دبليو إي سي 2016 شنغهاي
التجارب الحرة الأولى
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 |
|
Porsche 919 Hybrid | 35 |
1:46.781 |
183.774 | |
| 2 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
|
Audi R18 | 38 |
+0.198 1:46.979 |
0.198 | 183.434 |
| 3 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
5 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 39 |
+0.664 1:47.445 |
0.466 | 182.638 |
| 4 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
6 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 39 |
+0.851 1:47.632 |
0.187 | 182.321 |
| 5 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
|
Audi R18 | 14 |
+1.046 1:47.827 |
0.195 | 181.991 |
| 6 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 |
|
Porsche 919 Hybrid | 10 |
+1.657 1:48.438 |
0.611 | 180.966 |
| 7 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
13 |
|
Rebellion R-One | 33 |
+5.298 1:52.079 |
3.641 | 175.087 |
| 8 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
CLM P1/01 | 30 |
+6.375 1:53.156 |
1.077 | 173.420 |
| 9 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 05 | 34 |
+9.172 1:55.953 |
2.797 | 169.237 |
| 10 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A460 | 35 |
+9.327 1:56.108 |
0.155 | 169.011 |
| 11 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
27 |
|
BR01 | 37 |
+9.609 1:56.390 |
0.282 | 168.602 |
| 12 |
RGR Sport by Morand
LMP2
|
43 |
|
Ligier JS P2 | 32 |
+9.755 1:56.536 |
0.146 | 168.390 |
| 13 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
35 |
|
Alpine A460 | 29 |
+10.108 1:56.889 |
0.353 | 167.882 |
| 14 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
31 |
|
Ligier JS P2 | 29 |
+10.296 1:57.077 |
0.188 | 167.612 |
| 15 |
Manor
LMP2
|
44 |
|
Oreca 05 | 31 |
+10.344 1:57.125 |
0.048 | 167.544 |
| 16 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
30 |
|
Ligier JS P2 | 38 |
+10.551 1:57.332 |
0.207 | 167.248 |
| 17 |
Manor
LMP2
|
45 |
|
Oreca 05 | 34 |
+11.033 1:57.814 |
0.482 | 166.564 |
| 18 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
BR01 | 29 |
+11.065 1:57.846 |
0.032 | 166.519 |
| 19 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE | 36 |
+16.971 2:03.752 |
5.906 | 158.571 |
| 20 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE PRO
|
77 |
|
Porsche 911 RSR (2016) | 31 |
+17.086 2:03.867 |
0.115 | 158.424 |
| 21 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 27 |
+17.129 2:03.910 |
0.043 | 158.369 |
| 22 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 32 |
+17.315 2:04.096 |
0.186 | 158.132 |
| 23 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE | 35 |
+17.327 2:04.108 |
0.012 | 158.117 |
| 24 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 34 |
+17.568 2:04.349 |
0.241 | 157.810 |
| 25 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 33 |
+17.706 2:04.487 |
0.138 | 157.635 |
| 26 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 35 |
+17.722 2:04.503 |
0.016 | 157.615 |
| 27 |
كاي سي ام جي
LMGTE AM
|
78 |
|
Porsche 911 RSR | 34 |
+18.794 2:05.575 |
1.072 | 156.269 |
| 28 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 36 |
+18.909 2:05.690 |
0.115 | 156.126 |
| 29 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari F458 Italia | 34 |
+19.320 2:06.101 |
0.411 | 155.618 |
| 30 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 35 |
+19.324 2:06.105 |
0.004 | 155.613 |
| 31 |
لاربر كومبيتيشن
LMGTE AM
|
50 |
|
Chevrolet Corvette C7-Z06 | 33 |
+19.522 2:06.303 |
0.198 | 155.369 |