تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا إي جائزة بويبلا 1
فورمولا إي: فيرلاين يتفوّق على رولاند بـ 0.058 ثانية وينطلق أوّلًا في المكسيك
قدّم الألماني باسكال فيرلاين لفّة رائعة في تصفيات جائزة بويبلا للفورمولا إي ليضمن قطب الانطلاق الأوّل للسباق الأوّل اليوم السبت.
تم التحرير: 19-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شهدت منافسات السوبر بول معركة ثلاثيّة حامية على قطب الانطلاق الأوّل، ففي حين كان جايك دينيس سائق بي ام دبليو الأسرع بـ 1:23.879 دقيقة، فقد نجح أوليفر رولاند متصدّر التجارب الحرّة في التفوّق عليه بالرغم من انزلاقاته في القسم البيضويّ من الحلبة.
وانتزع سائق نيسان إي.دامس الصدارة بفارق 0.041 ثانية واتّجهت جميع الأنظار صوب فيرلاين سائق بورشه الوحيد المتبقي.
وبالرغم من إضاعته لبعض الوقت في المقطع الأخير بانزلاقه هو الآخر، إلّا أنّ فيرلاين نجح في انتزاع قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثانية في مسيرته في الفورمولا إي بتوقيت وقدره 1:23.780 دقيقة.
أمّا المركز الرابع فقد كان من نصيب جون إريك فيرن سائق دي اس تيشيتاه وتفوّق بأريحيّة على ماكسيميليان غونتر وإدوارادو مورتارا اللذين ارتكبا أخطاء حاسمة في لفّتيهما.
وذهب المركز السابع إلى أليكسندر سيمز سائق ماهيندرا الذي تفوّق على ثنائيّ آودي لوكاس دي غراسي وسيرجيو سيتي كامارا، بينما أكمل رينيه راست ترتيب العشرة الأوائل.
في المقابل اكتفى حامل اللقب أنطونيو فيليكس دا كوستا بالمركز الـ 12، لكن من المرجّح أنّه سيُحقّق تقدّمًا لافتًا في السباق في ظلّ توافر مواقع جيّدة للتجاوز.
ترتيب شبكة الانطلاق:
المركز # السائق الفريق التوقيت الفارق كم/س 1 99 
باسكال فيرلاين فريق بورشه 1:23.780 128.049 2 22 
أوليفر رولاند 
دامس 1:23.838 0.058 127.961 3 27 جايك دينيس 
أندريتي أوتوسبورت 1:23.879 0.099 127.898 4 25 جون إيريك فيرن 
تيشيتاه 1:24.282 0.502 127.286 5 28 ماكسيميليان غونتر أندريتي أوتوسبورت 1:25.095 1.315 126.070 6 48 
إدواردو مورتارا 
فانتوري 1:27.217 3.437 123.003 7 29 ألكسندر سيمز 
ماهيندرا ريسينغ 1:24.425 0.645 127.071 8 11 
لوكاس دي غراسي فريق أودي سبورت أبت 1:24.489 0.709 126.975 9 7 سيرجيو كامارا دراغون ريسينغ 1:24.706 0.926 126.649 10 33 رينيه راست فريق أودي سبورت أبت 1:24.818 1.038 126.482 11 36 أندريه لوتيرر فريق بورشه 1:24.832 1.052 126.461 12 13 
أنطونيو فيليكس دا كوستا تيشيتاه 1:24.881 1.101 126.388 13 20 
ميتش إيفانز جاغوار ريسينغ 1:24.934 1.154 126.309 14 6 
جويل إريكسون دراغون ريسينغ 1:24.992 1.212 126.223 15 37 نيك كاسيدي فيرجن ريسينغ 1:25.352 1.572 125.691 16 17 
نيك دي فريز مرسيدس 1:25.387 1.607 125.639 17 8 أوليفر تورفي نيو 1:25.404 1.624 125.614 18 94 أليكس لين ماهيندرا ريسينغ 1:25.593 1.813 125.337 19 71 نورمان ناتو فانتوري 1:25.730 1.950 125.137 20 10 سام بيرد جاغوار ريسينغ 1:25.788 2.008 125.052 21 23 سيباستيان بويمي دامس 1:25.809 2.029 125.021 22 4 روبن فرينز فيرجن ريسينغ 1:26.146 2.366 124.532 23 5 
ستوفيل فاندورن مرسيدس 1:26.413 2.633 124.147 24 88 توم بلومكفيست نيو 1:30.568 6.788 118.452
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا إي: رولاند يتصدّر التجارب الحرّة المليئة بالحوادث في المكسيك
المقال التالي فورمولا إي: دي غراسي يرث الفوز ويتقدّم ثنائية آودي في المكسيك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك