فورمولا إي: رولاند يتصدّر التجارب الحرّة المليئة بالحوادث في المكسيك
تصدّر أوليفر رولاند حصّتي التجارب الحرّة الممطرة والجافة في المكسيك ضمن جائزة بويبلا الأولى لصالح نيسان إي.دامس.
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
تصدّر البريطاني جدول الأزمنة في اللحظات الأخيرة من الحصّة الثانية بتوقيت وقدره 1:22.861 دقيقة ليتفوّق على أنطونيو فيليكس دا كوستا بفارق 0.268 ثانية.
وجاء ذلك بالرغم من تعرّض كلٍ منهما لحادث في مرحلة سابقة من الحصّة، حيث سجّل دا كوستا أفضل أزمنته قبل أن يعبر مباشرة نحو الحاجز المقابل في المنعطف الأوّل الأيسر الضيّق.
أمّا رولاند فقد كان يخوض معركة مع المنعطف الأوّل كذلك، فبعد أن أغلق مكابحه في البداية فقد فقد البريطاني السيطرة على القسم الخلفي واحتك بالجدار الإسباني عند مخرج المنعطف لكنّه لم يتعرّض لأيّ ضررٍ حاسم.
ووضع جون-إريك فيرن سيارة دي.اس تيشيتاه الثانية فيا لمركز الثالث مباشرة أمام أليكس لين سائق ماهيندرا.
كما أنّ رولاند تصدّر الحصّة الأولى الممطرة بعد أن تقدّم على باسكال فيرلاين سائق بورشه بـ 0.086 ثانية ضمن حصّة مليئة بالحوادث.
إذ مع إضافة جدارٍ عند المنعطفين الخامس والسادس بالمقارنة مع تحضيرات المحاكاة، بقي السائقون أمام منطقة عمياء ومائلة بالتوجّه إلى المنعطف السابع الأيمن. وباغت ذلك الكثير من الأسماء الكبيرة في الأجواء الزلقة وعلى رأسها رينيه راست ودا كوستا وسيباستيان بويمي.
كما تسبّب أليكسندر سيمز سائق ماهيندار الآخر في رفع العلم الأحمر مبكّرًا بعد أن أغلق مكابحه الخلفيّة بالخروج من المنعطف الـ 11 وتوقّف على المساب بسبب مشكلة يُشتبه في أنّها متعلّقة بالبطاريّة. وأدّى ذلك إلى تأخّر المنافسات إلى حين إبعاد السيارة، ليتقرّر في النهاية تمديد الحصّة بـ 15 دقيقة.
وساعد ذلك فيرن على التقليل من خسائره حيث تمكّن ميكانيكيوه من تغيير وحدة طاقته في غضون 15 دقيقة بعد التفطّن إلى وجود مشكلة فيها عند إجراء تغييرات على الإعدادات.
نتيجة التجارب الحرّة الثانية:
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | أوليفر رولاند | دامس | 15 | 1:22.861 | 129.469 | |||
2 | 13 | أنطونيو فيليكس دا كوستا | تيشيتاه | 15 | 1:23.129 | 0.268 | 0.268 | 129.052 | |
3 | 25 | جون إيريك فيرن | تيشيتاه | 15 | 1:23.299 | 0.438 | 0.170 | 128.789 | |
4 | 94 | أليكس لين | ماهيندرا ريسينغ | 13 | 1:23.465 | 0.604 | 0.166 | 128.532 | |
5 | 48 | إدواردو مورتارا | فانتوري | 14 | 1:23.513 | 0.652 | 0.048 | 128.459 | |
6 | 17 | نيك دي فريز | مرسيدس | 16 | 1:23.523 | 0.662 | 0.010 | 128.443 | |
7 | 27 | جايك دينيس | أندريتي أوتوسبورت | 14 | 1:23.544 | 0.683 | 0.021 | 128.411 | |
8 | 20 | ميتش إيفانز | جاغوار ريسينغ | 13 | 1:23.570 | 0.709 | 0.026 | 128.371 | |
9 | 5 | ستوفيل فاندورن | مرسيدس | 16 | 1:23.586 | 0.725 | 0.016 | 128.346 | |
10 | 4 | روبن فرينز | فيرجن ريسينغ | 15 | 1:23.791 | 0.930 | 0.205 | 128.032 | |
11 | 7 | سيرجيو كامارا | دراغون ريسينغ | 13 | 1:23.837 | 0.976 | 0.046 | 127.962 | |
12 | 71 | نورمان ناتو | فانتوري | 15 | 1:23.838 | 0.977 | 0.001 | 127.961 | |
13 | 11 | لوكاس دي غراسي | فريق أودي سبورت أبت | 13 | 1:23.943 | 1.082 | 0.105 | 127.801 | |
14 | 37 | نيك كاسيدي | فيرجن ريسينغ | 13 | 1:23.958 | 1.097 | 0.015 | 127.778 | |
15 | 10 | سام بيرد | جاغوار ريسينغ | 14 | 1:23.963 | 1.102 | 0.005 | 127.770 | |
16 | 33 | رينيه راست | فريق أودي سبورت أبت | 13 | 1:24.223 | 1.362 | 0.260 | 127.376 | |
17 | 8 | أوليفر تورفي | نيو | 14 | 1:24.252 | 1.391 | 0.029 | 127.332 | |
18 | 28 | ماكسيميليان غونتر | أندريتي أوتوسبورت | 11 | 1:24.591 | 1.730 | 0.339 | 126.822 | |
19 | 88 | توم بلومكفيست | نيو | 15 | 1:24.921 | 2.060 | 0.330 | 126.329 | |
20 | 99 | باسكال فيرلاين | فريق بورشه | 18 | 1:25.046 | 2.185 | 0.125 | 126.143 | |
21 | 23 | سيباستيان بويمي | دامس | 15 | 1:25.362 | 2.501 | 0.316 | 125.676 | |
22 | 29 | ألكسندر سيمز | ماهيندرا ريسينغ | 4 | 1:25.557 | 2.696 | 0.195 | 125.390 | |
23 | 6 | جويل إريكسون | دراغون ريسينغ | 14 | 1:25.822 | 2.961 | 0.265 | 125.002 | |
24 | 36 | أندريه لوتيرر | فريق بورشه | 18 | 1:26.188 | 3.327 | 0.366 | 124.472 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات