أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة تركيا الكبرى
بيريللي متخوّفة من أنّ خيارات إطاراتها "عدائيّة للغاية" في تركيا
اعترف ماريو إيزولا المسؤول عن برنامج بيريللي في الفورمولا واحد أنّ الشركة كانت "عدائيّة للغاية" على صعيد خيارات إطاراتها لجائزة تركيا الكبرى.
تم التحرير: 09-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد معاناة السائقين للتمتّع بالتماسك على السطح الجديد لحلبة إسطنبول-بارك العام الماضي، اختارت بيريللي جلب تركيبات ألين بدرجة لهذا العام.
لكن بعد التزامها بتلك الخيارات، علمت بيريللي أنّ خصائص المسار تغيّرت بعد أن قرّر مروّج السباق معالجة الأسفلت بمياه عالية الضغط للمساعدة على توفير المزيد من التماسك.
وعانى السائقون من تآكل مفرط لإطارات "سوفت" خلال تجارب الجمعة، ويعتقد إيزولا أنّ الفرق ستُحاول الآن تفادي استخدامها خلال السباق.
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون يتحضّر للكثير من العمل من أجل التقدّم في سباق تركيا إثر عقوبته
- هاميلتون يتقدّم على لوكلير في التجارب الحرّة الثانية في تركيا
كما أنّ هناك فرصة لأن تجري التصفيات في أجواء ممطرة، لكن في حال استخدام الإطارات الملساء في القسم الثاني منها فمن المرجّح أن يلتزم أغلب المتصدّرين بالانطلاق على إطارات "ميديوم".
وقال إيزولا: "أعتقد بأنّ إطار سوفت مثّل خيارًا عدائيًا. بالنظر إلى موعد تحديدنا لخيارات الإطارات فلم نكن على علمٍ بمسألة معالجة سطح المسار. لذا بالنظر إلى بيانات العام الماضي فقد قرّرنا جلب إطارات ألين بدرجة".
وأضاف: "أعتقد بأنّ بعض الفرق استخدمت تركيبة سوفت اليوم للتخلّص منها والتركيز على ميديوم وهارد للسباق في حال قدرتها على الاقتصار على توقّف وحيد".
وأردف: "أعتقد بأنّنا سنرى سيارتَين أو ثلاث تتأهّل على إطارات سوفت، ذلك لأنّ الفارق الزمني بين إطارات سوفت وميديوم ضئيلٌ للغاية".
وأكمل: "ليس الفارق ثانية وتُجازف حينها كثيرًا بمحاولة التأهّل على ميديوم في القسم الثاني، ستُحاول المزيد من السيارات فعل ذلك".
وأكّد إيزولا أنّ معالجة سطح المسار أحدثت فارقًا كبيرًا في مستويات التماسك مثلما أورد السائقون اليوم.
وقال في هذا الصدد: "ارتفع مستوى التماسك كثيرًا. دعونا نقل أنّ الحصى ظاهرٌ على سطح المسار، وبالتالي يُولّد تماسكًا أكبر من العام الماضي. ذلك واضحٌ للغاية كون الأزمنة أسرع بأربع إلى خمس ثوانٍ من العام الماضي".
وأضاف: "كنّا نتوقّع بعض التحبّب، وكان واضحًا على جميع التركيبات الثلاث، خاصة على الإطارات الأماميّة. لكنّ التحبّب على الكتف الداخلي من الإطار يُسرّع اهتراءه".
وأكمل: "مثلما قلت فإنّ الأسفتل مختلفٌ بالكامل عن العام الماضي. اعتمدنا إطارات أقسى بدرجة حينها. لذا فإنّ بياناتنا من العام الماضي لا تعكس أيّ شيء".
واعترف إيزولا أنّ بيريللي علمت بمسألة معالجة سطح المسار في مرحلة متأخّرة للغاية لتغيير خيارات إطاراتها لسباق تركيا.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز "محبطٌ قليلًا" بسبب العقوبة بعد رؤيته وتيرة فيراري في تركيا
المقال التالي نوريس: اسطنبول حلبة "مختلفة تماماً" هذا العام
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 22 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك