تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

مونتويا: مرسيدس لا تشارك "جميع أسرارها" مع مكلارين

بحسب خوان بابلو مونتويا، سائق الفورمولا 1 السابق، ستخسر مكلارين الوقت حتى تتعلم كيفية استخدام محرك مرسيدس بكامل إمكاناته.

أوسكار بياستري، مكلارين

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: سام باجنال

يرى سائق الفورمولا 1 السابق خوان بابلو مونتويا، أن الأمر سيستغرق وقتًا حتى تتمكن مكلارين من فهم وحدة طاقة مرسيدس من الجيل الجديد وتحقيق نفس الكفاءة التي يتمتع بها الفريق المصنعي.

وشدد الكولومبي على أنه من الطبيعي أن تتأخر الفرق الزبونة في الفترة الأولى بعد تطبيق القوانين التقنية الجديدة.

وكان مدير فريق مكلارين أندريا ستيلا، قد أشار مؤخرًا إلى نقطة مشابهة، مؤكدًا أن الفرق الزبونة ستكون في وضع غير مواتٍ في البداية.

وبحسب مونتويا، تكمن المشكلة في أنه ورغم تطابق العتاد، فإن مشاركة المعلومات محدودة.

حيث قال: "تُمنح بعض الأنظمة التي تطورها مرسيدس للفرق الزبونة، لكن عليك أن تكتشف بنفسك أفضل طريقة لاستخدامها".

وأكمل: "الأمر يشبه أن يُطلب منك رسم لوحة الموناليزا لكن يتم تزويدك بأقلام تلوين فقط. ستكون في وضع غير مواتٍ منذ البداية".

وأضاف: "قد تكون المعدات متشابهة، وقد يكون العتاد متطابقًا. ومع ذلك، فإن جميع التفاصيل حول كيفية استخدامه لا تتم مشاركتها". 

وأردف: "سيتم إخبارك بالمبدأ العام، لكن على كل فريق أن يكتشف بعض أسرار المهنة بنفسه".

ويرى مونتويا أن مكلارين ستتمكن من تقليص الفارق مع مرور الوقت.

حيث قال: "بفضل بيانات القياس عن بُعد، يمكنك رؤية ما تفعله الفرق الأخرى". 

واختتم: "لذا بعد فترة، ستتمكن مكلارين من العودة للفوز بالسباقات بشكل منتظم مرة أخرى".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق هاميلتون: موسم 2025 كان أصعب اختبار يمكن أن يواجهه أي رياضي
المقال التالي تصريح من رئيس الاتحاد الدولي للسيارات قبل الاجتماع الحاسم

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار