تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

سائق سابق ينتقد "فيا" لعدم تحركها مبكرًا بشأن قوانين الفورمولا 1 لموسم 2026

انتقد ديفيد كولتارد "فيا" لعدم تحركها في وقت مبكر لمعالجة المشاكل المتوقعة على نطاق واسع في القوانين التقنية للفورمولا 1 لموسم 2026.

لويس هاميلتون، فيراري وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

لويس هاميلتون، فيراري وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: سام باجنال

وجه ديفيد كولتارد سائق الفورمولا 1 السابق انتقادات لـ "فيا" بسبب بطء استجابتها للمشاكل التي تسببت بها القوانين التقنية لموسم 2026، مشبهًا الوضع بكارثة تتحرك ببطء وكان الجميع يرونها قادمة.

وأعرب الفائز بـ 13 سباق جائزة كبرى عن إحباطه من عدم استماع الهيئة المشرفة على البطولة إلى التحذيرات المبكرة. إذ قوبل إدخال القوانين الجديدة، ولا سيما التقسيم شبه المتساوي بنسبة 50:50 بين محرك الاحتراق والطاقة الكهربائية، بمخاوف واسعة من السائقين والمهندسين قبل وقت طويل من خروج السيارات إلى الحلبة.

"ما أعتقد أنه كان مخيبًا للآمال بعض الشيء هو أنه بالنظر إلى أن القوانين الجديدة كانت تتجه نحونا مثل القطار المسرع، وكأن الأمر أشبه بذلك المشهد الكوميدي في أحد الأفلام، حيث يكون القطار قادمًا بسرعة ويقول الشخص: أوه، سيدهسني. ثم في المشهد التالي تراه ينظر إلى ساعته ويقول: أوه، سيدهسني" قال كولتارد خلال حلقة من بودكاست "أب تو سبيد".

وبحسب كولتارد، فعلى الرغم من أن أصحاب الخبرات التقنية داخل البادوك كانوا واضحين في التعبير عن مخاوفهم، فإن تحذيراتهم قوبلت "بصمت شبه كامل". ولم تتضح حقيقة القوانين إلا مع التجارب الشتوية وجائزة أستراليا الكبرى، الجولة الافتتاحية للموسم.

اقرأ أيضاً:

حيث قال: "إذًا، جاءت القوانين الجديدة بينما كان السائقون والمهندسون يقولون: هذا لن يكون جيدًا. وكان هناك صمت شبه كامل من الجميع. وصلنا إلى ملبورن وقلنا: آه، السيارات تتباطأ أثناء توجهها نحو بعض المنعطفات".

وأردف: "لكن يجب أن أقول إن العودة من خيبة الأمل تلك كانت جيدة منذ ميامي فصاعدًا. وحقيقة أننا شهدنا خمسة فائزين مختلفين في آخر خمسة سباقات جائزة كبرى هي دليل على تنوع هذا الموسم. لكنني أشعر بأننا رأينا هذا الأمر قادمًا، ولم يكن أحد يستمع حقًا، وحقيقة أنهم اضطروا إلى التحرك بعد مواجهة الواقع في رياضة تجري كمًا هائلًا من عمليات المحاكاة للمستقبل كانت مخيبة للآمال بعض الشيء، والمسؤولية عن ذلك تقع بالفعل على عاتق فيا".

وأكمل: "أعلم أنهم سيتحسسون من ذلك ويقولون: حسنًا، نحن مجموعة صغيرة من الأشخاص، بينما تمتلك فرق الفورمولا 1 مئات الأشخاص، لكن كل الأدلة كانت موجودة وتوضح أن وجود تقسيم بنسبة 50:50 بين الطاقة الكهربائية ومحرك الاحتراق سيكون أمرًا صعبًا، وماذا سنفعل في المستقبل؟".

واختتم: "سنحصل على نسبة أكبر من محرك الاحتراق في العام المقبل، وهناك اقتراح بزيادتها أكثر في العام الذي يليه. لذلك، فإن رؤية أمر واضح ثم التحرك بعد ذلك أمر مخيب للآمال بعض الشيء".

المقال السابق لماذا لا تزال الفورمولا 1 تملك جائزة كبرى واحدة فقط؟
المقال التالي زافناور يكشف سبب معاناة أستون مارتن في الفورمولا 1: "مشكلة بدأت قبل خمس سنوات"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه