مركز الوصافة وتراجع إلى المركز الـ11 بعد حصوله على عقوبة 20 ثانية على إثر حادثته مع هيوز.
وعليه، ورث بيكيه مركز الوصافة أمام زهو، بينما تمكّن متصدّر البطولة قبل السباق جويل إريكسون من شقّ طريقه ليُكمل السباق رابعًا بعد انطلاقه من الصفّ الأخير.
المركز الخامس كان من نصيب هاريسون نيوي أمام داروفالا، ميك شوماخر، تاداسوكي ماكينو، رالف آرون ونيكيتا مازبين الذين أكملوا ترتيب العشرة الأوائل.
أمّا المنافس على اللقب كالوم إيلوت، فكان السباق كارثيًا بالنسبة له. حيث التفت سيارته على الانطلاقة بعد احتكاكٍ مع فرديناند هابسبرغ. وقد حاول البريطانيّ ملاحقة سيارات خطّ الوسط، لكنّ سيارته التفت مجددًا عند المنعطف الأوّل، لينسحب إلى خطّ الحظائر بعد تضرّر القسم الأمامي من السيارة.
نتيجة السباق الأوّل في نوريسرينغ:
Pos. | # | Driver | Team | Laps | Time | Gap |
1 | 3 | ماكسيميليان غونتر | بريما باورتيم | 38 | 33'54.166 | |
2 | 5 | بيدرو بيكيه | فان أميرسفورت ريسينغ | 38 | 33'55.673 | 1.507 |
3 | 8 | غوان يو زهو | بريما باورتيم | 38 | 33'56.300 | 2.134 |
4 | 1 | جويل إريكسون | موتوبارك | 38 | 33'58.587 | 4.421 |
5 | 17 | هاريسون نيوي | فان أميرسفورت ريسينغ | 38 | 34'09.806 | 15.64 |
6 | 27 | جيهان داروفالا | كارلين | 38 | 34'09.883 | 15.717 |
7 | 25 | ميك شوماخر | بريما باورتيم | 38 | 34'10.646 | 16.48 |
8 | 11 | تاداسوكي ماكينو | هايتيك جي بي | 38 | 34'12.073 | 17.907 |
9 | 7 | رالف آرون | هايتيك جي بي | 38 | 34'12.674 | 18.508 |
10 | 99 | نيكيتا مازبين | هايتيك جي بي | 38 | 34'13.592 | 19.426 |
11 | 31 | لاندو نوريس | كارلين | 38 | 34'14.998 | 20.832 |
12 | 55 | دايفيد بيكمان | موتوبارك | 38 | 34'18.275 | 24.109 |
13 | 33 | مارينو ساتو | موتوبارك | 38 | 34'21.508 | 27.342 |
14 | 47 | كيفان أندريس سوري | موتوبارك | 38 | 34'21.932 | 27.766 |
34 | جايك هيوز | كارلين | 31 | 26'33.546 | ||
53 | كالوم إيلوت | بريما باورتيم | 24 | 22'12.173 | ||
96 | جوي ماوسون | فان أميرسفورت ريسينغ | 15 | 12'31.708 | ||
62 | فرديناند هابسبرغ | كارلين | 6 | 5'46.913 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات