دبليو إي سي 2018-19 شنغهاي
15-11-2018 إلى 18-11-2018
02-05-2018 إلى 05-05-2018
09-06-2018 إلى 17-06-2018
16-08-2018 إلى 19-08-2018
11-10-2018 إلى 14-10-2018
15-11-2018 إلى 18-11-2018
12-03-2019 إلى 15-03-2019
01-05-2019 إلى 04-05-2019
08-06-2019 إلى 16-06-2019
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | الفريق | # | السائقون | السيارة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
م.
ك. كوباياتشي
خ.
|
Toyota TS050 Hybrid | 113 |
6:01:46.414 |
8 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
س. بويمي
ك. ناكاجيما
ف. ألونسو
|
Toyota TS050 Hybrid | 113 |
+1.419 6:01:47.833 |
1.419 | 9 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 |
م. أليشين
ف. بيتروف
ج. باتون
|
BR Engineering BR1 | 112 |
+1 Lap 6:02:12.181 |
1 Lap | 9 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 |
ن. ياني
أ. لوتيرر
ب.
|
Rebellion R13 | 112 |
+1 Lap 6:02:29.122 |
16.941 | 9 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 |
م. بيشي
ت. لوران
غ. مينيزيس
|
Rebellion R13 | 110 |
+3 Laps 6:02:04.331 |
2 Laps | 10 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 |
ج. ألين
ب. هانلي
ر. فان دير زاندي
|
BR Engineering BR1 | 110 |
+3 Laps 6:02:34.342 |
30.011 | 10 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
م. سورنسن
ن. تيم
|
Aston Martin Vantage AMR | 109 |
+4 Laps 6:02:50.597 |
1 Lap | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
ه. تونغ
غ. أوبري
س. ريكيلمي
|
Oreca 07 | 109 |
+4 Laps 6:02:57.583 |
6.986 | 9 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
ر. ليتز
ج. بروني
|
Porsche 911 RSR | 109 |
+4 Laps 6:03:00.126 |
2.543 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
م. كريستنسن
ك. إستر
|
Porsche 911 RSR | 109 |
+4 Laps 6:03:05.425 |
5.299 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
أ. لين
م. مارتن
|
Aston Martin Vantage AMR | 109 |
+4 Laps 6:03:08.744 |
3.319 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
ر.
ب. مالدونادو
أ. دايفيدسون
|
Oreca 07 | 109 |
+4 Laps 6:03:10.596 |
1.852 | 9 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
أ.
ج. كالادو
|
Ferrari 488 GTE EVO | 109 |
+4 Laps 6:03:54.640 |
44.044 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
م. تومشيك
ن. كاتسبرغ
|
BMW M8 GTE | 109 |
+4 Laps 6:04:00.198 |
5.558 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
ن. لابيير
أ. نيغراو
ب. تيريي
|
Alpine A470 | 109 |
+4 Laps 6:04:03.971 |
3.773 | 9 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
أ. برييو
ه. تينكنيل
|
Ford GT | 109 |
+4 Laps 6:04:05.058 |
1.087 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
د. ريغون
س. بيرد
|
Ferrari 488 GTE EVO | 109 |
+4 Laps 6:04:08.467 |
3.409 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
س. موك
أ. بلا
|
Ford GT | 109 |
+4 Laps 6:04:08.980 |
0.513 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
64 |
أ. غافين
ت. ميلنر
|
Chevrolet Corvette C7R | 109 |
+4 Laps 6:04:10.424 |
1.444 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
ت. بلومكفيست
أ. فيليكس دا كوستا
|
BMW M8 GTE | 108 |
+5 Laps 6:01:48.964 |
1 Lap | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
ك. رييد
ج. أندلاور
م.
|
Porsche 911 RSR | 108 |
+5 Laps 6:03:05.962 |
1:16.998 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 |
ي. برغمايستر
ب. ليندسي
إ. برفتي
|
Porsche 911 RSR | 108 |
+5 Laps 6:03:14.662 |
8.700 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
خ. القبيسي
ر. بيرا
م. كايرولي
|
Porsche 911 RSR | 108 |
+5 Laps 6:03:17.677 |
3.015 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
ج. جعفر
و. تان
ن. جيفري
|
Oreca 07 | 108 |
+5 Laps 6:03:31.154 |
13.477 | 8 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
ت. فلوهر
ف. كاستيلاتشي
ج. فيسيكيلا
|
Ferrari 488 GTE | 108 |
+5 Laps 6:04:02.390 |
31.236 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
ب. دالا لانا
ب. لامي
م. لاودا
|
Aston Martin Vantage | 108 |
+5 Laps 6:04:13.225 |
10.835 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 |
م. إيشيكاوا
أ. بيريتا
إ. شيفر III
|
Ferrari 488 GTE | 107 |
+6 Laps 6:01:46.887 |
1 Lap | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
م. ونغ سون
ك. ساوا
م. غريفين
|
Ferrari 488 GTE | 107 |
+6 Laps 6:02:07.814 |
20.927 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 |
ص. يولوك
ج. آدم
ت. إيستوود
|
Aston Martin Vantage | 105 |
+8 Laps 6:02:03.495 |
2 Laps | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
م. واينرايت
ب. باركر
ت. براينينغ
|
Porsche 911 RSR | 100 |
+13 Laps 6:02:59.909 |
5 Laps | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 |
ف. فان إيرد
ج. فان در غارد
ن. دي فريز
|
Dallara P217 | 99 |
+14 Laps 6:03:39.899 |
1 Lap | 11 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
ا. كريد
ر. ريتشي
إ. غيبرت
|
Ligier JSP 217 | 88 |
+25 Laps 6:01:47.202 |
11 Laps | 6 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
ف. بيريدو
م. فاكسيفيار
ل. دوفال
|
Oreca 07 | 108 |
+5 Laps 6:01:09.329 |
9 | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 |
س. سارازين
إ. أورودزيف
م. إسحاقيان
|
BR Engineering BR1 | 100 |
+13 Laps 5:38:27.411 |
8 Laps | 11 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
أ. ويب
ت. ديلمام
ج. روسيتر
|
ENSO CLM P1/01 | 50 |
+63 Laps 3:34:50.212 |
50 Laps | 2 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 9 |
م.
ك. كوباياتشي
خ.
|
| 10 - 27 |
س. بويمي
ك. ناكاجيما
ف. ألونسو
|
| 28 - 34 |
س. سارازين
إ. أورودزيف
م. إسحاقيان
|
| 35 - 37 |
م. كريستنسن
ك. إستر
|
| 38 - 57 |
س. بويمي
ك. ناكاجيما
ف. ألونسو
|
| 58 - 113 |
م.
ك. كوباياتشي
خ.
|
