تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

راسل "يدعم تمامًا" عودة محركات الـ "في8" في الفورمولا 1

شارك جورج راسل توقعاته بشأن القوانين التقنية المستقبلية للفورمولا 1، مؤكدًا أن عودة محركات في8 والسيارات الأخف وزنًا يجب أن تكونا ضمن الأولويات.

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: سام بلوكسهام

رغم أن الفورمولا 1 لم تكمل سوى جولتها الرابعة ضمن حقبة قوانين 2026 التقنية، فإن النقاشات بدأت بالفعل تتجه نحو الحقبة التالية من البطولة.

وكانت إحدى أبرز التصريحات في هذا الشأن قد جاءت من محمد بن سليم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" ، الذي قال إن محركات في8 قد تعود إلى الفورمولا 1 قرابة عام 2030.

وعلق جورج راسل سائق مرسيدس على ذلك قائلًا: "من الواضح أن هناك الكثير مما يمكن الحديث عنه، لكن عودة محركات في8 ستكون رائعة للغاية بالتأكيد". 

لكن أحد أكبر مطالب السائق البريطاني يتمثل في جعل السيارات أخف وزنًا، وهو ما أشار إليه قائلًا: "علينا إيجاد طرق لجعل السيارات أخف وزنًا أكثر".

 

وأضاف: "أعتقد أن ذلك يؤثر بشكل كبير على جودة التسابق والقيادة، كما يسمح للسيارات بالتنافس بالقرب من بعضها البعض".

كما ذكّر راسل بأن سيارات الفورمولا 1 القديمة غالبًا ما يتم التعامل معها بنظرة رومانسية، رغم أن التجاوزات كانت أقل بكثير في تلك السنوات.

حيث قال: "الجميع ينظر إلى حقبة الفورمولا 1 قبل 20 عامًا باعتبارها العصر الذهبي للرياضة، وأعتقد أن تلك السيارات كانت الأروع في تاريخ الفورمولا 1".

واختتم: "لكن في أوائل الألفية الجديدة، لم تكن هناك تقريبًا أية تجاوزات. لذلك يجب أن نأخذ ذلك بعين الاعتبار عند التخطيط للخطوة التالية".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق رئيس فورمولا إي إلى فيرستابن: "نودّ أن يختبر السيارة ويمنحنا ملاحظاته"
المقال التالي ألونسو: القوانين الحالية تكافئ من يقطعون المنعطفات على سرعات بطيئة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار