هاميلتون يستغلّ مشاكل فيراري الكارثيّة لينطلق أوّلاً في سباق هوكنهايم

بدت فيراري السيارة الأسرع خلال التجارب الحرّة حيث تصدّر سائقاها جميع حصص التجارب الثلاث لحين الوصول إلى التجارب التأهيلية الحاسمة. ولكن تعرّض سيباستيان فيتيل بدايةً، وتحديدًا خلال القسم الأوّل إلى مشكلة بمحرك سيارته أخرجته من المنافسات من دون تسجيل أيّ زمن ليكون آخر المنطلقين في سباق يوم الأحد.

وفي حين أن التركيز انصبّ على زميله شارل لوكلير للدفاع عن ألوان الحصان الجامح إلّا أنه واجه بدوره مشكلةً بسيارته مع نهاية القسم الثاني ليخرج من سيارته خلال القسم الثالث.

وقد استغلّ هاميلتون ذلك لصالحه إذ نجح في تسجيل أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و11.767 ثانية.

وهذا هو "البول بوزيشن" الـ 87 في مسيرة هاميلتون والرابع له هذا الموسم والثالث في جائزة ألمانيا الكبرى (الثاني في هوكنهايم).

وحلّ ماكس فيرشتابن في المركز الثاني بفارق 0.3 ثانية حيث تقدّم على فالتيري بوتاس وبيير غاسلي.

وتمكّن كيمي رايكونن من التواجد في المركز الخامس ليكون أفضل البقية متقدمًا على رومان غروجان وكارلوس ساينز الإبن.

سيرجيو بيريز حلّ في المركز الثامن بينما أكمل نيكو هلكنبرغ ولوكلير ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الأوّل

واجه فيتيل مشكلة بسيارته مع تبقي 9 دقائق على نهاية القسم الأوّل إذ أخبر فريقه بأنه خسر الطاقة من محرك سيارته ليدخل مباشرةً إلى منطقة الصيانة وسط عمل الميكانيكيين عليها لمنحه فرصة الخروج من جديد للمسار كونه كان يحتلّ المركز الـ 15.

كما لم يكن فيتيل الوحيد في خطر حيث تواجد هاميلتون في المركز 16، بفارق 1.6 ثانية عن المتصدّر لوكلير مع تبقي 6 دقائق على نهاية الحصة.

وخرج الألماني من سيارته قبل 4 دقائق ليكون آخر المنطلقين في سباق بلاده بما أنه لم يُسجّل أيّ زمن.

وقد انضمّ لاندو نوريس إلى لائحة السائقين الخارجين من القسم الأوّل محتلاً المركز 16، إذ تقدّم على ألكسندر ألبون  وثنائي ويليامز جورج راسل وروبرت كوبتسا.

وللمرّة الأولى هذا الموسم استطاع لانس سترول التأهّل إلى القسم الثاني من التجارب التأهيلية.

القسم الثاني

على غرار فيتيل، أعلم فيرشتابن فريقه ريد بُل بأنه خسر الطاقة من محرك سيارته إذ دخل إلى منطقة الصيانة في محاولةٍ لإصلاح العطل. وبالفعل عاد الهولندي إلى الحلبة مع تبقي 5 دقائق على نهاية القسم على إطارات "سوفت".

ولكن في تلك المرحلة تواجد ثنائي مرسيدس ولوكلير على إطارات "ميديوم".

ومع تحسّن أزمنة السائقين في الدقائق الأخيرة، لم يتمكّن أنطونيو جيوفينازي من البقاء ضمن العشرة الأوائل ليكون أوّل الخارجين في المركز الـ 11، أمام كيفن ماغنوسن ودانيال ريكاردو.

دانييل كفيات وسترول تواجدا في المركزين الـ 14 والـ 15 على الترتيب.

وقد فصلت 0.033 ثانية فقط بين هلكنبرغ، صاحب المركز الثامن، وريكاردو، صاحب المركز 13.

نتيجة التصفيات:

المركز	#	السائق		الزمن	الفارق
1	44	لويس هاميلتون		1:11.767
2	33	ماكس فيرشتابن		1:12.113	0.346
3	77	فالتيري بوتاس		1:12.129	0.362
4	10	بيير غاسلي		1:12.522	0.755
5	7	كيمي رايكونن		1:12.538	0.771
6	8	رومان غروجان		1:12.851	1.084
7	55	كارلوس ساينز الإبن		1:12.897	1.130
8	11	سيرجيو بيريز		1:13.065	1.298
9	27	نيكو هلكنبرغ		1:13.126	1.359
10	16	شارل لوكلير
11	99	أنطونيو جيوفينازي		1:12.786	1.019
12	20	كيفن ماغنوسن		1:12.789	1.022
13	3	دانيال ريكاردو		1:12.799	1.032
14	26	دانييل كفيات		1:13.135	1.368
15	18	لانس سترول		1:13.450	1.683
16	4	لاندو نوريس		1:13.333	1.566
17	23	ألكسندر ألبون		1:13.461	1.694
18	63	جورج راسل		1:14.721	2.954
19	88	روبرت كوبتسا		1:14.839	3.072
20	5	سيباستيان فيتيل