دبليو إي سي 2015 شنغهاي
التجارب الحرة الثالثة
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
فريق بورشه
LMP1
|
17 |
|
Porsche 919 Hybrid | 29 |
1:42.799 |
190.9 | |
| 2 |
فريق بورشه
LMP1
|
18 |
|
Porsche 919 Hybrid | 23 |
+1.120 1:43.919 |
1.120 | 188.8 |
| 3 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
|
Audi R18 e-tron quattro | 27 |
+2.157 1:44.956 |
1.037 | 187.0 |
| 4 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
|
Audi R18 e-tron quattro | 26 |
+2.846 1:45.645 |
0.689 | 185.8 |
| 5 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Toyota TS 040 Hybrid | 25 |
+3.566 1:46.365 |
0.720 | 184.5 |
| 6 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
2 |
|
Toyota TS 040 Hybrid | 14 |
+3.731 1:46.530 |
0.165 | 184.2 |
| 7 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
13 |
|
Rebellion R-One | 24 |
+6.522 1:49.321 |
2.791 | 179.5 |
| 8 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Ligier JS P2 | 24 |
+9.654 1:52.453 |
3.132 | 174.5 |
| 9 |
Team Bykolles
LMP1
|
4 |
|
CLM P1/01 | 21 |
+11.141 1:53.940 |
1.487 | 172.2 |
| 10 |
ستراكا ريسينغ
LMP2
|
42 |
|
Gibson 015S | 22 |
+11.255 1:54.054 |
0.114 | 172.1 |
| 11 |
كاي سي ام جي
LMP2
|
47 |
|
Oreca 05 | 24 |
+11.446 1:54.245 |
0.191 | 171.8 |
| 12 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A450b | 18 |
+11.599 1:54.398 |
0.153 | 171.5 |
| 13 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
30 |
|
Ligier JS P2 | 24 |
+11.660 1:54.459 |
0.061 | 171.4 |
| 14 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Ligier JS P2 | 5 |
+11.678 1:54.477 |
0.018 | 171.4 |
| 15 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
31 |
|
Ligier JS P2 | 25 |
+13.010 1:55.809 |
1.332 | 169.4 |
| 16 |
فريق سارد
LMP2
|
43 |
|
Morgan Evo | 25 |
+13.093 1:55.892 |
0.083 | 169.3 |
| 17 |
بيغاسوس رايسينغ
LMP2
|
29 |
|
Morgan | 24 |
+14.432 1:57.231 |
1.339 | 167.4 |
| 18 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari F458 Italia | 25 |
+19.948 2:02.747 |
5.516 | 159.9 |
| 19 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 20 |
+20.369 2:03.168 |
0.421 | 159.3 |
| 20 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari F458 Italia | 24 |
+20.378 2:03.177 |
0.009 | 159.3 |
| 21 |
Aston Martin Racing V8
LMGTE PRO
|
99 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 24 |
+20.635 2:03.434 |
0.257 | 159.0 |
| 22 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 22 |
+20.762 2:03.561 |
0.127 | 158.8 |
| 23 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 23 |
+21.683 2:04.482 |
0.921 | 157.6 |
| 24 |
اس ام بي ريسينغ
LMGTE AM
|
72 |
|
Ferrari F458 Italia | 23 |
+21.889 2:04.688 |
0.206 | 157.4 |
| 25 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 22 |
+22.100 2:04.899 |
0.211 | 157.1 |
| 26 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 22 |
+22.556 2:05.355 |
0.456 | 156.5 |
| 27 |
لاربر كومبيتيشن
LMGTE AM
|
50 |
|
Chevrolet Corvette C7 | 23 |
+23.109 2:05.908 |
0.553 | 155.9 |
| 28 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari F458 Italia | 19 |
+23.288 2:06.087 |
0.179 | 155.6 |
| 29 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
96 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 23 |
+23.813 2:06.612 |
0.525 | 155.0 |
| 30 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 23 |
+24.773 2:07.572 |
0.960 | 153.8 |
| 31 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
12 |
|
Rebellion R-One | 5 |
+26.212 2:09.011 |
1.439 | 152.1 |