اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
تقرير السباق

بورديه يفرض سيطرته في ميلواكي

لم يتمكن هيليو كاسترونيفيز أو غراهام رحال من زعزعة سيطرة سيباستيان بورديه على حلبة ميلواكي.

سيباستيان بورديه، كاي في أس إتش ريسينغ

سيباستيان بورديه، كاي في أس إتش ريسينغ

سلسلة إندي كار

سيباستيان بورديه، كاي في ريسينغ تيكنولوجي شيفروليه
سيباستيان بورديه، كاي في ريسينغ تيكنولوجي شيفروليه
سيباستيان بورديه، كاي في ريسينغ تيكنولوجي شيفروليه
سيباستيان بورديه، كاي في ريسينغ تيكنولوجي شيفروليه

ليصبح بذلك الفرنسي رابع سائق يحرز الفوز في أكثر من سباق لهذا الموسم، حاصدًا انتصاره الأول على حلبة بيضوية منذ تسع سنوات لصالح فريق كيه في ريسينغ تكنولوجي، متصدرًا السباق طيلة 117 لفة من أصل 250 لفة.

واستخدم بورديه استراتيجية مغايرة خلال الفترة الثانية من السباق، مستغلاً انزلاق ريان بريسكو الذي اصطدم بويل باور، بعد أن ارتطم الأخير بالجدار بشكل عنيف. وفي مرحلة ما من السباق وجد الفرنسي نفسه أمام الجميع بفارق لفة كاملة، قبل أن يبدد احتراق محرك جاستن ويلسون تلك الأفضلية قبل 18 لفة على النهاية.

وقد قرر بورديه وكذلك المتصدرخوان بابلو مونتويا وإد كاربنتر، البقاء خارجًا في حين قامت باقي سيارات الصدارة بالتوقف للحصول على مجموعة جديدة من الإطارات. وعند استكمال السباق نجح هيليو كاسترونيفيز وغراهام رحال في تخطي مونتويا وكاربنتر دون أية صعوبة تذكر. ليكتشف الثنائي أن اللحاق ببورديه لم يكن بالسهولة التي كانا يعتقدانها، فقد كان الفرنسي سريعًا للغاية، وعبر خط النهاية دون أي تهديد حقيقي من قبل السيارات خلفه.

الترتيب العامّ الحاليّ، مع بقاء أربعة سباقات حتى نهاية الموسم

وعلى الرغم من تراجع مونتويا إلى المركز الرابع، إلا أنه نجح في توسيع الفارق إلى 54 نقطة أمام ملاحقه في ترتيب البطولة سكوت ديكسون، والذي أنهى السباق في المركز السابع. كما تساوى كل من رحال وكاسترونيفيز بعدد النقاط في المركز الثالث خلف المتصدر بفارق 69 نقطة، ليأتي باور خلفهما بفارق نقطة واحدة بعد أن انسحب من السباق جراء الحادث الذي تعرض له. أما صاحب قطب الانطلاق الأول جوزيف نيوغاردن فقد احتل المركز الخامس بعد أن تصدر السباق لمدة 109 لفة.

من الجدير بالذكر أن 15 سيارة قد نجحت في إنهاء السباق خلال نفس اللفة مع المتصدر في حين فشل كل من ويلسون، كارام، كوليتي، بريسكو، باور، جايكس ومان في عبور خط النهاية.

وأصبح بورديه الآن متساويًا مع آل يونسر الابن في المركز السابع على قائمة أكثر المنتصرين عبر التاريخ في سباقات الإندي كار، برصيده البالغ 34 انتصاراً.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق ديكسون يستعدّ لانطلاقة مميزة له على حلبة ميلواكي
المقال التالي سكوت ديكسون يتصدّر التجارب الحرّة في ميد-أوهايو

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط