تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

تصريح من رئيس الاتحاد الدولي للسيارات قبل الاجتماع الحاسم

أصدر رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سُليّم بيانًا بعد محادثات مع سائقي الفورمولا 1.

محمد بن سُليّم، رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات وفريدريك فاسور، مدير فريق فيراري

محمد بن سُليّم، رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات وفريدريك فاسور، مدير فريق فيراري

الصورة من قبل: سيمون غالاوي

خلال الاجتماعات الخاصة بلوائح وحدات الطاقة لعام 2026، تم التأكيد على أن آراء السائقين "ذات قيمة كبيرة للغاية". 

وفي حين انتقد العديد من السائقين مفهوم توزيع الطاقة 50/50 الجديد، فإن الفروقات الكبيرة في السرعة بين السيارات أثارت مخاوف تتعلق بالسلامة.

وكان من المقرر عقد الاجتماعات بعد أول سباقات الموسم، لكنها تأجلت إلى شهر أبريل بعد إلغاء سباقي البحرين والسعودية. 

وخلال هذه الفترة، عقد الاتحاد الدولي للسيارات سلسلة من الاجتماعات مع ممثلي الفرق الفنيين، ومصنعي وحدات الطاقة، والأطراف المخولة الأخرى.

حيث علق بن سُليّم على المناقشات مع السائقين قائلًا: 

"يسعدني أن ألاحظ أن مناقشات بناءة وتعاونية قد جرت بين الاتحاد الدولي للسيارات وسائقي الفورمولا 1 قبل اجتماع الغد مع الرؤساء التنفيذيين ومدراء الفرق."

وأكد رئيس الاتحاد الدولي للسيارات أن السائقين عبّروا عن مطالب بإجراء تغييرات، خاصة فيما يتعلق بإدارة الطاقة، وأن هذه المقترحات تهدف إلى خلق بيئة سباق آمنة وعادلة وتنافسية.

ويجتمع اليوم 20 أبريل، الاتحاد الدولي للسيارات مع الرؤساء التنفيذيين للفورمولا 1 ومدراء الفرق لتقييم التغييرات المحتملة. 

وبعد هذا الاجتماع، ستُحال الحلول المقترحة إلى المجلس العالمي لرياضة السيارات التابع للاتحاد لبدء عملية الموافقة.

ويهدف الاتحاد إلى الانتهاء من أية تعديلات على القوانين الجديدة قبل سباق جائزة ميامي الكبرى.

اقرأ أيضاً:
المقال السابق مونتويا: مرسيدس لا تشارك "جميع أسرارها" مع مكلارين
المقال التالي راسل يعود إلى الجذور ويلتقي بعائلة وولف ضمن فعالية خاصة بالكارتينغ

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار