تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

كارلوس ساينز: نحن بعيدون حاليًا عن صراع النقاط ولدينا نواقص كبيرة

قال كارلوس ساينز إن السيارة ثقيلة وتعاني من نقص في الارتكازية، مؤكدًا أن التعافي سيستغرق وقتًا.

كارلوس ساينز، ويليامز

كارلوس ساينز، ويليامز

الصورة من قبل: زاك ماوجر

في تصريحاته قبل جائزة اليابان الكبرى، أقر كارلوس ساينز بأن أداء ويليامز الحالي أقل من التوقعات، وأكد بوضوح أن الفريق ليس في وضع يسمح له بالمنافسة على النقاط على المدى القصير.

وأشار السائق الإسباني إلى جائزة الصين الكبرى كمثال، مؤكدًا أن الفريق متأخر أيضًا عن فرق وسط الترتيب.

حيث قال: "في الوقت الحالي، نحتاج إلى أن يرتكب منافسونا أخطاء لكي نسجل النقاط. رأينا ذلك بوضوح في الصين. أنهينا في المركز السابع عشر في التصفيات، وكانت تلك في الواقع لفات جيدة. ومع ذلك، كنا متأخرين بنحو نصف ثانية عن السيارة الموجودة في آخر وسط الترتيب. لذلك، لسنا في وضع جيد حاليًا".

وأضاف: "أسبوعان ليسا كافيين لصنع معجزة في الفورمولا 1. سنحاول بعض الأشياء هذا الأسبوع، لكن لكي نكون في صراع النقاط نحتاج إلى أكثر بكثير من بضعة أجزاء من الألف من الثانية".

وتابع: "نرى نفس الفارق في السباق كما في التصفيات. تظهر الفرص لأن هناك متغيرات أكثر في السباق، لكن من ناحية الأداء الخالص، الأمر متشابه".

اقرأ أيضاً:

هذا واعترف ساينز بأن تراجع الفريق كان مفاجئًا له أيضًا، موضحًا أنه تلقى إشارات على وجود مشاكل قبل بداية الموسم.

فقال: "بالطبع، كان ذلك صدمة بالنسبة لي أيضًا. في ديسمبر ويناير، كانت هناك بعض التأخيرات وعدم القدرة على تلبية مواعيد الاختبارات، وبدأت البيانات تشير إلى أن السيارة ثقيلة جدًا. في تلك المرحلة، شعرت أن بداية الموسم ستكون صعبة".

واعتبر ساينز هذا التراجع نقطة تحول، مشيرًا إلى أنه قد يكون مفيدًا على المدى الطويل إذا تم التعامل معه بشكل صحيح.

فقال: "الطريق إلى النجاح ليس دائمًا سلسًا. هذه انتكاسة كبيرة، لكن إذا ساعدت هذه العملية في القضاء على نقاط ضعف الفريق، فقد تؤدي إلى قفزة كبيرة للأمام. الأهم هو كيفية تعاملنا مع هذا الوضع".

واختتم: "نحتاج إلى التركيز على جعل السيارة أخف وزنًا، وفي الوقت نفسه توليد المزيد من الارتكازية. التحسينات في هذه الجوانب قبل ميامي ستكون حاسمة".

المقال السابق بياستري يؤكّد أنّ أفضلية مرسيدس في الفورمولا 1 "ليست سحرية"
المقال التالي لاندو نوريس: مكلارين قادرة على العودة إلى القمة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار