تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

دبليو آر سي
دبليو آر سي
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

راسل يعلّق على تفكير فيرستابن بشأن مستقبله في الفورمولا 1

قد يُغادر بطل العالم أربع مرات بطولة الفورمولا 1، ويرجع ذلك جزئيًا إلى عدم إعجابه بلوائح عام 2026 الجديدة.

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وجورج راسل، مرسيدس

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وجورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: زاك ماوجر

أعرب جورج راسل عن رغبته في بقاء ماكس فيرستابن ضمن بطولة العالم للفورمولا 1، لكنه أكد في الوقت نفسه أنه لا يشعر بالقلق حيال تأثير رحيله المحتمل، معتبرًا أن أي سائق ليس أكبر من البطولة نفسها.

ويُقيّم بطل العالم أربع مرات حاليًا مستقبله بعد شعوره بإحباط شديد من لوائح 2026 الجديدة، التي وصفها بأنها "مناهضة للسباقات".

ولا يساعد الوضع أيضًا أن فريقه ريد بُل عانى من بداية ضعيفة للموسم، إذ يحتل المركز السادس بعد ثلاث جولات، ما دفع فيرستابن للقول خلال جائزة اليابان الكبرى الأخيرة إن أمامه "قرارات حياتية" يجب اتخاذها.

وتختلف وضعية السائق البالغ من العمر 28 عامًا عن راسل، الذي أبدى دعمه للوائح الأكثر اعتمادًا على الطاقة الكهربائية، مستفيدًا من قيادته أول سيارة قادرة على المنافسة على اللقب منذ انضمامه إلى مرسيدس في عام 2022.

وعندما سُئل راسل خلال لقاء إعلامي شارك فيه موقعنا "موتورسبورت.كوم" يوم الجمعة عمّا إذا كانت الفورمولا 1 قادرة على "الاستمرار" من دون فيرستابن، شدد على أن "الفورمولا 1 أكبر من أي سائق".

وأضاف: "لن ترغب بخسارة ماكس، لأننا جميعًا نستمتع بالتسابق ضده، وهذا جزء لا يتجزأ من الفورمولا 1".

وتابع: "لم أستمتع بقيادة سيارة 2022 عندما كانت تعاني من الارتدادات التي كانت تُؤلم ظهور الجميع. كانت السيارة كبيرة وثقيلة، والقيادة في المنعطفات السريعة لم تكن ممتعة".

وأردف: "لكنه لم يشتكِ بالطريقة نفسها لأنه كان يفوز. الشكاوى التي لديه الآن مختلفة عن شكاوى مرسيدس وفيراري ومكلارين لأننا نتواجد في مقدمة الشبكة، وهذا أمر طبيعي".

وليس هذا الأمر جديدًا أيضًا، إذ أكد فيرستابن مرارًا أنه سيبقى في الفورمولا 1 فقط طالما يستمتع بذلك، بعدما حقق بالفعل هدفه بالفوز ببطولة العالم.

ولهذا يتفهم راسل سبب تفكير السائق الهولندي في الابتعاد، خاصة أنه لن يترك عالم رياضة المحركات بالكامل نظرًا لشغفه الكبير بسباقات جي تي3.

وشارك فيرستابن بالفعل في سباقين ضمن سلسلة نوربورغرينغ للتحمّل، ويخوض هذا الأسبوع التصفيات المؤهلة لسباق 24 ساعة على حلبة نوردشلايفه يومي 16 و17 مايو على متن سيارة مرسيدس.

وأضاف راسل: "يمكنك تفهّم الإحباط وتقديره، لكنه حقق ما يحلم به معظم السائقين، وهو الفوز بالبطولة".

وتابع: "لقد فاز بأربع بطولات، وفي نهاية المطاف تصل إلى مرحلة في الحياة لا يبقى فيها الكثير لتحقيقه في الفورمولا 1".

وأكمل: "لقد حقق كل الأهداف، وربما يمكنه مطاردة الأرقام القياسية، لكن بمعرفتي به وبالسائقين الذين فازوا أو حققوا إنجازات مماثلة، تصل في مرحلة ما إلى الرغبة بفعل ما يجعلك تبتسم، ويمكنني تمامًا تفهّم لماذا تمنحه القيادة على نوردشلايفه تلك السعادة".

وأضاف: "قدت مئات اللفات على نوردشلايفه عبر جهاز المحاكاة، وأحب كثيرًا أن أحصل على فرصة التسابق هناك، لكن هدفي الآن هو أن أصبح بطل العالم في الفورمولا 1".

واختتم قائلًا: "لو كنت أملك أربع بطولات عالم، فربما كنت سأفعل الشيء نفسه. إنه يعيش مرحلة مختلفة جدًا من مسيرته، ويمكنك تفهّم قراره سواء بقي أو رحل".

المقال السابق براندل يعتبر انطلاقة ويليامز في 2026 "مقلقة للغاية" بعد الانتكاسات المبكرة
المقال التالي مايلاندر يشرح كيف غيّرت مأساة جائزة سان مارينو الكبرى 1994 نظام سيارة الأمان في الفورمولا 1

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه