دبليو إي سي 2018 شنغهاي
التجارب الحرة الثانية
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 32 |
2:02.259 |
160.508 | |
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 35 |
+0.245 2:02.504 |
0.245 | 160.187 |
| 3 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 |
|
Rebellion R13 | 35 |
+0.414 2:02.673 |
0.169 | 159.966 |
| 4 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Rebellion R13 | 28 |
+0.676 2:02.935 |
0.262 | 159.625 |
| 5 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 |
|
BR Engineering BR1 | 30 |
+1.389 2:03.648 |
0.713 | 158.705 |
| 6 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 |
|
BR Engineering BR1 | 29 |
+2.329 2:04.588 |
0.940 | 157.507 |
| 7 |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 |
|
BR Engineering BR1 | 36 |
+2.437 2:04.696 |
0.108 | 157.371 |
| 8 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
ENSO CLM P1/01 | 25 |
+4.485 2:06.744 |
2.048 | 154.828 |
| 9 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 31 |
+8.610 2:10.869 |
4.125 | 149.948 |
| 10 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 32 |
+8.637 2:10.896 |
0.027 | 149.917 |
| 11 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 28 |
+9.487 2:11.746 |
0.850 | 148.950 |
| 12 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
|
Ligier JSP 217 | 32 |
+9.853 2:12.112 |
0.366 | 148.537 |
| 13 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 |
|
Dallara P217 | 32 |
+9.897 2:12.156 |
0.044 | 148.488 |
| 14 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 26 |
+9.903 2:12.162 |
0.006 | 148.481 |
| 15 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 34 |
+10.240 2:12.499 |
0.337 | 148.103 |
| 16 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 26 |
+12.056 2:14.315 |
1.816 | 146.101 |
| 17 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
|
BMW M8 GTE | 26 |
+12.705 2:14.964 |
0.649 | 145.398 |
| 18 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 35 |
+12.724 2:14.983 |
0.019 | 145.378 |
| 19 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 28 |
+13.195 2:15.454 |
0.471 | 144.872 |
| 20 |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
64 |
|
Chevrolet Corvette C7R | 28 |
+13.963 2:16.222 |
0.768 | 144.056 |
| 21 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 14 |
+13.991 2:16.250 |
0.028 | 144.026 |
| 22 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 16 |
+14.309 2:16.568 |
0.318 | 143.691 |
| 23 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 31 |
+14.576 2:16.835 |
0.267 | 143.410 |
| 24 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 19 |
+14.619 2:16.878 |
0.043 | 143.365 |
| 25 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
|
BMW M8 GTE | 26 |
+14.766 2:17.025 |
0.147 | 143.211 |
| 26 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 24 |
+14.903 2:17.162 |
0.137 | 143.068 |
| 27 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 17 |
+15.319 2:17.578 |
0.416 | 142.636 |
| 28 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 27 |
+15.540 2:17.799 |
0.221 | 142.407 |
| 29 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 26 |
+15.604 2:17.863 |
0.064 | 142.341 |
| 30 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 |
|
Aston Martin Vantage | 30 |
+15.645 2:17.904 |
0.041 | 142.298 |
| 31 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 |
|
Ferrari 488 GTE | 22 |
+16.299 2:18.558 |
0.654 | 141.627 |
| 32 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 26 |
+16.351 2:18.610 |
0.052 | 141.574 |
| 33 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 10 |
+17.976 2:20.235 |
1.625 | 139.933 |
| 34 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 18 |
+19.074 2:21.333 |
1.098 | 138.846 |
| 35 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 0 |
|