فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
غاسلي يقول إنّه "حُرم بشكل غير عادل" من منصة تتويج موناكو
قال بيير غاسلي إنّه "حُرم بشكل غير عادل" من إنهاء سباق جائزة موناكو الكبرى على منصة التتويج بعدما تلقى عقوبتين بسبب تجاوز السرعة المسموح بها في خطّ الحظائر، ما أطاح به من المركز الثالث إلى السابع في الترتيب النهائي.
منشور: 07-06-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري وجورج راسل، مرسيدس وبيير غاسلي، ألبين
الصورة من قبل: أندريه إيساكوفيتش
قدم سائق ألبين واحدًا من أبرز العروض في السباق، إذ شق طريقه من المركز التاسع على شبكة الانطلاق ليعبر خط النهاية ثالثًا بعد تجاوزه لاندو نوريس عند الانطلاقة ثم إسحاق حجار عند إعادة الانطلاق الأخيرة.
لكن غاسلي تلقى عقوبتي خمس ثوانٍ بسبب تجاوز السرعة القصوى في ممر الصيانة، حيث جاءت الأولى لتجاوزه الحد الأقصى البالغ 60 كيلومترًا في الساعة بفارق 0.1 كيلومتر في الساعة، والثانية بفارق 0.4 كيلومتر في الساعة.
وبعد السباق، أصرّ غاسلي المتأثر عاطفيًا على أنّه لم يرتكب أي خطأ، حيث قال: "لا أعتقد أنّ هناك أي شيء يمكن أن يؤلمني أكثر من ذلك الآن. أمضيت عشر سنوات وأنا أبذل كل ما لدي من أجل لحظات كهذه. لقد قمنا بكل شيء بالشكل الصحيح اليوم من أجل الوقوف على منصة التتويج أمام جميع الجماهير التي حضرت. هذه النوعية من اللحظات لا يجب أن تُسلب منا لأسباب غير عادلة. ما يحدث الآن ليس صحيحًا، وآمل أن يتخذوا القرار الصحيح".
وفي حين لا يزال من غير الواضح سبب وقوع عدة سائقين تحت طائلة عقوبات تجاوز السرعة في ممر الصيانة خلال السباق، ومن بينهم جورج راسل وأوسكار بياستري ولويس هاميلتون، فقد أشارت إحدى الفرضيات المتداولة في البادوك إلى أنّ الأمر قد يكون مرتبطًا بالخط الذي اتبعه السائقون عند دخولهم إلى خطّ الحظائر.
ولم يتوسع غاسلي في شرح السبب المحتمل، لكنه شدد على أنّه فعّل محدد السرعة بشكل صحيح، وقبل وقت كافٍ من عبور خط دخول ممر الصيانة.
وأضاف: "أعرف يقينًا أنّ ما يظهر داخل السيارة أقل من 60 كيلومترًا في الساعة. وأعرف أنّني فعّلت المحدد في المرتين قبل الخط بوقت طويل. هذا على الأرجح أبسط إعداد يمكن استخدامه في سيارة فورمولا 1".
وأضاف: "عندما ترى ثلاثة أو أربعة فرق تتلقى عقوبات بسبب السرعة... آمل أن يدق ذلك ناقوس الخطر لدى المسؤولين كي يتحققوا بدقة مما يحدث، لأنّ الأمر ليس صحيحًا".
وقال غاسلي إنّه يأمل أن يراجع الاتحاد الدولي للسيارات الوضع، رغم اعترافه بأنّ لا شيء يمكن أن يعوض تجربة الاحتفال على منصة التتويج.
وأوضح: "يمكنهم رؤية البيانات. آمل فقط أنّه مهما كانت النتيجة التي سيتوصلون إليها، فيمكنهم النظر إلى البيانات وإلى السرعة التي كنا نسير بها. الأمر دقيق بما فيه الكفاية".
ووصف الفرنسي السباق بأنّه أحد أقوى عروضه في الفورمولا 1، بعدما تأهل تاسعًا وقضى جزءًا كبيرًا من فترة ما بعد الظهر وهو يدافع عن مركزه أمام سيارات أسرع.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مذهل حقًا: وولف يُثني على أنتونيللي بعد الفوز في موناكو
المقال التالي راسل "يتجاوز حدود الإحباط" بعد سباق موناكو الكارثي خالي الوفاض
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك