فورمولا 1
27 يونيو
-
30 يونيو
الحدث انتهى
11 يوليو
-
14 يوليو
الحدث انتهى
25 يوليو
-
28 يوليو
الحدث انتهى
01 أغسطس
-
04 أغسطس
الحدث انتهى
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
9 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث التالي خلال
15 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث التالي خلال
29 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث التالي خلال
36 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
99 يوماً

هاميلتون: الإطارات لا تعمل على سيارتنا

المشاركات
التعليقات
هاميلتون: الإطارات لا تعمل على سيارتنا
من قبل:
19-09-2015

قال متصدّر ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد البريطاني لويس هاميلتون أنّ السبب الرئيسي وراء تراجع تأدية السهام الفضيّة خلال مجريات جائزة سنغافورة الكبرى لا يزال غير واضحٍ تماماً مشيراً إلى أنّ الإطارات لم تعمل بالشكل المطلوب على السيارة.

لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس مع وسائل الإعلام

معاناة الفريق بدت واضحة منذ التجارب الحرّة الثانية يوم أمسٍ الجمعة لتتواصل في التجارب التأهيليّة حيث اكتفى ثنائي الفريق هاميلتون ونيكو روزبرغ بالمركزين الخامس والسادس توالياً مع انتهاء التجارب التأهيليّة متخلّفين بأكثر من 1.4 ثانية عن سيباستيان فيتيل سائق فيراري الذي سيكون أوّل المنطلقين.

تأدية الحظيرة الألمانيّة الضعيفة طرحت عديد علامات الإستفهام حيث أرجع البعض ذلك إلى الإطارات فيما أشار البعض الآخر إلى إمكانيّة وجود مشكلة ما في السيارة، لكنّ هاميلتون أشار هو الآخر إلى أنّ المشكلة ليست واضحة تماماً.

وقال: "لا أعلم حقاً ما هي المشكلة لكن أريد تهنئة السائقين الذين تغلّبوا علينا. لأكون صادقاً كان من الجيد خوض تلك المنافسة، هذه هي المرّة الأولى التي ندخل فيها التجارب التأهيليّة ونحن نحاول استخراج أكثر ممّا تقدّمه السيارة ما يساهم في ارتكابنا لبعض الأخطاء".

وأضاف: "كان الوضع صعباً إذ أنّ الإطارات لا تعمل على سيارتنا. إنّه أمر غريب. نقوم بتسخينها بشكلٍ مماثلٍ لما يقوم به الآخرون ومن ثمّ نقوم بلفّة تحمية كالعادة. عندما ننهي اللفّة ونعتقد أنّها جيّدة نجد أنّنا متخلّفون بثانية عن الآخرين. إنّه أمرٌ غريب".

وعندما سُئِل ما إذا كانت المشكلة تتعلّق بتركيبة واحدة من الإطارات أجاب: "الأمر مماثل بالنسبة للتركيبتين".

كما استبعد أن يكون للأمر علاقة بمشكلة ضغط الإطارات التي حدثت في مونزا قائلاً: "لا أعتقد ذلك".

ثمّ تابع: "لا يزال هدفنا الفوز بالسباق. لكن من الصعب التجاوز هنا كما أنّ الآخرين وتحديداً ريد بُل كانوا سريعين للغاية على المسافات الطويلة".

واختتم: "هكذا جرت الأمور. سنبذل قصارى جهدنا لكنّي أشكّ أنّنا سنجد شيئاً ما قبل السباق. لكن إن فعلنا ذلك فسيكون أمراً رائعاً".

المقال التالي
روزبرغ لا يعلم سبب تراجعه في سنغافورة

المقال السابق

روزبرغ لا يعلم سبب تراجعه في سنغافورة

المقال التالي

باتون: تراجع مرسيدس أمر جيد للرياضة

باتون: تراجع مرسيدس أمر جيد للرياضة
تحميل التعليقات