تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

أكّد مُدير فريق مرسيدس توتو وولف بأنّ الحظيرة الألماني ستستفيد من فوز سيباستيان فيتيل سائق فريق فيراري في سباق جائزة ماليزيا الكُبرى، الجولة الثانيّة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، من أجل العمل بجهد أكبر وتركيز مُضاعف للعودة الى مُقدمة الترتيب من جديد.

وإستطاع فيتيل تحت طقس جاف من التغلّب على مرسيدس في معركة جرت أحداثها على أرض الحلبة دون تدخلّل عوامل خارجيّة، إذ ساعده دخول سيارته الأمام قليلاً في بداية السباق للقيام بوقفتي صيانة.

وأوضح وولف بأنّ فوز فيتيل في ماليزيا هو بمثابة جرس الإنذار إذ باتت فيراري تُشكّل خطرًا على البطولة.

"بالطبع لن نفوز بالسباقات إلى الأبد ونحن هنا لكي نعطي أفضل ما لدينا" قال وولف لشبكة «سكاي سبورت» البريطانيّة، مُضيفًا "هذا فوزٌ مستحق بالكامل لفريق فيراري وربما هذه هي الصفعة اللازمة لكي نستيقظ من غفلتنا. آمل أن تتوقف الآن جميع الأبواق المطالبة بالمساواة. لقد كان يومًا رائعًا للفورمولا واحد، ليس مثاليًا لفريق مرسيدس لكننا سنعود أقوى من ذي قبل".




وأكمل "فاز فيتيل بالسباق وهو بات الآن منافسًا على بطولة العالم. سيجعلنا ذلك نعمل أكثر ونركز بشكلٍ أكبر. التقدم الذي حققوه خلال الشتاء لا يُصدّق وكمنافس يجب أن أرفع القبعة تحيةً للعمل الذي قاموا به".

كما أكّد وولف بأنّ الألماني لم يفز فقط بسبب الإستراتيجيّة الصحيحة التي إعتمدها فريقه كون وتيرة سيارة فيراري كانت سريعة للغاية على اللّفات الطويلة.

وشرح وولف قائلاً "بعد السباق تستطيع دومًا النظر إلى الخلف وتقول أن الإستراتيجية كانت خاطئة. رأينا يوم الجمعة أن محاكاة فريق فيراري للسباق كانت قوية لذلك لم تكن تأديتهم مفاجئة بالنسبة لنا إذ كانت سرعة فيتيل اليوم مذهلة على الإطارات المُتوسطة".

وتابع "لستُ واثقًا من أننا كنا قادرين على مجاراة ذلك النسق، لو أننا إتبعنا إستراتيجية التوقفين لكانت المنافسة أكثر إحتدامًا مع سيارة مُقابل أخرى، لكن ما حصل قد حصل. خسارتنا اليوم لا تعود للإستراتيجيّة فقط".
المقال السابق فيتيل: هدفنا هو إعادة كأس البطولة الى مارانيللو
المقال التالي هاميلتون وروزبرغ يحثّان مرسيدس على تحسين التواصل بعد خسارة ماليزيا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار