تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

سيارة أستون مارتن 2027 "جديدة كليًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
سيارة أستون مارتن 2027 "جديدة كليًا"

مايكل ماسي يعود إلى رياضة المحركات في منصب رفيع المستوى

فورمولا 1
فورمولا 1
مايكل ماسي يعود إلى رياضة المحركات في منصب رفيع المستوى

زافناور: هيكل عمل كاديلاك قد يتسبب في مشاكل على المدى الطويل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
زافناور: هيكل عمل كاديلاك قد يتسبب في مشاكل على المدى الطويل

بياستري: الذكاء الاصطناعي في السيارة يجعلني أشعر أنني مجرد "راكب"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الذكاء الاصطناعي في السيارة يجعلني أشعر أنني مجرد "راكب"

حجار يعود لقيادة سيارة ريد بُل في أذربيجان

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار يعود لقيادة سيارة ريد بُل في أذربيجان

مواعيد جائزة أذربيجان الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مواعيد جائزة أذربيجان الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

الفورمولا 1 تُصادق على قرار تقليص مسافة السباقات في 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تُصادق على قرار تقليص مسافة السباقات في 2027

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

نوريس: اسطنبول حلبة "مختلفة تماماً" هذا العام

قال لاندو نوريس سائق فريق مكلارين للفورمولا واحد، أن الشعور على حلبة اسطنبول لهذا الموسم "مختلف تماماً"، وذلك بعد تطبيق بعض التعديلات على طبيعة سطح المسار.

لاندو نوريس، مكلارين

إبراهيم الزبيدي - عانى السائقون في الموسم الماضي على الحلبة التي وصفت "بالزلقة جداً"، لهذا عمد مسؤولو الحلبة هذا العام إلى تطبيق ضغط مائي مرتفع على كامل سطح المسار بهدف تحسين مستويات التماسك.

ويبدو أن هذه الجهود قد أثمرت بالفعل، حيث أشار السائقون إلى التحسن الهائل في مستويات التماسك يوم الجمعة.

وهذا ما تكلم عنه نوريس، حيث قال: "إنها حلبة مختلفة تماماً عما اختبرناه العام الماضي. أشعر أنها أسرع بخمس أو ست ثوانٍ".

وأكمل: "إنها حلبة مختلفة تماماً. ذلك أمر جيد وباتت تقدم تحدياً جيداً".

وبالفعل يمكن ملاحظة ذلك عبر أزمنة السائقين التي كانت أسرع بكثير، حيث سجل لويس هاميلتون في التجارب الحرة الأولى دقيقة و24.178 ثانية، مقارنة بأفضل الأزمنة من العام الماضي مع ماكس فيرشتابن بدقيقة و35.077 ثانية.

اقرأ أيضاً:

وتعليقاً على هذا، قال هاميلتون: "نعم، هناك اختلاف كبير جداً، أعتقد أنها كانت العام الماضي جديدة وأعتقد أنه كانت هناك بعض الزيوت وقاموا بتنظيفها قبل الجولة".

وتابع: "لذا لم أكن أدري حقاً ما يمكنني توقعه عندما خرجت على المسار. لكن ويا للمفاجأة، لقد كانت مستويات التماسك أعلى بكثير من قبل!".

واسترسل: "من المذهل هذا الاختلاف الكبير في التماسك، وذلك أمر رائع حقاً. فهذا يجعلها حلبة ممتعة جداً، أكثر بكثير من السابق".

من جهته قال فالتيري بوتاس زميل هاميلتون: "التماسك أفضل وفي الحقيقة، أعتقد أنها باتت أنها باتت من بين أكبر مستويات التماسك ضمن  الروزنامة، وبالطبع باتت أكثر متعة في القيادة".

وأكمل: "لكنها تتطلب مقاربة مختلفة مع السيارة والإعدادات مقارنة بالعام الماضي، لذا كان علينا إجراء بعض التعديلات".

واختتم: "لكن في التجارب الثانية، كان الشعور جيداُ بالفعل على متن السيارة. أشعر أنه بوسعنا تقديم جولة قوية هنا".

المقال السابق بيريللي متخوّفة من أنّ خيارات إطاراتها "عدائيّة للغاية" في تركيا
المقال التالي مكلارين تتعهد بتحسين معالجة المواقف المفاجئة بعد الخسارة في روسيا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار