تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

كشف لويس هاميلتون بأنه إعتقد بأنّ السائقين الآخرين الذين بالخلف سيتوقفون في ظلّ دخول سيارة الأمان الى الحلبة عندما أعلمه فريقه مرسيدس بالتوجّه الى منطقة الصيانة في اللّفات الأخيرة من السباق.

وإنطلق هاميلتون من المركز الأوّل للمرّة الأولى في مسيرته إذ كان في طريقه لتحقيق فوزه الثاني على شوارع الإمارة، إلّا إنّ سيارة الأمان خلطت جميع الأوراق بعد توقف هاميلتون وحيدًا وعودته في المركز الثالث وراء نيكو روزبرغ وسيباستيان فيتيل.

وبدا الإحباط على البريطاني الذي قدّم كُلّ ما يملك اليوم حيث خسر السباق بسبب خطأ في الإستراتيجيّة.

"لا أستطيع أن أعبّر حقًا عن مشاعري الآن وبالتالي فإني لن أحاول القيام بذلك" قال هاميلتون، مُضيفًا "أنت تعتمد على فريقك إذ رأيت على الشاشة بأنّ الميكانيكيين كانوا في أمكانهم لوقفة الصيانة إذ إعتقدت بأنّ روزبرغ قام بتوقفه".

وأكمل "لم أكن قادرًا على رؤية السائقين بالخلف لذلك إعتقدت بأنهم قاموا بإجراء توقفهم. عندما طلب مني الفريق البقاء على أرض الحلبة قلت له بأنّ حرارة إطارات قد إنخفضت. وإعتقدتُ بأنّ السائقين بالخلف سيكونون على الإطارات الأكثر ليونة بينما سأكون على الإطارات اللّينة. لذلك طلب مني الفريق القيام بالتوقف. لذلك قمت بالتوقف وكلني ثقة بأنّ السائقين الأخرين سيتوقفون".




وتابع "ما أستطيع فعله الآن هو تجميع تركيزي للغد والعودة من أجل الفوز بالسباق المُقبل. إنها لحظات صعبة بالنسبة لي، ولكني بطل للعالم وعليّ التصرف كذلك. أحب أن أكون قائدًا للفريق إذ أرى بأنني أظهرت ما أنا قادر على فعله في موناكو. لذلك أشعر ضمنيًّا بأنني فعلتُ كُلّ ما بوسعي اليوم".

كما أكّد هاميلتون بأنه لم يُحاول الضغط كثيرًا في السباق قائلاً "لم أضغط كثيرًا إذ كان بإمكاني مُضاعفة الفارق مع صاحب المركز الثاني".

وعندما سُئِل سيباستيان فيتيل إذا كان ينوي فريقه فيراري إجراء التوقف خلال فترة سيارة الأمان أجاب قائلاً "كان من الواضح بالنسبة لنا بأننا سنبقى على أرض الحلبة".

تجدر الإشارة الى إنّ صدارة هاميلتون في ترتيب بطولة السائقين تقلّصت الى 10 نقاط فقط بعد فوز روزبرغ في موناكو.
المقال السابق روزبرغ يخطف التاج من هاميلتون ويتربع على عرش الإمارة
المقال التالي ألونسو يشعر بالأسى لإنسحابه وخسارة فرصة تسجيل النقاط في موناكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار