فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى
مرسيدس "لا تمتلك المال" لمواكبة تحديثات منافسيها
أكد توتو وولف مدير فريق مرسيدس في الفورمولا 1 أن السهام الفضية لم تعد تملك ما يكفي من الميزانية لتسريع التحديثات مثل منافسيه المباشرين.
فيليب كليرين خلدون يونس
منشور: 24-08-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين وجورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: أندي هون
أوضح مدير فريق مرسيدس في الفورمولا 1 أن فريقه "لا يملك المال" لتطوير سيارته لموسم 2026 بالقدر نفسه الذي تفعله مكلارين وفيراري.
حققت كل من مكلارين وفيراري تقدمًا كبيرًا في الأشهر الأخيرة من خلال إضافة حزمة من التحديثات إلى سيارتيهما، ما حوّل كلًا منهما إلى فريق قادر على تحقيق عدة انتصارات في السباقات.
في المقابل، أدى نهج أكثر تحفظًا في التحديثات لدى مرسيدس، مع القليل من التحديثات المهمة منذ جائزة كندا الكبرى في مايو، إلى تآكل الهيمنة الأولية التي ظهرت في بداية الموسم.
وبعد أن حقق بطل العالم الحالي مع مكلارين لاندو نوريس فوزه الثاني على التوالي في سباق الجائزة الكبرى لعام 2026 في زاندفورت، يرى وولف أن مرسيدس غير قادرة على مجاراة ما يفعله منافسوها في سباق التطوير لموسم 2026.
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
الصورة من قبل: Anni Graf - Formula 1 via Getty Images
وعندما سأله موقعنا "موتورسبورت.كوم" عما إذا كانت قرارات التطوير تلك بدأت تصبح أكثر إزعاجًا بشكل متزايد في ظل التقدم السريع الذي تحققه مكلارين، أكد وولف أن خيارات فريقه مقيدة بالطريقة التي قسّم بها مخصصات سقف التكاليف البالغة 215 مليون دولار.
حيث قال: "لم يعد لدينا المال لجلب تحديثات للسيارة".
وأكمل: "قلت من قبل أننا نحاول تقسيم ذلك بالتساوي على مدار الموسم بناءً على حساباتنا المتعلقة بالوقت الذي يمكننا فيه تقديم أكبر التحديثات وتحقيق أفضل استفادة ممكنة من نقاط البطولة".
وتابع: "لكننا ببساطة لا نستطيع فعل ما لا يمكننا فعله".
وأردف: "لهذا السبب هو سباق تطوير. إذا قدمت تحديثًا، فسيكون لدى كل فريق من الفرق المتقدمة بضعة أعشار من الثانية على الأقل، وهذا هو ما تخسره. لذا، نعم، كانت الرحلة أكثر صعوبة قليلًا مما كانت عليه في بداية العام".
وعندما سُئل مجددًا عن سبب عدم امتلاك مرسيدس للميزانية المتاحة ضمن سقف التكاليف لتقديم التحديثات في الوقت الذي تمكنت فيه مكلارين وفيراري من ذلك.
أجاب: "حسنًا، سترون في نهاية الموسم ما إذا كانوا سيتمكنون من وضع القدر نفسه من الأشياء على السيارة كما يفعلون الآن".
وأكمل: "قد يكون لدى أحدهم استراتيجية مختلفة تتمثل في إنفاق المزيد في بداية العام ومنتصفه بدلًا من نهايته".
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
ولا يُتوقع أن تقدم مرسيدس أي تحديثات كبيرة لسيارة دبليو17 حتى تتجه الفورمولا 1 إلى خارج أوروبا مجددًا، بدءًا من جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا في بداية أكتوبر.
وأشار وولف إلى أن الصورة كانت ستبدو مختلفة لو لم يعانِ فريق مرسيدس بهذا القدر من مشاكل الموثوقية في وحدة الطاقة الخاصة به، والتي كلفت كيمي أنتونيللي وجورج راسل عشرات من النقاط حتى الآن، وستؤدي إلى عقوبات على مراكز الانطلاق في مراحل لاحقة.
حيث قال: "هل أنفقنا الكثير في البداية وفي التطوير الأولي؟ لا أعتقد ذلك".
وأكمل: "أعتقد ببساطة أننا مؤسسة ذات حجم وبنية تحتية معينين".
وأضاف: "في هذا الصدد، كانت لدينا سيارة سريعة جدًا. لقد تركنا ما بين 50 و100 نقطة على الطاولة بسبب مشاكل الموثوقية".
واختتم: "كان ذلك سيمنحنا فارقًا أكبر قليلًا مما لدينا اليوم. وبخلاف ذلك، فإننا نواصل ببساطة تنفيذ ما كانت عليه الخطة وما تعنيه الحقائق المالية بالنسبة لنا".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1أنتونيللي: مرسيدس لم تعد أفضل فريق في الفورمولا 1 "بشكلٍ واضح"
فورمولا 1راسل يعترف بأن أوامر مرسيدس في جائزة هولندا الكبرى كانت "القرار الصحيح"
فورمولا 1لا محادثات مع فيرستابن من أجل مرسيدس هذه المرة ووولف لا يزال يتحلى بالأمل
فورمولا 1مرسيدس حول الحقبة الجديدة: "معدل تطوير هائل لم نشهد مثله في الرياضة"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أنتونيللي: مرسيدس لم تعد أفضل فريق في الفورمولا 1 "بشكلٍ واضح"
المقال التالي لوكلير: خسرتُ فرصتي في سباق هولندا بسبب التصفيات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيليب كليرين
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
فورمولا 1
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟
المزيد من
مرسيدس
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك