دبليو إي سي 2016 أوستن
التجارب الحرة الأولى
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
|
Audi R18 | 31 |
1:48.453 |
182.999 | |
| 2 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 |
|
Porsche 919 Hybrid | 36 |
+0.047 1:48.500 |
0.047 | 182.919 |
| 3 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
|
Audi R18 | 32 |
+0.436 1:48.889 |
0.389 | 182.266 |
| 4 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 |
|
Porsche 919 Hybrid | 37 |
+0.795 1:49.248 |
0.359 | 181.667 |
| 5 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
6 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 35 |
+0.908 1:49.361 |
0.113 | 181.479 |
| 6 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
5 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 29 |
+1.256 1:49.709 |
0.348 | 180.904 |
| 7 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
13 |
|
Rebellion R-One | 25 |
+6.026 1:54.479 |
4.770 | 173.366 |
| 8 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
CLM P1/01 | 26 |
+7.664 1:56.117 |
1.638 | 170.920 |
| 9 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 05 | 35 |
+8.547 1:57.000 |
0.883 | 169.630 |
| 10 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
35 |
|
Alpine A460 | 34 |
+9.160 1:57.613 |
0.613 | 168.746 |
| 11 |
Manor
LMP2
|
44 |
|
Oreca 05 | 37 |
+9.194 1:57.647 |
0.034 | 168.697 |
| 12 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A460 | 37 |
+9.546 1:57.999 |
0.352 | 168.194 |
| 13 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
31 |
|
Ligier JS P2 | 31 |
+10.300 1:58.753 |
0.754 | 167.126 |
| 14 |
ستراكا ريسينغ
LMP2
|
42 |
|
Gibson 015S | 35 |
+10.358 1:58.811 |
0.058 | 167.045 |
| 15 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
30 |
|
Ligier JS P2 | 34 |
+10.567 1:59.020 |
0.209 | 166.751 |
| 16 |
RGR Sport by Morand
LMP2
|
43 |
|
Ligier JS P2 | 32 |
+11.442 1:59.895 |
0.875 | 165.534 |
| 17 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
BR01 | 31 |
+11.498 1:59.951 |
0.056 | 165.457 |
| 18 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
27 |
|
BR01 | 25 |
+11.674 2:00.127 |
0.176 | 165.215 |
| 19 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 30 |
+17.004 2:05.457 |
5.330 | 158.196 |
| 20 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE | 35 |
+17.107 2:05.560 |
0.103 | 158.066 |
| 21 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE | 31 |
+17.370 2:05.823 |
0.263 | 157.735 |
| 22 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 26 |
+18.181 2:06.634 |
0.811 | 156.725 |
| 23 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE PRO
|
77 |
|
Porsche 911 RSR (2016) | 30 |
+18.446 2:06.899 |
0.265 | 156.398 |
| 24 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 7 |
+18.771 2:07.224 |
0.325 | 155.998 |
| 25 |
لاربر كومبيتيشن
LMGTE AM
|
50 |
|
Chevrolet Corvette C7-Z06 | 26 |
+18.959 2:07.412 |
0.188 | 155.768 |
| 26 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 13 |
+19.065 2:07.518 |
0.106 | 155.639 |
| 27 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 37 |
+19.390 2:07.843 |
0.325 | 155.243 |
| 28 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 30 |
+19.921 2:08.374 |
0.531 | 154.601 |
| 29 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari F458 Italia | 28 |
+20.183 2:08.636 |
0.262 | 154.286 |
| 30 |
كاي سي ام جي
LMGTE AM
|
78 |
|
Porsche 911 RSR | 27 |
+20.611 2:09.064 |
0.428 | 153.774 |
| 31 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 33 |
+20.660 2:09.113 |
0.049 | 153.716 |