تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لماذا كانت مكلارين أبطأ بكثير من مرسيدس على المقاطع المستقيمة في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كانت مكلارين أبطأ بكثير من مرسيدس على المقاطع المستقيمة في باكو

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

تلقى البريطاني جنسن باتون سائق فريق مكلارن عقوبة زمنية كلفته فقدان المركز 13 في سباق جائزة الصين الكبرى ببطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد بعدما تحمل مسؤولية الاصطدام مع الفنزويلي باستور مالدونادو من لوتس.

وتراجع باتون بطل العالم 2009 إلى المركز 14 بسبب عقوبة زمنية لمدة خمس ثوان بعد الحادث الذي وقع عند المنعطف الأوّل.

وقال باتون بعد الحادث الذي أدى لإنسحاب مالدونادو للمرة الثالثة على التوالي "كنت أعتقد بوجود مساحة لشق طريقي نحو الداخل. هذا مجرد رأي على ما أعتقد".

كما أوضح باتون بأنّ أداء سيارته لم يكن سيئًا للغاية على الإطارات اللّينة، بيد إنّ التأديّة تراجعت على الإطارات المُتوسطة.

وأكمل "لفاتنا على الإطارات اللّينة لم تكن سيئة، لا أعتقد أن سرعتنا كانت سيّئة، لكنّ الإطارات المتوسّطة كانت مخادعة".

وأضاف "حرارة الإطارات كانت تنخفض كثيرًا عند التلويح بالأعلام الزرقاء لنتيح المجال للمتصدّرين. لكن الأمر ليس سيئًا للغاية رغم أننا مازلنا في مؤخرة الترتيب وهو أمر مؤسف، لكنّنا نحرز تقدّمًا".



ويتوقّع باتون أو يُواجه فريقه المزيد من الصعوبات في الجولة المُقبلة في البحرين "أعتقد أنّ سباق البحرين سيكون صعبًا بالنسبة لنا. آمل أن نتحسّن بمُجرد بالإنتقال إلى السباقات الأوروبية. لدينا بعض الترقيات الإيجابيّة والمثيرة لنجلبها هناك. لكن يجب علينا أن نحرز تقدمًا مع كل سباق لأننا بعيدون في الخلف".

وعانى مالدونالدو من مشكلة في المكابح ودارت سيارته حول نفسها في وقت سابق قبل الحادث لكنه قلّل من أهمية الأمر.

وقال مالدونادو "كانت مواجهة رائعة مع جنسن وكنا نتجاوز أحدنا الآخر بنزاهة بالغة. لسوء الحظ بدا أنه ضغط على المكابح في توقيت خاطيء واصطدم بمؤخرة سيارتي".

وإختتم "هذا من الممكن أن يحدث بسهولة عندما ينافس المرء على مركز. هذا من الأمور التي تحدث".
المقال السابق أريفابيني يتحدث عن أهميّة دعمه لرايكونن في الظروف الصعبة
المقال التالي مُعاناة ريد بُل مع مُحركات رينو من المُتوقّع أن تستمر في سباق البحرين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار