دبليو إي سي 2016 أوستن
التجارب الحرة الثالثة
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
|
Audi R18 | 28 |
1:45.719 |
187.731 | |
| 2 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 |
|
Porsche 919 Hybrid | 24 |
+0.332 1:46.051 |
0.332 | 187.143 |
| 3 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 |
|
Porsche 919 Hybrid | 28 |
+0.361 1:46.080 |
0.029 | 187.092 |
| 4 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
|
Audi R18 | 30 |
+0.573 1:46.292 |
0.212 | 186.719 |
| 5 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
5 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 30 |
+1.164 1:46.883 |
0.591 | 185.687 |
| 6 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
6 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 26 |
+1.628 1:47.347 |
0.464 | 184.884 |
| 7 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
13 |
|
Rebellion R-One | 23 |
+6.819 1:52.538 |
5.191 | 176.356 |
| 8 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
CLM P1/01 | 22 |
+8.551 1:54.270 |
1.732 | 173.683 |
| 9 |
Manor
LMP2
|
44 |
|
Oreca 05 | 27 |
+9.977 1:55.696 |
1.426 | 171.542 |
| 10 |
RGR Sport by Morand
LMP2
|
43 |
|
Ligier JS P2 | 23 |
+10.022 1:55.741 |
0.045 | 171.475 |
| 11 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 05 | 24 |
+10.239 1:55.958 |
0.217 | 171.155 |
| 12 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A460 | 28 |
+10.550 1:56.269 |
0.311 | 170.697 |
| 13 |
ستراكا ريسينغ
LMP2
|
42 |
|
Gibson 015S | 27 |
+10.686 1:56.405 |
0.136 | 170.497 |
| 14 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
35 |
|
Alpine A460 | 26 |
+11.051 1:56.770 |
0.365 | 169.964 |
| 15 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
31 |
|
Ligier JS P2 | 25 |
+11.136 1:56.855 |
0.085 | 169.841 |
| 16 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
30 |
|
Ligier JS P2 | 24 |
+11.183 1:56.902 |
0.047 | 169.772 |
| 17 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
27 |
|
BR01 | 23 |
+11.530 1:57.249 |
0.347 | 169.270 |
| 18 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
BR01 | 24 |
+12.143 1:57.862 |
0.613 | 168.390 |
| 19 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 21 |
+17.649 2:03.368 |
5.506 | 160.874 |
| 20 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 26 |
+18.454 2:04.173 |
0.805 | 159.831 |
| 21 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE | 26 |
+18.655 2:04.374 |
0.201 | 159.573 |
| 22 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 26 |
+18.733 2:04.452 |
0.078 | 159.473 |
| 23 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE | 25 |
+18.809 2:04.528 |
0.076 | 159.376 |
| 24 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 26 |
+18.954 2:04.673 |
0.145 | 159.190 |
| 25 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE PRO
|
77 |
|
Porsche 911 RSR (2016) | 24 |
+19.467 2:05.186 |
0.513 | 158.538 |
| 26 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 25 |
+20.319 2:06.038 |
0.852 | 157.466 |
| 27 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 24 |
+20.480 2:06.199 |
0.161 | 157.265 |
| 28 |
لاربر كومبيتيشن
LMGTE AM
|
50 |
|
Chevrolet Corvette C7-Z06 | 25 |
+20.757 2:06.476 |
0.277 | 156.921 |
| 29 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 23 |
+21.072 2:06.791 |
0.315 | 156.531 |
| 30 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari F458 Italia | 24 |
+21.349 2:07.068 |
0.277 | 156.190 |
| 31 |
كاي سي ام جي
LMGTE AM
|
78 |
|
Porsche 911 RSR | 24 |
+22.887 2:08.606 |
1.538 | 154.322 |