تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حجار يعود لقيادة سيارة ريد بُل في أذربيجان

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار يعود لقيادة سيارة ريد بُل في أذربيجان

مواعيد جائزة أذربيجان الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مواعيد جائزة أذربيجان الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

الفورمولا 1 تُصادق على قرار تقليص مسافة السباقات في 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تُصادق على قرار تقليص مسافة السباقات في 2027

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

شارل لوكلير يكشف الوظيفة التي يخطط لها بعد اعتزاله الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
شارل لوكلير يكشف الوظيفة التي يخطط لها بعد اعتزاله الفورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

دبليو آر سي: بروجكت رالي ون يكشف سيارة 2027 ويستهدف الظهور الأول في مونتي كارلو

دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: بروجكت رالي ون يكشف سيارة 2027 ويستهدف الظهور الأول في مونتي كارلو

دبليو آر سي: إيفانز الأوفر حظًا للفوز بلقب 2026 بعد إلغاء رالي السعودية

دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: إيفانز الأوفر حظًا للفوز بلقب 2026 بعد إلغاء رالي السعودية

قام الإتحاد الدولي للسيارات (فيا) بالتعديل على رسوم الإشتراك في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، إذ سيتوجّب على الفريق الأكثر تفوقًا دفع رسوم مُرتفعة بحدود الـ5 ملايين دولار.

ينصّ القانون الذي تمّ تطبيقه بدءً من بداية العام 2013 على إنّ الفريق الذي حقّق بطولة الصانعين عليه دفع رسم أساسي بحدود الـ516 ألف دولار، و6,194 آلاف دولار عن كُلّ نُقطة أحرزها. أمّا الفرق الأخرى فعليها دفع 5,161 آلاف دولار عن كُلّ نُقطة.

وبما إنّ فريق مرسيدس سيطر بشكل مُطلق على بطولة الصانعين في الموسم الماضي وحقّق 701 نقطة فإنّه يتوجّب عليه دفع 4,857,994 دولار أمريكي وفقًا للمُعادلة التاليّة: (6,194*701) + (516,128).

بالنسبة لفريق ريد بُل وبما إنّه سجّل 405 نُقطة في 2014 فعليه دفع 2,606,333 دولار، فيما بلغت رسوم فريق ويليامز والذي حقّق نقلة نوعيّة في العام الماضي 2,167,648 دولار

ولعلّ الشيء الإيجابي الوحيد من ضعف تنافسيّة فريقي فيراري ومكلارن فهي قيمة الرسوم المُنخفضة مُقارنةً بفرق الصدارة، إذ سيدفع فريق فيراري 1,630,904 دولار، أمّا فريق مكلارن فسيدفع 1,450,269 دولار.

الإتحاد الدولي للسيارات أكّد رسميًّا حتّى الآن مُشاركة 9 فرق في الموسم المُقبل، وبالتالي فإنّه سيحصل على 15,784,183 دولار مع بداية العام الجديد.

رئيس الإتحاد جون تود برّر الإقدام على هذه الخطوة قائلاً "فيا هي مُنظمة لا تهدف للربح، ولكننا بحاجة الى تشغيل منظمتنا. نحنُ بحاجة لتشجيع تطوير هذه الرياضة، كما إننا بحاجة الى تشجيع تطوير العمل من أجل السلامة على الطرق".

وأضاف "لا يُمكن أن نكون إتحادًا من دون أيّ ذلك، وبالتالي، من أين نحصل عائداتنا؟"

[table id=346 /]
المقال السابق فيراري: إنتصارنا الأوّل بدأ عبر السماح بتطوير المُحركات
المقال التالي سباق ماليزيا قد يبدأ قبل موعده بسبب حادث بيانكي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار