تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

يعتقد السائق الفنلندي فالتيري بوتاس بأنّ فريقه ويليامز سيتعلّم الدروس من سباق جائزة بريطانيا الكُبرى ممّا من شأنه أن يُساعده على تقديم نتائج أفضل في المُستقبل.

ونجح ثنائي فريق ويليامز من تقديم أداء لافت في النصف الأوّل من سباق سيلفرستون إذ إحتلا المركزين الأوّل والثاني، قبل أن يفقدا أفضليتهما ويتراجعا للمركزين الرابع والخامس على الترتيب.

ويرى البعض بأنّ فريق ويليامز اقترف خطأ إستراتيجي عبر عدم السماح لبوتاس الذي كان أسرع من فيليبي ماسا بتجاوز الأخير من أجل توسيع الفارق والإبتعاد عن مرسيدس.

وأوضح بوتاس بأنه ينبغي على ويليامز النظر بعناية في ما حدث لضمان الحصول على نتيجة أفضل في حال تكّرر نفس السيناريو في المُستقبل.

وقال "أعتقد بأنه يتوجب علينا النظر في المسألة بطريقة أفضل لمعرفة كيف أمكن لنا أن نُحقّق نتيجة أفضل. لا أريد قول المزيد. أعتقد بأنه كان بمقدورنا القيام بشيء أفضل".

من جانبه يعتقد ماسا بأنّ فريقه تصرّف بشكل جيد في المراحل الأولى من السباق.

وقال "أعلم بأنّ الفريق يُصبح خائفًا قليلاً لأننا نعلم بأنّ النتيجة النهائيّة هي الأكثر أهميّة. ولكنه كان من الصعب بالنسبة لبوتاس تجاوزي، كما إنه كان من الصعب لمرسيدس تجاوزه".

وأضاف "لذلك لم يتغيّر شيء. ما فعلناه في تلك المرحلة من السباق لم يُكلفنا أيّ مركز".



بالرُغم من ذلك إقترف الفريق خطأ في توقيت الدخول الى منطقة الصيانة إذ أخّر توقفه الأوّل ما سمح للويس هاميلتون بالخروج في الصدارة، بينما فضّل الفريق البقاء على الإطارات الجّافة لوقت أطول في ظلّ هطول الأمطار.

وقال بوتاس "من السهل التحدث بعد السباق. كُنّا قلقين حيال عدد اللّفات التي يُمكننا القيام بها على الإطارات القاسيّة، وإذا قمنا بالتوقف باكرًا لكُنّا خسرنا الكثير من المراكز. ولكن الأمر لم يعد له أيّة أهميّة مع تساقط المطر".

وأكمل "قمنا بالتوقف بعد لفة كاملة من هطول الأمطار بينما إستطاع سيباستيان فيتيل الدخول مُباشرةً لتغيير إطاراته. لم نكن محظوظين".

وإختتم "لم تجرِ الأمور كما كُنّا نشتهي. كُنّا نُفضّل الحصول على سباق جاف إذ كان بمقدورنا تسجيل المزيد من النقاط، ولكن الشيء الجيد حقًا هو إنّ وتيرتنا كانت تنافسيّة. كُنّا نُنافس على الفوز".
المقال السابق وولف عانى من مُعضلة إستراتيجيّة ويليامز قبل سنوات
المقال التالي تحذير الفرق من إجراء وقفات صيانة وهميّة خلال السباقات

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار