فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
بياستري يؤكّد أنّ أفضلية مرسيدس في الفورمولا 1 "ليست سحرية"
وسط استمرار الجدل حول محرّك مرسيدس وأنظمة الديناميكا الهوائية النشطة، قال أوسكار بياستري سائق مكلارين إنّ تنافسية الفريق تعود ببساطة إلى مكاسب هامشية في الأداء وليس إلى عامل خفي.
منشور: 26-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: مارسيل فان دورست صور جيتي
فاز سائقا مرسيدس بجميع سباقات الجائزة الكبرى والسباقات القصيرة هذا الموسم. ورغم أنّ العيّنة لا تزال محدودة نظرًا لأنّ جائزة اليابان الكبرى هذا الأسبوع تمثّل الجولة الثالثة فقط، فإنّ ذلك لم يمنع جورج راسل من الاستمرار كمرشّح أوّل للفوز بالبطولة.
ولم يبدأ بياستري، الذي كان منافسًا على اللقب في الموسم الماضي، أي سباق جائزة كبرى فعليًا هذا العام حتى الآن، بينما يجد فريقه مكلارين نفسه مضطرًا للتأقلم مع حقيقة أنّ كلاً من مرسيدس وفيراري يمتلكان سيارات أسرع في الوقت الحالي. وقد كانت أفضلية مرسيدس مزعجة بشكل خاص لفرقها الزبونة – ومن بينها مكلارين – التي لم تحصل على أحدث نسخة من وحدة الطاقة قبل جائزة أستراليا الكبرى، ما وضعها في موقع متأخر ضمن منحنى التعلّم.
كما أثيرت تساؤلات أيضًا حول أنظمة الديناميكا الهوائية النشطة لدى مرسيدس بعدما تبيّن أنّ فريقًا واحدًا على الأقل قدّم طلبًا إلى الاتحاد الدولي للسيارات للحصول على توضيح تنظيمي، وهو أسلوب معتاد من المناورات عندما تشعر الفرق المنافسة بأنّ أحد الفرق يستغل ثغرة في القوانين.
لكن الموقف العلني لمكلارين يتمثّل في ضرورة تطوير سيارتها الخاصة بعد جولتين افتتاحيتين قاسيتين.
وقال بياستري عندما سُئل عمّا إذا كانت مكلارين قد اقتربت من تحديد المجالات التي تحقق فيها مرسيدس مكاسب كبيرة: "لا يوجد شيء سحري في الأمر".
وأضاف: "أعتقد أنّ لديهم ارتكازيّة أكبر ببساطة. وأظنّ أنهم يستخدمون وحدة الطاقة بشكل أفضل قليلًا منا في الوقت الحالي، والأمر بهذه البساطة حقًا. لا يوجد أي سحر".
وتابع: "عندما تكون داخل سيارة السباق، فقد اختفى كيمي أنتونيللي أمامي بسرعة كبيرة بعد استئناف السباق خلف سيارة الأمان في السباق القصير بالصين. الأداة الأكثر فائدة بالتأكيد هي النظر إلى البيانات، ونحن نخسر قليلًا في كل مكان".
وأكمل: "لا توجد منطقة واحدة نكون فيها ضعفاء حقًا أو منطقة واحدة نكون فيها أقوياء. الأمر موزّع قليلًا في جميع الجوانب، لذا أعتقد أنّ إيجاد مزيد من الارتكازيّة يمثل فرصتنا الرئيسية".
وأضاف: "أعتقد أنّ فيراري مثيرة للاهتمام أيضًا، لأنّه يبدو تقريبًا أنّها أفضل حتى في المنعطفات، لكنها ربما أضعف قليلًا على الخطوط المستقيمة، سواء كان السبب وحدة الطاقة أو مقاومة الهواء، لا أعلم".
واختتم قائلًا: "لا يتعلق الأمر فقط بالسرعة الخالصة في التصفيات. أعتقد أنّ مرسيدس تمتلك أفضلية واضحة على الجميع. لكن الطريقة التي تستطيع بها فيراري مقارعتهم أو منافستهم عند انطلاقة السباقات تحديدًا مثيرة للاهتمام للغاية، لذلك أعتقد أنّ الإلهام يمكن أن يأتي من أكثر من جهة واحدة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: فيراري ليست قريبة من مرسيدس كما يعتقد الجميع
المقال التالي كارلوس ساينز: نحن بعيدون حاليًا عن صراع النقاط ولدينا نواقص كبيرة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك