تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"كدت أنام" - سائقو الفورمولا 1 يطالبون بتغييرات على حلبة مدريد بعد جائزة إسبانيا "السيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
"كدت أنام" - سائقو الفورمولا 1 يطالبون بتغييرات على حلبة مدريد بعد جائزة إسبانيا "السيئة جدًا"

رالي تشيلي: الفوز يعزز آمال سولبرغ باللقب وتويوتا تحسم بطولة الصانعين

دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي تشيلي
رالي تشيلي: الفوز يعزز آمال سولبرغ باللقب وتويوتا تحسم بطولة الصانعين

شريط الأحداث وراء إضاعة نوريس فرصة الفوز في مادرينغ تحت سيارة الأمان الافتراضية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
شريط الأحداث وراء إضاعة نوريس فرصة الفوز في مادرينغ تحت سيارة الأمان الافتراضية

راسل "قريبٌ جدًا" من الاستسلام في صراع لقب 2026: "لا أعتقد أنني ضمن المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
راسل "قريبٌ جدًا" من الاستسلام في صراع لقب 2026: "لا أعتقد أنني ضمن المنافسة"

مارتن يكشف أن آلام الذراع وراء تراجعه المفاجئ في سباق سان مارينو ويدرس الخضوع لعملية جراحية

موتو جي بي
موتو جي بي
سباق جائزة سان مارينو الكبرى
مارتن يكشف أن آلام الذراع وراء تراجعه المفاجئ في سباق سان مارينو ويدرس الخضوع لعملية جراحية

ريد بُل تدافع عن قرار إجبار فيرستابن على إعادة مركزين في سباق مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ريد بُل تدافع عن قرار إجبار فيرستابن على إعادة مركزين في سباق مدريد

نوريس: حاولت اللحاق بـ ماكس "لكنه لم يرتكب أي خطأ"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
نوريس: حاولت اللحاق بـ ماكس "لكنه لم يرتكب أي خطأ"

فيرستابن بعد المركز الثاني في مادرينغ: نتيجة "مذهلة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيرستابن بعد المركز الثاني في مادرينغ: نتيجة "مذهلة"
أخبار عاجلة

فاسور: جوهر ساوبر متأصّل في ألفا روميو

يعتقد فريدريك فاسور مدير فريق ألفا روميو أنّ شركة ساوبر التي تقف خلف الفريق المشارك في الفورمولا واحد تتشارك ذات الجوهر مع مجموعة عملياته الناجحة للغاية في فئات المقعد الأحادي للناشئين.

كيمي رايكونن ، ألفا روميو

قبل فترة قيادته القصيرة لفريق رينو المصنعي وتعيينه مديرًا ورئيسًا تنفيذيًا لفريق ساوبر في الفورمولا واحد في 2017، عُرف فاسور بإدارته لفريقَي "أيه اس ام" و"آرت غران بري" واللذين شكّلا محطة للعديد من سائقي المقدّمة في الفورمولا واحد خلال مسيرتهم كناشئين.

وعلى الرُغم من تغيير اسم فريق ساوبر في الفورمولا واحد إلى ألفا روميو ريسينغ لموسم 2019 من أجل تعزيز العلاقة مع الشركة الإيطالية الشهيرة، لكن إدارته ما تزال بين يدي الشركة السويسرية المستقلة التي دخلت الفورمولا واحد للمرّة الأولى في 1992.

ويعتقد فاسور أنّ ذات ذهنية الفريق تتواجد داخل مجموعة ساوبر، في ظلّ رؤيته لذات الأمر في "آرت"، التي ما تزال تشارك في الفورمولا 2 والفورمولا 3.

فقال في تصريح لموقعنا "موتوسبورت.كوم": "إنّه على الأرجح جوهر آرت المتأصّل في المجموعة. لديّ الآن بعض الميكانيكيين الذين بدؤوا معي في 1990. أعتقد بأنّنا حظينا بقاعدة جيّدة من الأشخاص المشاركين في الفريق لأكثر من 25 عامًا".

وأضاف: "ذلك أمر هام بالنسبة لفريق السباقات، كما أنّه على الأرجح جزء من جوهر ساوبر. فنحن لسنا جزءًا من مجتمع الفورمولا واحد الكبير في المملكة المتّحدة. يُعدّ ذلك سلبيًا كونك تواجه صعوبة أكبر بكثير في جذب الأشخاص، لكنّ الإيجابي أنّهم يكونون أكثر التزامًا بكثير مع الفريق، فلا تجد هنا الكثير من السُفن المغادرة".

اقرأ أيضاً:

وقد بدأ فاسور حملة توظيف واسعة في 2017 استمرت حتّى العام الماضي، إذ بدأت تؤتي ثمارها مع سعي الفريق هذا العام إلى تأسيس نفسه في مقدّمة مجموعة وسط الترتيب.

ويتواجد الفريق الآن ضمن مرحلة "التعديلات الدقيقة" في هيكله الإداري عوضًا عن جلب المزيد من الأشخاص، لكنّه غيّر المدير التقني لديه مرّتين منذ بداية موسم 2018.

حيث غادر يورغ زاندر صفوف الفريق بعد السباق الأوّل من الموسم الماضي، كما رحل الآن خليفته سيمون ريستا ليعود إلى فيراري.

فيما زاول جان مونشو - الذي تمّ توظيفه كرئيس لقسم الانسيابية العام الفائت - مهمة المدير التقني، إذ وبينما يرى فاسور أنّ تلك التغييرات لن تؤثّر على فريق التصميم، لكنّه حريص على تحقيق مزيد من الثبات والاستقرار.

حيث قال: "في النهاية هي ذات المجموعة، حيث لدينا اجتماعات نحضرها حول طاولة واحدة، ستّة أو ثمانية أشخاص. فتغييرك لشخص واحد لا يولّد مشكلة".

وأكمل: "المجموعة أكثر قوّة بكثير من مجرّد شخص واحد. إذ من المهم أن نحظى بالاستقرار أكثر من أيّ شيء آخر. ولذلك قررت ترقية جان، من أجل بلوغ ذلك الاستقرار، إذ أنني واثق تمامًا بأنّ المجموعة على ما يُرام، وأننا نتحسّن، إذ أرغب بالحفاظ على ذات الوتيرة في العمل".

واختتم: "ليست هنالك نيّة لتغيير الجميع أو الإدارة العُليا للشركة كلّ ستّة أو ثمانية أشهر".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق لوكلير علم أنّه كان ضمن "الحدود القُصوى للمقبول" في دفاعه أمام هاميلتون في مونزا
المقال التالي اجتماع بين ماسي والفرق في سنغافورة لبحث حلول فوضى التصفيات الأخيرة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
من قبل أوليغ كاربوف
لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة

لماذا يبدو موسم الانتقالات في الفورمولا 1 لموسم 2027 خاملاً إلى هذا الحد؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
لماذا يبدو موسم الانتقالات في الفورمولا 1 لموسم 2027 خاملاً إلى هذا الحد؟