تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

سجّل السائق الألماني سيباستيان فيتيل في اليوم الأوّل من التجارب الشّتوية الأولى على حلبة خيريز الإسبانيّة. فيتيل إعتاد على تصدّر لائحة أسرع الأزمنة، ولكنها المرّة الأولى التي يُحقّق فيها المركز الأوّل مع فريقه الجديد فيراري.

الألماني أبدى عن إرتياحه من عمل فريقه مُؤكّدًا بأنّه الحصان الجامح يملك إمكانات هائلة.

سؤال: كيف كان يومك الأوّل مع فريق فيراري؟

فيتيل: اليوم الأوّل مع فريق جديد هو شيء خاصة، لا سيما وإن كان هذا الفريق هو فيراري. واجهتنا بعض المشاكل المُتعلّقة بجهاز القياس عن بُعد. ولكن هذه هي طبيعة التجارب إذ تقوم بإختبار جميع الأنظمة. كنتُ أوّد قيادة السيارة لعدد أكبر من اللّفات، ولكن يُمكن القول بأنّ اليوم الأوّل كان جيدًا. لقد قضيتُ الأسابيع الماضيّة مع فيراري وأنا أرى بأنّ هذا الفريق يملك إمكانات هائلة. ممّا لا شكّ فيه بأنه يُوجد هُناك الكثير من العمل الذي يجب إنجازه إذ لا يُمكن القيام به بين ليلةٍ وضحاها.

سؤال: ما مدى أهميّة التوقيت الذي أحرزته؟

فيتيل: ليس مُهمًّا على الإطلاق مُقارنةً بعدد اللّفات التي تقوم بها. اليوم أكمل فريق مرسيدس حوالي 150 لفة أو شيء من هذا القبيل. لذلك فقد أظهر بانه يملك سيارة تتميّز بموثوقيّة جيدة. ولكن آمل ألّا تكون بسرعة سيارة العام الماضي.

سؤال: هل قمت بإطلاق إسم على سيارتك الجديدة؟

فيتيل: ليس بعد. في العادة أقوم بهذه الخطوة بطريقة عفوبة مع الميكانيكيين قبل السباق الأوّل في أستراليا.

من جهةٍ أخرى، قال المُدير التقني في فيراري جايمس أليسون: "أشعر بخيبة أمل كوننا لم نتمكّن من القيام بالمزيد من اللّفات جرّاء مُشكلة التليمتري التي تعرضنا لها. ولكن في المقام الآخر رأينا بأنّ السيارة كانت تُحرز بعض التقدّم".
المقال السابق ألونسو يقول بأنّ سيارة مكلارن عدوانيّة ولا يتوقّع فوز مرسيدس بالعديد من السباقات
المقال التالي دينيس يشرح سبب المشاكل التي تعرّض لها فريق مكلارن في خيريز

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار