دبليو إي سي: أودي تتفوّق على بورشه لتحرز قطب الانطلاق الأول في فوجي
نجحت سيارة أودي رقم 8 بقيادة لوكاس دي غراسي، لويك دوفال وأوليفر جارفيس في إحراز قطب الانطلاق الأول لسباق فوجي 6 ساعات متفوقة على غريمتها التقليدية بورشه وبفارق ضئيل.
الصورة من قبل: أودي موتورسبورت
بلغ زمن دي غراسي ودوفال الوسطيّ دقيقة و23.570 ثانية وهو ما كان كافياً للتفوّق على زمن مارك ويبر وتيمو بيرنهارد الوسطيّ خلف مقود سيارة بورشه رقم 1 بفارق لم يتجاوز 0.025 ثانية.
دي غراسي كان أول من سجّل زمناً سريعاً بدقيقة و23.854 ثانية ليضع سيارة أودي رقم 8 في الصدارة بفارق عُشر من الثانية أمام كازوكي ناكاجيما على متن سيارة تويوتا رقم 5.
الضغط كان كبيراً على كاهل دوفال لمجاراة توقيت زميله، لكنّ الفرنسيّ نجح في تسجيل زمن كافٍ لصدّ هجمات سيارة بورشه رقم 1، والتي أتمت لفة سريعة مع ويبر قبل أن يسلمها الأسترالي إلى بيرنهارد.
احتلت تويوتا الصف الثاني، مع السيارة رقم 5 بقيادة سيباستيان بويمي وناكاجيما بفارق 0.169 ثانية خلف المتصدّر، وأمام السيارة الشقيقة مع كاموي كوباياشي وستيفان سارازين بفارق 0.042 ثانية فقط.
سيارة أودي رقم 8 عانت من نقص في السرعة مع أندريه لوتيرر وبينوا تريلوير لتتأهل في المركز الخامس على شبكة الانطلاق أمام سيارة بورشه رقم 2 بقيادة نيل ياني ومارك ليب.
أما ضمن الفرق المستقلة، فقد تأهل فريق "ريبليون" أمام "بايكوليس".
فئات "إل إم بي2" و"جي تي إي"
ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2"، تأهلت سيارة "جي – درايف" رقم 26 بقيادة ويل ستيفنز، أليكس برندل ورومان رازينوف في المركز الأول، أمام سيارة "سيغناتيك ألبين" رقم 36 مع غوستافو مينيزيز، نيكولا لابيير وستيفان ريكيلمي.
المركز الثالث كان من نصيب سيارة "ليجيه" رقم 30 مع شون غيلايل، أنطونيو جيوفينازي وجايدو فان دير غارد.
فورد أحرزت قطب الانطلاق الأول عن فئة "جي تي إي المحترفين" مع السيارة رقم 66 بقيادة ستيفان موك وأوليفييه بلا.
بينما احتلت السيارة الشقيقة رقم 67 مع هاري تينكنيل وأندي برييو المركز الثاني، أمام سيارتي كلّ من "إيه إف كورسي" و"أستون مارتن".
قطب الانطلاق الأول عن فئة "جي تي إي الهواة" ذهب لصالح أستون مارتن رقم 98 بقيادة بيدرو لامي، ماتياس لاودا وبول دالا لانا.
يُشار إلى أنّ ممثل العرب الوحيد في البطولة خالد القبيسي سينطلق من المركز الرابع على شبكة الانطلاق ضمن فئته مع فريقه "أبوظبي بروتون".
التجارب التأهيلية لسباق فوجي 6 ساعات
المركز | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | كلم/سا |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | لوكاس دي غراسي لويك دوفال أوليفر جارفيس |
أودي آر18 | إل إم بي1 | 11 | 1:23.570 | 196.563 | |
2 | مارك ويبر تيمو بيرنهارد برندون هارتلي |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 10 | 1:23.595 | 0.025 | 196.504 |
3 | أنتوني دايفيدسون كازوكي ناكاجيما سيباستيان بويمي |
تويوتا تي.إس050 الهجينة | إل إم بي1 | 11 | 1:23.739 | 0.169 | 196.166 |
4 | ستيفان سارازين كاموي كوباياتشي مايك كونواي |
تويوتا تي.إس050 الهجينة | إل إم بي1 | 11 | 1:23.781 | 0.211 | 196.068 |
5 | أندريه لوتيرر مارسل فاسلر بينوا تريلوير |
أودي آر18 | إل إم بي1 | 9 | 1:23.856 | 0.286 | 195.892 |
6 | رومان دوما نيل ياني مارك ليب |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 11 | 1:24.134 | 0.564 | 195.245 |
7 | ألكسندر إيمبيراتوري دومينيك كرايهامر ماثيو توشر |
ريبيليون آر-ون | إل إم بي1 | 9 | 1:28.837 | 5.267 | 184.909 |
8 | سايمون ترامر أوليفر ويب بيير كافير |
سي إل إم بي1/01 | إل إم بي1 | 9 | 1:29.827 | 6.257 | 182.871 |
9 | ويل ستيفنز رومان رازينوف أليكس براندل |
أوريكا 05 | إل إم بي2 | 10 | 1:31.698 | 8.128 | 179.140 |
10 | نيكولاس لابيير غوستافو مينيزيس ستيفان ريكيلمي |
ألبين إيه460 | إل إم بي2 | 12 | 1:31.919 | 8.349 | 178.709 |
11 | جايدو فان در غارد سان غيلايل أنطونيو جيوفينازي |
ليجييه جيه إس بي2 | إل إم بي2 | 12 | 1:31.945 | 8.375 | 178.658 |
12 | جوني كاين لويس ويليامسون |
جيبسون 015إس | إل إم بي2 | 12 | 1:32.007 | 8.437 | 178.538 |
13 | برونو سينا ريكاردو غونزاليس فيليبي البوكيرك |
ليجييه جيه إس بي2 | إل إم بي2 | 11 | 1:32.128 | 8.558 | 178.304 |
14 | روبرتو مرعي ريتشارد برادلي مات راو |
أوريكا 05 | إل إم بي2 | 11 | 1:32.214 | 8.644 | 178.137 |
15 | شينجي ناكانو تور غرايفز أليكس لين |
أوريكا 05 | إل إم بي2 | 11 | 1:32.536 | 8.966 | 177.517 |
16 | بيبو ديراني رايان دالزيل كريس كومينغ |
ليجييه جيه إس بي2 | إل إم بي2 | 11 | 1:32.932 | 9.362 | 176.761 |
17 | فيتالي بيتروف فيكتور شايتر كيريل لاديجن |
بي آر01 | إل إم بي2 | 12 | 1:33.046 | 9.476 | 176.544 |
18 | ماوريتسيو ميدياني نيكولاس ميناسيان ميخائيل اليشين |
بي آر01 | إل إم بي2 | 11 | 1:33.133 | 9.563 | 176.380 |
19 | بول لوب شاتان هو-بين تونغ ديفيد تشنغ |
ألبين إيه460 | إل إم بي2 | 12 | 1:33.472 | 9.902 | 175.740 |
نتيجة التجارب التأهيلية عن فئتي "جي تي إي"
المركز | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | عدد اللفات | التوقيت الوسطي | الفارق | كلم/سا |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ستيفان موك أوليفييه بلا |
فورد جي تي | إل إم جي اي المحترفين | 9 | 1:37.681 | 168.167 | |
2 | هاري تينكنيل أندي برييو |
فورد جي تي | إل إم جي اي المحترفين | 10 | 1:37.725 | 0.044 | 168.092 |
3 | سام بيرد دايفيد ريغون |
فيراري 488 جي تي إي | إل إم جي اي المحترفين | 9 | 1:38.010 | 0.329 | 167.603 |
4 | جيانماريا بروني جيمس كالادو |
فيراري 488 جي تي إي | إل إم جي اي المحترفين | 9 | 1:38.103 | 0.422 | 167.444 |
5 | ماركو سورنسن نيكي ثيم |
أستون مارتن فانتاج في8 | إل إم جي اي المحترفين | 8 | 1:38.175 | 0.494 | 167.321 |
6 | دارين تيرنر ريتشي ستانواي |
أستون مارتن فانتاج في8 | إل إم جي اي المحترفين | 8 | 1:38.442 | 0.761 | 166.867 |
7 | ريتشارد ليتز مايكل كريستنسن |
بورشه 911 آر إس آر (2016) | إل إم جي اي المحترفين | 7 | 1:38.910 | 1.229 | 166.078 |
8 | بيدرو لامي بول دالا لانا ماتياس لاودا |
أستون مارتن فانتاج في8 | إل إم جي اي الهواة | 8 | 1:39.490 | 1.809 | 165.110 |
9 | فرانسوا بيريدو ايمانويل كولارد روي اغواس |
فيراري إف458 إيطاليا | إل إم جي اي الهواة | 11 | 1:39.863 | 2.182 | 164.493 |
10 | بيير راغ ريكي تايلور يوتاكا ياماغيشي |
شيفروليه كورفيت سي7-زد06 | إل إم جي اي الهواة | 11 | 1:39.956 | 2.275 | 164.340 |
11 | دايفيد هينماير هانسون باتريك لونغ خالد القبيسي |
بورشه 911 آر إس آر | إل إم جي اي الهواة | 11 | 1:40.587 | 2.906 | 163.309 |
12 | كريستيان رييد وولف هنزلر جويل كاماثياس |
بورشه 911 آر إس آر | إل إم جي اي الهواة | 11 | 1:40.834 | 3.153 | 162.909 |
13 | مايكل واينرايت آدم كارول بن باركر |
بورشه 911 آر إس آر | إل إم جي اي الهواة | 9 | 1:41.734 | 4.053 | 161.468 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات