تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

ريد بُل مستعدة لمناقشة تعديلات نظام ADUO المتعلقة بهوندا: "سنناقش القوانين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ريد بُل مستعدة لمناقشة تعديلات نظام ADUO المتعلقة بهوندا: "سنناقش القوانين"

موتو جي بي: أكوستا يتفوق على خورخي مارتن وينهي انتظاره لتحقيق فوزه الأول

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
موتو جي بي: أكوستا يتفوق على خورخي مارتن وينهي انتظاره لتحقيق فوزه الأول

لوكلير بصدد التعرّض لعقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
لوكلير بصدد التعرّض لعقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى

ريد بُل تقر بأن مشكلة فيرستابن الغامضة في السيارة لا يمكن إصلاحها بالكامل قبل 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ريد بُل تقر بأن مشكلة فيرستابن الغامضة في السيارة لا يمكن إصلاحها بالكامل قبل 2027
أخبار عاجلة

فيتيل يتفوّق على سائقي مرسيدس في التجارب الحُرّة الثالثة في موناكو


أكّد السائق الألماني سيباستيان فيتيل بأنّ ما حدث في الجولة الأخيرة في إسبانيا لن يتكّرر من جديد على حلبة مونتي كارلو إذ تمكّن اليوم السبت من تسجيل أسرع لفة حول شوارع الإمارة الصغيرة مُتقدمًا على سائقي مرسيدس نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون في التجارب الحُرّة الثالثة.

وقام فيتيل بتسجيل أسرع لفة قبل دقائق قليلة من نهاية الحصّة إذ صعد الى المركز الأوّل بفارق 0.218 ثانيّة عن روزبرغ، بينما تقدّم على هاميلتون بأكثر من نصف ثانيّة.

وكان من المُثير للإهتمام خروج فريق مرسيدس مُباشرةً على الإطارات الأكثر ليونة (سوبر سوفت) فيما سارعت الفرق الأخرى الى إختبار الإطارات اللّينة (سوفت). ومن الواضح بأنّ السهام الفضيّة لم تكن تُريد إهدار الوقت من أجل دراسة حالة الإطارات التي ستكون الأسرع حول أرجاء حلبة مونتي كارلو. وبعد مضيّ نصف ساعة من الحصّة، إنتقلت مرسيدس الى التزوّد بالإطارات اللّينة (سوفت) خلافًا للفرق الأخرى التي إنتقلت الى إستخدام الإطارات الحمراء. ولكن قبل حوالي 12 دقيقة من نهاية الحصّة كان جميع السائقين على الإطارات الأكثر ليونة من أجل الإستعداد بأفضل طريقة مُمكنة للتجارب التأهيليّة.

المركز الرابع كان من نصيب سائق فريق ريد بُل الأسترالي دانيال ريكاردو إذ فصل بينه وبين زميله دانييل كفيات صاحب المركز السابع، سائق تورو روسو كارلوس ساينز الإبن.

يوم كيمي رايكونن الذي أحرز المركز السادس لم يكن إيجابيًّا على الإطلاق إذ فقد السيطرة على القسم الخلفي من السيارة وإصطدم بالحواجز الجانبيّة عند مُنعطف "سانت ديفوت" ما دفعه للقول "أعتقد بأنّ الإطار الخلفي الأيسر أصبح مثقوبًا"، وجرّاء ذلك رُفع العلم الأحمر وتوقفت الحصّة لبعض الوقت لحين نقل السيارة الحمراء الى مكان آمنٍ من الحلبة.

أمّا جنسن باتون سائق فريق مكلارن فقد حلّ في المركز الثامن أمام ماكس فيرشتابن الذي أذهل الجميع في التجارب الحُرّة الأولى بحلوله في المركز الثاني حيث إكتفى اليوم بالمركز التاسع بينما أكمل رومان غروجان ترتيب العشرة الأوائل.

سائقا فورس إنديا وكما جرت العادة في هذا الموسم فكانا خارج ترتيب العشرة الأوائل عبر وصول سيرجيو بيريز ونيكو هلكنبرغ في المركزين الـ11 والـ13 على الترتيب، بينما حلّ الإسباني فرناندو ألونسو بالمركز الـ14 أمام سائقي فريق ويليامز فالتيري بوتاس وفيليبي ماسا.

[table id=420 /]
المقال السابق فورس إنديا وريد بُل: لا يجب منح الفرق سلطة في وضع القوانين
المقال التالي هاميلتون ينطلق من المركز الأوّل للمرّة الأولى في موناكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل فيليب كليرين
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة