دبليو إي سي 2015 شنغهاي
التجارب الحرة الأولى
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
|
Audi R18 e-tron quattro | 40 |
1:45.707 |
185.6 | |
| 2 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
|
Audi R18 e-tron quattro | 39 |
+0.645 1:46.352 |
0.645 | 184.5 |
| 3 |
فريق بورشه
LMP1
|
17 |
|
Porsche 919 Hybrid | 34 |
+0.812 1:46.519 |
0.167 | 184.2 |
| 4 |
فريق بورشه
LMP1
|
18 |
|
Porsche 919 Hybrid | 33 |
+1.221 1:46.928 |
0.409 | 183.5 |
| 5 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
2 |
|
Toyota TS 040 Hybrid | 32 |
+1.896 1:47.603 |
0.675 | 182.4 |
| 6 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Toyota TS 040 Hybrid | 37 |
+2.017 1:47.724 |
0.121 | 182.2 |
| 7 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
13 |
|
Rebellion R-One | 31 |
+6.666 1:52.373 |
4.649 | 174.6 |
| 8 |
Team Bykolles
LMP1
|
4 |
|
CLM P1/01 | 30 |
+7.841 1:53.548 |
1.175 | 172.8 |
| 9 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
12 |
|
Rebellion R-One | 24 |
+8.793 1:54.500 |
0.952 | 171.4 |
| 10 |
كاي سي ام جي
LMP2
|
47 |
|
Oreca 05 | 40 |
+9.362 1:55.069 |
0.569 | 170.5 |
| 11 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Ligier JS P2 | 36 |
+9.439 1:55.146 |
0.077 | 170.4 |
| 12 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A450b | 40 |
+9.618 1:55.325 |
0.179 | 170.2 |
| 13 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Ligier JS P2 | 38 |
+9.713 1:55.420 |
0.095 | 170.0 |
| 14 |
ستراكا ريسينغ
LMP2
|
42 |
|
Gibson 015S | 29 |
+9.920 1:55.627 |
0.207 | 169.7 |
| 15 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
30 |
|
Ligier JS P2 | 35 |
+10.773 1:56.480 |
0.853 | 168.5 |
| 16 |
فريق سارد
LMP2
|
43 |
|
Morgan Evo | 37 |
+10.939 1:56.646 |
0.166 | 168.2 |
| 17 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
31 |
|
Ligier JS P2 | 37 |
+11.133 1:56.840 |
0.194 | 168.0 |
| 18 |
بيغاسوس رايسينغ
LMP2
|
29 |
|
Morgan | 29 |
+11.689 1:57.396 |
0.556 | 167.2 |
| 19 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 33 |
+19.078 2:04.785 |
7.389 | 157.3 |
| 20 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 31 |
+19.748 2:05.455 |
0.670 | 156.4 |
| 21 |
Aston Martin Racing V8
LMGTE PRO
|
99 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 37 |
+19.799 2:05.506 |
0.051 | 156.4 |
| 22 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari F458 Italia | 34 |
+19.939 2:05.646 |
0.140 | 156.2 |
| 23 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 35 |
+20.108 2:05.815 |
0.169 | 156.0 |
| 24 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari F458 Italia | 38 |
+20.283 2:05.990 |
0.175 | 155.8 |
| 25 |
لاربر كومبيتيشن
LMGTE AM
|
50 |
|
Chevrolet Corvette C7 | 35 |
+20.332 2:06.039 |
0.049 | 155.7 |
| 26 |
اس ام بي ريسينغ
LMGTE AM
|
72 |
|
Ferrari F458 Italia | 34 |
+20.366 2:06.073 |
0.034 | 155.7 |
| 27 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 31 |
+20.368 2:06.075 |
0.002 | 155.7 |
| 28 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 33 |
+20.893 2:06.600 |
0.525 | 155.0 |
| 29 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari F458 Italia | 35 |
+20.917 2:06.624 |
0.024 | 155.0 |
| 30 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
96 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 37 |
+21.778 2:07.485 |
0.861 | 153.9 |
| 31 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 35 |
+22.602 2:08.309 |
0.824 | 152.9 |