تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

ريد بُل توقعت انسحاب ريكاردو من سباق سنغافورة

كشف كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ سائقه الأسترالي دانيال ريكاردو عانى من مشكلة تقنيّة كانت ستطيح به خارج سباق جائزة سنغافورة الكبرى.

دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

استفاد دانيال ريكاردو من حوادث الانطلاقة لينتزع المركز الثاني خلف المتصدّر لويس هاميلتون سائق مرسيدس.

لكنّ الأسترالي لم يكن ندًا لهاميلتون طوال مسافة السباق ليكتفي بالمركز الثاني.

وكشف هورنر بعد السباق أنّ ريكاردو عانى من مشكلة مبكّرة في ضغط زيت علبة التروس كادت لتطيح به خارجًا.

وقال هورنر لقناة "سكاي سبورت" البريطانيّة: "كنّا متخوّفين من انسحاب السيارتين بحلول اللفّة الـ 15".

وأضاف: "أكملنا السباق في المركز الثاني هنا وسنقبل بذلك".

وتابع: "كان بوسعنا أن نلاحظ خسارتنا للكثير من ضغط زيت علبة التروس حتّى قبل فترة سيارة الأمان الأولى. اعتقدنا أنّها لن تكمل سوى نصف مسافة السباق".

وأردف: "لذلك تمّ إعلام ريكاردو بالعمل على إدارة تلك المشكلة. كما توجّبت علينا التضحية بالأزمنة من أجل القيام بذلك. لكنّه قام بعملٍ رائعٍ للغاية للحفاظ على السيارة وإكمال السباق بعد ذلك بساعة ونصف تقريبًا".

وأكمل: "كان تركيزنا منصبًا على مشكلة دانيال وعملنا على إدارتها، أي أنّ مهمّتنا انحصرت على إيصال السيارة إلى خطّ النهاية".

وعندما سُئل إن كان ريكاردو ليُحقّق الفوز لولا مشكلة علبة التروس، أجاب هورنر: "كنّا لنكون أقرب بكلّ تأكيد ونسلّط المزيد من الضغط، لكن أعتقد أنّ الظروف كانت مختلفة للغاية اليوم".

وأضاف: "أعتقد أنّ تهاطل الأمطار تسبّب في اختفاء طبقة المطاط، كما أنّ درجات الحرارة كانت منخفضة بالمقارنة مع يوم الجمعة، أعتقد أنّ كلّ هذه كانت عوامل مؤثّرة".

وتابع: "كما أنّ مرسيدس وتحديدًا هاميلتون كانا قويّين للغاية، إذ أعتقد أنّنا غطّينا فالتيري بوتاس اليوم".

من جانبه أصرّ ريكاردو على أنّ إدارته لمشكلة علبة التروس لم تلعب دورًا كبيرًا في تحديد النتيجة.

وقال حيال ذلك: "لم يُغيّر ذلك الشكل العام للسباق في النهاية. لم يكن ذلك السبب وراء حلولي ثانيًا وليس أوّلًا".

ريكاردو محبط لعدم تحقيق الفوز

تصدّر ريكاردو فترتي التجارب الحرّة ليوم الجمعة إذ أظهر عن وتيرة سريعة وتنافسيّة، حيث كشف بعدها بأنها يسعى للسيطرة على مجريات هذه الجولة.

وانطلق الأسترالي من المركز الثالث على شبكة الانطلاق، بيد أنه لم يتمكّن من الاقتراب من هاميلتون والضغط عليه.

وهذه هي المرّة الثالثة على التوالي التي يُنهي فيها ريكاردو سباق سنغافورة في المركز الثاني.

وقال "إنه أمر محبط عدم تحقيق الفوز هنا. ولكن لم يكن لدينا نفس الوتيرة التي أظهرناها يوم الجمعة. لقد عانينا في إدارة الإطارات".

المقال السابق ألونسو: كنت لأنهي السباق على منصّة التتويج في سنغافورة
المقال التالي هورنر: فيرشتابن بريء تماماً من حادثة اللفة الأولى في سنغافورة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه