فيتيل "متفاجئ" من كمية تحديثات مرسيدس

اعترفت مرسيدس أنها باتت خلف فيراري وذلك مع انتهاء القسم الأول من تجارب برشلونة الشتوية، لكنّ السهام الفضية عادت يوم الثلاثاء (أول يوم من القسم الثاني للتجارب الشتوية) مع مجموعة كبيرة ومتنوعة من التحديثات الانسيابية.

وبالنظر إلى الوقت الذي يتطلبه تغيير النماذج التصميمية، يبدو أن مرسيدس كانت تخطط مُسبقاً لتقديم تصاميم أكثر تعقيداً خلال القسم الثاني من التجارب الشتوية.

وحين سُئِل إن كان يراقب تحديثات مرسيدس، أجاب فيتيل: "نعم. بالتأكيد علينا مراقبتها. ذلك يثير اهتمامي أنا أيضاً".

وأكمل: "تفاجأتُ بعض الشيء من الإضافات الكثيرة على السيارة، لكن الجميع يختار طريقه المناسب".

وتابع: "بالطبع، من المثير للاهتمام متابعة ما يجري هنا في برشلونة، لكن فقط في ملبورن سنرى الأداء الحقيقيّ".

الصورة الحقيقية

أحرزت مرسيدس الفوز بخمسة ألقاب مزدوجة متتالية خلال حقبة المحركات الهجينة الحالية سداسية الأسطوانات، لكنّ أداءها لم يكن مقنعاً بشكل كبير في القسم الأول من التجارب الشتوية لموسم 2019 الذي سيتمّ فيه تطبيق قوانين الانسيابية الجديدة.

وخسرت السهام الفضية وقتاً في تقييم حزمتها الجديدة بسبب تغيير المحرك، كما لم تُظهر بعد قدرتها الحقيقية مع بقاء يومَين فقط على انتهاء تجارب برشلونة.

وأوضح فيتيل أن السائقين لن يعملوا إلى إخفاء أدائهم الشخصي، لكنه اعترف بوجود ثلاثة عوامل أساسية تُخفي الصورة الحقيقية للأداء.

فقال: "الأسئلة الأساسية التي تطرحها عندما تراقب الآخرين على المسار: كمية الوقود المستعملة؟ كمية الطاقة المستعملة؟ وكمية تفريغ مدخرة الطاقة خلال اللفة".

وتابع: "تلك هي العوامل الثلاثة الأساسية التي لا تزال مجهولة. نحن نعرف الإطارات، لذا لم تعُد تلك علامة استفهام كبيرة".

لا أهمية كبيرة للترتيب

بالمقابل، حذّر فيتيل من أن طبيعة التجارب الشتوية تعني عدم التركيز بشكل كبير على ترتيب أسرع الأزمنة.

فقال: "لم أعمل على تحليل الأزمنة بعد. لدينا أناس في الفريق يعملون على هذا الأمر بطريقة أفضل مني".

وأكمل: "ريد بُل بالتأكيد تبدو قوية جداً وثابتة، كما أنها تمتلك موثوقية جيدة حتى الآن".

وتابع: "هناك بضعة مفاجآت. ألفا روميو تبدو جيدة جداً. بالنسبة لمرسيدس، من الصعب التكهّن بما يحصل من وجهة نظرنا في الوقت الراهن".

واختتم: "البعض يقدم أداءً جيداً والبعض الآخر لا. لكن كلّ ذلك جزءٌ من التجارب".