دبليو إي سي 2018 شنغهاي
التجارب الحرة الثالثة
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Rebellion R13 | 27 |
1:45.137 |
186.647 | |
| 2 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 |
|
Rebellion R13 | 27 |
+0.019 1:45.156 |
0.019 | 186.614 |
| 3 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 26 |
+0.027 1:45.164 |
0.008 | 186.599 |
| 4 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 27 |
+0.184 1:45.321 |
0.157 | 186.321 |
| 5 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 |
|
BR Engineering BR1 | 24 |
+0.861 1:45.998 |
0.677 | 185.131 |
| 6 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 |
|
BR Engineering BR1 | 22 |
+0.926 1:46.063 |
0.065 | 185.018 |
| 7 |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 |
|
BR Engineering BR1 | 27 |
+1.253 1:46.390 |
0.327 | 184.449 |
| 8 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
ENSO CLM P1/01 | 19 |
+2.605 1:47.742 |
1.352 | 182.135 |
| 9 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 20 |
+5.770 1:50.907 |
3.165 | 176.937 |
| 10 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 24 |
+5.820 1:50.957 |
0.050 | 176.857 |
| 11 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 27 |
+6.014 1:51.151 |
0.194 | 176.549 |
| 12 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 24 |
+6.257 1:51.394 |
0.243 | 176.163 |
| 13 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 26 |
+6.477 1:51.614 |
0.220 | 175.816 |
| 14 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
|
Ligier JSP 217 | 25 |
+6.553 1:51.690 |
0.076 | 175.697 |
| 15 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 |
|
Dallara P217 | 26 |
+6.580 1:51.717 |
0.027 | 175.654 |
| 16 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 22 |
+14.491 1:59.628 |
7.911 | 164.038 |
| 17 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 21 |
+14.721 1:59.858 |
0.230 | 163.723 |
| 18 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 23 |
+15.021 2:00.158 |
0.300 | 163.314 |
| 19 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 24 |
+15.168 2:00.305 |
0.147 | 163.115 |
| 20 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 25 |
+15.210 2:00.347 |
0.042 | 163.058 |
| 21 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 24 |
+15.455 2:00.592 |
0.245 | 162.727 |
| 22 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
|
BMW M8 GTE | 21 |
+15.525 2:00.662 |
0.070 | 162.632 |
| 23 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 22 |
+15.544 2:00.681 |
0.019 | 162.607 |
| 24 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 20 |
+15.658 2:00.795 |
0.114 | 162.453 |
| 25 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
|
BMW M8 GTE | 19 |
+15.730 2:00.867 |
0.072 | 162.356 |
| 26 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 24 |
+16.446 2:01.583 |
0.716 | 161.400 |
| 27 |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
64 |
|
Chevrolet Corvette C7R | 22 |
+16.576 2:01.713 |
0.130 | 161.228 |
| 28 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 25 |
+16.704 2:01.841 |
0.128 | 161.059 |
| 29 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 22 |
+17.014 2:02.151 |
0.310 | 160.650 |
| 30 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 23 |
+17.092 2:02.229 |
0.078 | 160.547 |
| 31 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 24 |
+17.145 2:02.282 |
0.053 | 160.478 |
| 32 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 22 |
+17.314 2:02.451 |
0.169 | 160.256 |
| 33 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 |
|
Ferrari 488 GTE | 22 |
+17.482 2:02.619 |
0.168 | 160.037 |
| 34 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 24 |
+17.506 2:02.643 |
0.024 | 160.005 |
| 35 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 |
|
Aston Martin Vantage | 23 |
+18.904 2:04.041 |
1.398 | 158.202 |