هورنر: فيرشتابن بريء تماماً من حادثة اللفة الأولى في سنغافورة

شهدت اللفة الأولى من سباق جائزة سنغافورة الكبرى كارثة بكل المقاييس لفيراري، إضافة إلى انسحاب ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل كذلك.

وقدم الهولنديّ الشاب انطلاقة جيدة ليقترب من فيتيل قبل أن يرتطم به كيمي رايكونن ومن ثم يتجه ليصطدم بزميله فيتيل كذلك.

نتيجة لذلك، انسحبت السيارات الثلاث من السباق في وقت مبكر للغاية.

ويرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ إلقاء اللوم على فيرشتابن فيما حصل غير منطقي بكل بساطة.

فقال: "كيف يمكن بأي حال من الأحوال الاستنتاج من مشاهدة ذلك، لا فكرة لدي على الإطلاق. يمكن أن نرى سيباستيان يقترب بعدائية إلى الجهة اليسرى".

وأكمل: "كيمي اتجه يميناً، وليس بوسع ماكس الاختفاء! لقد حافظ على خط مسار مستقيم، من سوء حظه أنه خرج بهذه الطريقة".

وأضاف: "قام بالتركيز على سيباستيان، لكنه حافظ على الخط المستقيم، يمكن أن نرى سيباستيان يتجه إلى الجهة اليسرى، ليضيّق ويضيّق أكثر. لا يمكنك الاختفاء".

وتابع: "إنها السباقات، إنها إحدى الأمور التي تحصل عندما تدخل ثلاث سيارات في المنعطف بهذا الشكل. لكنّ ماكس وبكل تأكيد لا يمتلك القدرة على الاختفاء".

اللوم يقع على فيتيل

من جهة أخرى، أشار هورنر إلى أن اللوم يقع على فيتيل في تلك الحادثة، مشيراً في الوقت عينه إلى أن الألماني ربما لم يكن يعلم موقع زميله رايكونن على المسار.

فقال: "ما لا لم يكن بوسعه أن يراه على الأغلب هو كيمي الذي كان إلى الجانب الآخر من ماكس. لقد كان عدائياً مع ماكس، كيمي قام بالأمر نفسه من الجهة الأخرى، وقد رأينا نتيجة ذلك".

وأكمل: "أيّ شخص يحاول إلقاء اللوم على ماكس فيما حصل، فعليه أن يقوم بفحص عينيه".

كما أشار إلى أنّ فيرشتابن أخبره أنه حاول التمسّك بالخط المستقيم لكنه لم يكن يستطيع القيام بأيّ شيء.

فقال: "لقد قال لي أنه تمسّك بالخط المستقيم: ’حاولت أن أبتعد إذ كان بوسعي أن أتوقع ما سيحصل. لكنهما اقتربا بسرعة كبيرة من الجهتين’".

واختتم: "يجب أن تتم تبرئة ماكس من أية ملامة، ونتيجة لذلك فهو بريء مما حصل".