لوكلير: خسرتُ فرصتي في سباق هولندا بسبب التصفيات

أنهى شارل لوكلير سباق جائزة هولندا الكبرى في المركز الخامس بعد انطلاقه من المركز السادس. وجاء لويس هاميلتون رابعًا.

وأوضح لوكلير أنه لم يشعر بخيبة أمل بسبب إنهائه السباق خلف زميله هاميلتون، وأن المشكلة الحقيقية كانت نتيجة التصفيات السيئة قبل السباق.

حيث قال سائق فيراري: "بالنسبة إلى لويس تحديدًا، بالطبع أنا في مركز خلفه، لكن ذلك لا يغير أي شيء بالنسبة إلى الفريق". 

وأكمل: "لذلك أنا لست محبطًا ولا أشعر بأي شيء خاص حيال ذلك".

وأردف: "شعرت أن الحظ لم يكن إلى جانبي اليوم. لم يكن التوقيت (وقفة الصيانة) مثاليًا بالنسبة لي، لكن هذا هو الوضع".

وأضاف: "في سباقين أو ثلاثة سباقات قبل العطلة الصيفية، كان الحظ إلى جانبي قليلًا. لكنك ترى أحيانًا الجانب الآخر من العملة. وقد رأيت ذلك اليوم".

وأردف: "في النهاية، خسرت السباق وفرصة تحقيق نتيجة أفضل اليوم بسبب نتيجة التصفيات السيئة بالأمس. هذا هو ما ينبغي أن نركز عليه".

وأوضح لوكلير أنه قدم أداءً قويًا في المرحلة الأولى من السباق واضطر إلى إجراء توقف مبكر في منطقة الصيانة في محاولة لتجاوز السيارات التي أمامه.

حيث قال: "كان القسم الأول جيدًا جدًا. اضطررت إلى التوقف مبكرًا أمام السيارات التي كانت أمامي. أحيانًا يكون ذلك جزءًا من العمل الجماعي. وخصوصًا في القسم الأول، عليك أن تخاطر قليلًا من أجل ذلك".

وأكمل: "كان لويس قويًا جدًا في القسم الثاني، لكن هكذا سار السباق. أحيانًا سأشعر بخيبة أمل، وأحيانًا سيشعر لويس بخيبة أمل. هكذا هي الأمور".

شارل لوكلير، فيراري وجورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

وأوضح لوكلير أن الهدف كان خلق فارق في عمر الإطارات أمام مرسيدس من خلال البقاء على الحلبة لفترة أطول، مع محاولة إجبار سائق مرسيدس جورج راسل على دخول منطقة الصيانة.

حيث تابع: "كنا نحاول إجبار جورج على دخول منطقة الصيانة. كان لويس قادمًا عندما أجرى توقفه، لكن بعد لفتين قيل لي إن عليّ التوقف".

وأكمل: "بالنسبة إلي، كان المهم هو خلق فارق في عمر الإطارات أمام مرسيدس والعودة بقوة في نهاية السباق".

وأردف: "لم أتمكن من القيام بذلك تمامًا. لذلك نحتاج إلى التحقيق في السبب".

واسترسل: "نعم، لقد تفاجأت جدًا لأنني توقفت في وقت مبكر جدًا، لأن توقف جورج كان بالضبط ما كنا أريده".

واستكمل: "في تلك المرحلة، كان الوقت مناسبًا لي للاستمرار من 5 إلى 10 لفات إضافية لخلق فارق في الإطارات والعودة إلى منافسة جورج في نهاية السباق".

واستطرد: "لسوء الحظ، قيل لي أنه عليّ التوقف بعد لفتين. لذلك فعلت ذلك؛ وأعتقد أنني توقفت بعد ثلاث لفات".

وفي النهاية، عندما سُئل عن توقعاته بشأن سباق جائزة إيطاليا الكبرى وحلبة مونزا، اعترف لوكلير بأن الحلبة لا تبدو مثالية لفيراري على الورق، لكنه يرى أن السباقات على أرضهم تحمل طابعًا خاصًا بالنسبة إليهم.

ليضيف: "أنا متحمس لمونزا".

واختتم: "على الرغم من أنها قد لا تبدو أفضل حلبة لنا على الورق، فإنني لا أكاد أطيق صبرًا للذهاب إلى هناك، بالنظر إلى مدى خصوصية مونزا بالنسبة إلينا".