أخبار عاجلة

فورمولا 1

ألونسو يشعر بالأسى لإنسحابه وخسارة فرصة تسجيل النقاط في موناكو

مروان الوافي

مروان الوافي

تم التحرير: 28-07-2015

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

عبّر الإسباني فرناندو ألونسو سائق فريق مكلارن عن أسفه لانسحابه مرة جديدة من سباق للفورمولا واحد مؤكّدًا على أنه كان بمقدوره تحقيق النقاط خلال جائزة موناكو الكُبرى.

وتمكن الفريق البريطاني من تسجيل أولى نقاطه خلال هذا الموسم بعدما نجح جنسن باتون من الحلول في المركز الثامن وإحراز أربع نقاط. لكن الإسباني أبدى أسفه حيال عدم تمكن كلا السيارتين من إحراز النقاط.

وتعرّض ألونسو خلال السباق لعقوبة 5 ثوانٍ مع نيكو هلكنبرغ في اللّفة الأولى من السباق.

وقال: "إنه لأمر مؤسف كون كلا السيارتين كانتا ضمن مراكز النقاط. تمكنا من الحصول على انطلاقة جيدة والقيام ببعض التجاوزات السهلة، كانت الإطارات اللينة بطيئة، لذلك قمنا بإجراء التوقف قبل الوقت المحدد وكنا أسرع خلال الفترة الثانية".

وأضاف: "لا أعتقد بأني أستحق العقوبة التي حصلتُ عليها. لا أعلم إذا ما كان هناك أي شيء آخر يمكنني القيام به بالتحديد. توقعت أن توجه العقوبة لهلكنبرغ، كانت هناك مساحة كافية لكلينا لعبور المنعطف. لكن ذلك لم يغير أي شيء في نهاية المطاف".

وبالحديث عن اللحظات التي سبقت انسحابه قال ألونسو بأن المشكلة الأساسية كانت في علبة التروس بالإضافة إلى فقدانه المكابح.

وقال: "الأمر الأهم أننا مع الأسف لم نتمكن من إنهاء السباق. بدأت السيارة بتغيير الغيارات بشكل غريب للغاية في اللفة التي سبقت انسحابي. بعد ذلك فقدت المكابح عند المنعطف الأول، وبقيت السيارة على الغيار المحايد ولم أتمكن من تغيير ذلك. كان أمرًا محبطًا كوننا كنا قادرين على الحلول مع كلا السيارتين ضمن النقاط".

وتابع: "أن تحرز المركز الثامن أو التاسع فهذا يعد أمرًا مهمًا خلال هذه الفترة. هناك الكثير من العمل الذي يجب أن نقوم به والعديد من النقاط التي يجب علينا تحسينها وتحديدًا في ما يخص وحدة الطاقة والإنسيابية وذلك لتحسين الموثوقية والأداء للتأكد من عدم تكرار هذه المشاكل التي نواجهها".

واختتم: "أنا لست هنا للفوز بالبطولة هذا العام أو أي شيء، ربما الموسم المقبل، وحتى ذلك الوقت لدينا الكثير من الأشياء لنتعلمها، من الجيد مواجهة هذه المشاكل هذا الموسم كون ذلك يعني أننا لن نواجهها في الموسم المقبل".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون: قمت بالتوقف لأني إعتقدت بأنّ الآخرين سيتوقفون أيضاً

المقال التالي كيف قضى فريق مرسيدس على أحلام هاميلتون في موناكو؟

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي



تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي



أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات



الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

أحدث الأخبار



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

28 دقيقة

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 4 س

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك