دبليو إي سي 2018-19 شنغهاي
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | الفريق | # | السائقون | السيارة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 | ن. ياني أ. لوتيرر ب. | Rebellion R13 | 27 |
1:45.137 |
186.647 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 | م. بيشي ت. لوران غ. مينيزيس | Rebellion R13 | 27 |
+0.019 1:45.156 |
0.019 | 186.614 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 | س. بويمي ك. ناكاجيما ف. ألونسو | Toyota TS050 Hybrid | 26 |
+0.027 1:45.164 |
0.008 | 186.599 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 | م. ك. كوباياتشي خ. | Toyota TS050 Hybrid | 27 |
+0.184 1:45.321 |
0.157 | 186.321 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 | س. سارازين إ. أورودزيف م. إسحاقيان | BR Engineering BR1 | 24 |
+0.861 1:45.998 |
0.677 | 185.131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 | م. أليشين ف. بيتروف ج. باتون | BR Engineering BR1 | 22 |
+0.926 1:46.063 |
0.065 | 185.018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 | ج. ألين ب. هانلي ر. فان دير زاندي | BR Engineering BR1 | 27 |
+1.253 1:46.390 |
0.327 | 184.449 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 | أ. ويب ت. ديلمام ج. روسيتر | ENSO CLM P1/01 | 19 |
+2.605 1:47.742 |
1.352 | 182.135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 | ر. ب. مالدونادو أ. دايفيدسون | Oreca 07 | 20 |
+5.770 1:50.907 |
3.165 | 176.937 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
سينياتيك
LMP2
|
36 | ن. لابيير أ. نيغراو ب. تيريي | Alpine A470 | 24 |
+5.820 1:50.957 |
0.050 | 176.857 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 | ج. جعفر و. تان ن. جيفري | Oreca 07 | 27 |
+6.014 1:51.151 |
0.194 | 176.549 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 | ه. تونغ غ. أوبري س. ريكيلمي | Oreca 07 | 24 |
+6.257 1:51.394 |
0.243 | 176.163 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 | ف. بيريدو م. فاكسيفيار ل. دوفال | Oreca 07 | 26 |
+6.477 1:51.614 |
0.220 | 175.816 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 | ا. كريد ر. ريتشي إ. غيبرت | Ligier JSP 217 | 25 |
+6.553 1:51.690 |
0.076 | 175.697 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 | ف. فان إيرد ج. فان در غارد ن. دي فريز | Dallara P217 | 26 |
+6.580 1:51.717 |
0.027 | 175.654 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 | م. سورنسن ن. تيم | Aston Martin Vantage AMR | 22 |
+14.491 1:59.628 |
7.911 | 164.038 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 | س. موك أ. بلا | Ford GT | 21 |
+14.721 1:59.858 |
0.230 | 163.723 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 | م. كريستنسن ك. إستر | Porsche 911 RSR | 23 |
+15.021 2:00.158 |
0.300 | 163.314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 | أ. ج. كالادو | Ferrari 488 GTE EVO | 24 |
+15.168 2:00.305 |
0.147 | 163.115 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 | د. ريغون س. بيرد | Ferrari 488 GTE EVO | 25 |
+15.210 2:00.347 |
0.042 | 163.058 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 | ر. ليتز ج. بروني | Porsche 911 RSR | 24 |
+15.455 2:00.592 |
0.245 | 162.727 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 | ت. بلومكفيست أ. فيليكس دا كوستا | BMW M8 GTE | 21 |
+15.525 2:00.662 |
0.070 | 162.632 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 | أ. لين م. مارتن | Aston Martin Vantage AMR | 22 |
+15.544 2:00.681 |
0.019 | 162.607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 | أ. برييو ه. تينكنيل | Ford GT | 20 |
+15.658 2:00.795 |
0.114 | 162.453 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 | م. تومشيك ن. كاتسبرغ | BMW M8 GTE | 19 |
+15.730 2:00.867 |
0.072 | 162.356 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 | م. ونغ سون ك. ساوا م. غريفين | Ferrari 488 GTE | 24 |
+16.446 2:01.583 |
0.716 | 161.400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
64 | أ. غافين ت. ميلنر | Chevrolet Corvette C7R | 22 |
+16.576 2:01.713 |
0.130 | 161.228 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 | ت. فلوهر ف. كاستيلاتشي ج. فيسيكيلا | Ferrari 488 GTE | 25 |
+16.704 2:01.841 |
0.128 | 161.059 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 | خ. القبيسي ر. بيرا م. كايرولي | Porsche 911 RSR | 22 |
+17.014 2:02.151 |
0.310 | 160.650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 | ي. برغمايستر ب. ليندسي إ. برفتي | Porsche 911 RSR | 23 |
+17.092 2:02.229 |
0.078 | 160.547 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 | ب. دالا لانا ب. لامي م. لاودا | Aston Martin Vantage | 24 |
+17.145 2:02.282 |
0.053 | 160.478 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 | ك. رييد ج. أندلاور م. | Porsche 911 RSR | 22 |
+17.314 2:02.451 |
0.169 | 160.256 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 | م. إيشيكاوا أ. بيريتا إ. شيفر III | Ferrari 488 GTE | 22 |
+17.482 2:02.619 |
0.168 | 160.037 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 | م. واينرايت ب. باركر ت. براينينغ | Porsche 911 RSR | 24 |
+17.506 2:02.643 |
0.024 | 160.005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 | ص. يولوك ج. آدم ت. إيستوود | Aston Martin Vantage | 23 |
+18.904 2:04.041 |
1.398 | 158.202 |