تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار
تقرير التجارب التأهيليّة

فيرستابن الأسرع في تصفيات سبا ولوكلير ينطلق أولاً في السباق أمام بيريز وهاميلتون

سجل ماكس فيرستابن سائق ريد بُل الزمن الأسرع خلال تصفيات جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا واحد بفارق قارب 6 أعشار الثانية أمام شارل لوكلير سائق فيراري وسيرجيو بيريز بالمركز الثالث وسيارة مرسيدس التي يقودها لويس هاميلتون.

ماكس فيرستابن، ريد بُل

ماكس فيرستابن، ريد بُل

الصورة من قبل: سام باغنال / صور لات

قدم ماكس فيرستابن تأدية ممتازة على حلبة سبا-فرانكورشان العريقة، حيث سجل الزمن الأسرع على متن ريد بُل وبفارق قاربَ 6 أعشار الثانية أمام شارل لوكلير سائق فيراري، وزميله سيرجيو بيريز الذي نجح بتسجيل لفة جيدة وضعته ثالثاً.

لويس هاميلتون سجل رابع أسرع الأزمنة لصالح مرسيدس وأمام سيارتي مكلارين مع لاندو نوريس وأوسكار بياستري.

لكن وبسبب عقوبة فيرستابن، فإن قطب الانطلاق الأول سيكون من نصيب لوكلير الذي سينطلق أولاً في سباق بلجيكا.

مجريات الحصة:

القسم الأول وتهديد الأمطار:

بدأ القسم الأول تحت تهديد هطول الأمطار، وبالتالي أسرع السائقون للخروج إلى الحلبة لمحاولة تسجيل لفات سريعة مباشرة خوفاً من المطر، وكان جميع السائقين على إطارات انترميديت لأن المسار مبلل.

وسُمع فريق مكلارين وهو يقول لسائقه لاندو نوريس بأن الأمطار قد تهطل مباشرة بعد دقيقتين، لكن رغم ذلك بدا وكأن الحلبة بدأت تجف ويظهر مسار تسابق واضح نسبياً، وهذا ما أضرّ بالذين خرجوا أولاً وصبّ في مصلحة من تأخر في الخروج.

وسرعان ما قفز ماكس فيرستابن للمركز الأول على متن ريد بُل متقدماً بفارق ثانية تقريباً أمام أوسكار بياستري (مكلارين)، ولويس هاميلتون (مرسيدس).

بيير غاسلي سائق ألبين وضع سيارته بالمركز الثاني خلف فيرستابن وأمام بياستري، وبات من الواضح أن حالة الحلبة تتحسّن بالفعل مع مرور مزيد من السيارات، حيث تقدم سيرجيو بيريز زميل بطل العالم للمركز الثاني، قبل أن يتقدم عليه دانيال ريكاردو على متن آربي.

لكن، تحسنت حالة المسار بالفعل وبدأت الأزمنة تتهاوى ويتغير الترتيب تباعاً: بياستري بات في المركز الأول أمام فيرستابن، لوكلير وريكاردو.

ومع بقاء بضع دقائق، قرر بعض السائقين الانتقال لمجموعة جديدة من إطارات انترميديت بهدف مواصلة تحسين الأزمنة، وكان من اللافت تأدية سيارتي ألبين حيث كان بيير غاسلي ثالثاً خلف فيرستابن وبياستري مع بقاء دقيقتين حتى انتهاء القسم الأول.

وهكذا انتهى القسم الأول مع بياستري أولاً أمام غاسلي بفارق 0.076 ثانية ومن ثم فيرستابن وبيريز الذي كان مهدداً بالخروج من القسم الأول لكنه نجح بوضع سيارته خلف فيرستابن بالمركز الرابع وأمام سيارتي فيراري.

مع الإشارة إلى أن جميع المتأهلين للقسم الثاني استعملوا مجموعتين من إطارات انترميديت، ما عدا فيرستابن الذي استعمل مجموعة واحدة فقط.

الخارجون: نيكو هلكنبرغ وكيفن ماغنوسن (هاس)، يوكي تسونودا (آربي)، لوغان سارجانت (ويليامز) وجو غوانيو (ساوبر).

القسم الثاني: تقلّبات المسار

مجدداً، كان هناك تهديد للأمطار التي كانت تهطل لكن بشكل خفيف للغاية، وأراد السائقون الاستفادة من حالة المسار لتسجيل لفات سريعة مباشرة.

وهذا ما نجح به فيرستابن حيث أكمل لفة سريعة وضعته في المركز الأول المؤقت بفارق 6 أعشار الثانية أمام نوريس، ألبون، بياستري، أوكون وبيريز، بينما لم تكن أزمنة راسل ولوكلير وغاسلي كافية في الطلعات الأولى للتأهل.

وفي الطلعات الثانية بدا وكأن حدة الأمطار قد ازدادت قليلاً، لكن رغم ذلك نجح راسل ولوكلير بتحسين زمنيهما، وبات بيريز مهدّداً قبل أن ينجح بتحسين زمنه بدوره ليتأهل للقسم الثالث بفارق 0.003 ثانية فقط أمام ألبون.

ومع مواصلة السائقين تحسين أزمنتهم تبدلت المراكز لينتهي القسم مع فيرستابن أولاً أمام سيارتي مرسيدس: هاميلتون وراسل. بينما فشل ألبون، غاسلي، ريكاردو، بوتاس وسترول بالتأهل.

القسم الثالث: تقدم فيراري

انطلق السائقون في منافسة مباشرة خلال القسم الثالث ومع انتهاء الطلعات الأولى كان فيرستابن الأسرع أمام أقرب ملاحقيه: زميله بيريز بفارق 6 أعشار الثانية.

هاميلتون كان ثالثاً أمام بياستري، راسل، نوريس ومن ثم سيارتي فيراري: ساينز ولوكلير أمام ألونسو وأوكون.

لكن في الطلعات الثانية انتقلت فيراري لإطارات انترميديت جديدة، وبدا أن السائقين أمام فرصة لانتزاع مراكز متقدمة، وبات من الواضح أن المعركة بين فيراري وبيريز على المركز الثاني (لأن فيرستابن سيتلقى عقوبة 10 مراكز في السباق).

ورغم أن ساينز لم يفلح في تحسين زمنه، لكن لوكلير دفع سيارته نحو المركز الثاني أمام بيريز.

وهكذا انتهت التصفيات مع فيرستابن أولاً أمام لوكلير، بيريز وهاميلتون.

بينما تأهل نوريس وبياستري بالمركزين الخامس والسادس أمام راسل وساينز، وأكمل ألونسو وأوكون ترتيب المراكز العشرة الأولى.

اقرأ أيضاً:

التصفيات

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س
1 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 6

1:53.159

  222.822
2 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 6

+0.595

1:53.754

0.595 221.657
3 Mexico س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull 5

+0.606

1:53.765

0.011 221.635
4 United Kingdom ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 6

+0.676

1:53.835

0.070 221.499
5 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 6

+0.822

1:53.981

0.146 221.215
6 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 7

+0.868

1:54.027

0.046 221.126
7 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 6

+1.025

1:54.184

0.157 220.822
8 Spain ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 6

+1.318

1:54.477

0.293 220.257
9 Spain ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Mercedes 6

+1.606

1:54.765

0.288 219.704
10 France إ. أوكون ألبين 31 Alpine Renault 6

+1.651

1:54.810

0.045 219.618
المقال السابق هورنر: ريد بُل بحاجة لسائقين اثنين جيدين بمقدورهما تسجيل النقاط
المقال التالي بيريز يستهدف الفوز بسباق بلجيكا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه